1樓：匿名使用者
你要，把電瓶負極斷開30秒，讓電腦恢復出廠設定。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
發動機在保養後只會省油，而不會增加油耗，因為機油在長時間工作時溫度高達100多度，會產生碳化，潤滑物質會發生變化，而起不到潤滑，散熱和密封作用，從而導致氣缸壓力上不去，發動後工作不良，增加油耗。及時更換機油，保養，會提高發動機做工效率。空氣濾在長時間工作時會有灰塵附著在空濾表面，影響進氣質量，所以及時保養是有必要的。
3樓：匿名使用者
你好 正常的 跑幾天就可以的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車子保養後油耗反而增加了是怎麼回事？
4樓：用車社
汽車保養後，為啥油耗反而變高了？
5樓：聞詩
一般保養之後，所能代來油耗增加的最大因素就是，洗節氣門之後，ecu預設適應不同節氣門開啟度的，最大噴油量。
高耗油的原因：
1，輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎，輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然 也就更廢油了。
2，沒有定期給愛車「打掃衛生」，定期為車輛進行打蠟處理也是個很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣。
3，長時間怠速時不熄火或頻繁打火，遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。
為什麼汽車保養過後，油耗反而公升高了
6樓：用車社
汽車保養後，為啥油耗反而變高了？
7樓：匿名使用者
你好，正常一般汽車保養之後如果油耗增高的話，這個正常的話有可能就是機油的問題，這個有可能就是機油用的不對的。
8樓：願你的生活豐富多彩
可能原因有：
機油加註過多。
火花塞沒上緊，漏氣。
火花塞型號不匹配。
機油標號不對，粘度偏大。
清洗節氣門後未重新匹配。
輪胎氣壓不正常，或調換過大尺寸輪胎。
離合器打滑。……
9樓：我最厲害叭
如果原本積碳很多，清洗完了之後，短期內油耗上公升是正常現象。
因為汽車的電腦有自動調節，自動適應的功能。原來噴油嘴有很多積碳，噴油孔被積碳堵住了一部分，那相同時間內噴油量就會變少，發動機電腦為了能夠使車輛繼續平穩執行，就會調整噴油時間，讓噴油時間變長，噴出的油量就會增多，發動機也能正常執行。
如果把積碳清洗掉了，噴油嘴的孔隙變大了，但是發動機的電腦是乙個逐漸長期調整的過程，反應不了那麼快，噴油時間還是原來有積碳的時候那麼長，噴油數量就會增加。
因此混合氣是一直處於較濃的狀態，有一部分燃油不能完全燃燒而被排出，油耗會增大。當使用一段時間後，大約也就行駛幾百公里後，就會恢復正常，這段時間只能等待，無法用解碼儀對噴油嘴進行初始化設定。
擴充套件資料：油路正常的清洗頻率應是3-4萬公里/次，並且依據自己行車的路況以及車況適當增減，例如：城市路況的擁堵會加快油路堵塞。
清洗油路的方式：
1、採用「打吊瓶」方式進行清洗。
打吊瓶」種方法可以同時清洗油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的方式。
2、採用免拆洗機進行清洗。
這種方法是通過一種專用的免拆洗清洗機，將發動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連線，並用專用介面連線進油管和回油管形成迴路。
操作起來方便快捷，但因其只是對噴油嘴進行清洗，並不會清洗氣門上的積碳，單論對油路的清洗，其效果很編顯，是清洗油路的好方法。
養護汽車油路方法：
2、可以選擇每過一段時間向油箱中新增一些燃油清潔劑，但不宜過頻。
3、在保養的時候，注意燃油濾清器的檢查與更換，增強燃油的過濾效果。
汽車保養後油耗突然高了怎麼回事？
10樓：阿帕汽車照明
通常情況下，一般都是這4個方面的情況所致。
1.機油加多了。
機油少了不行，但是加多了發動機也同樣承受不了。如果機油過多，曲軸被淹在機油中，那麼阻力就會變大，發動機的負荷自然會變大。油耗也就隨之公升高了，同時還伴隨著動力不足的情況。
2.使用的機油粘度過大。
機油粘度對發動機也會有影響，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的選擇對車的油耗和動力必然有一定影響。現在馬上就要到冬天了，氣溫低，適合使用粘度較低的機油，車主們一定要留意。
3.新更換的火花塞型號不匹配。
如果更換了型號不匹配的火花塞，特別是間隙不對、熱值不對的火花塞，導致火花塞點火能量下降，都會造成油耗上公升。
4.清洗完節氣門之後沒有重置。
節氣門清洗過後開度會變大，進氣量隨之也會增大，那麼，油耗也就相應的增加了。現在的大部分車型在清洗完節氣門之後需要重新匹配，匹配的方式隨著車型的不同方式也不盡相同。但是，終究是要匹配的，如果忽略了，就會出現油耗增加的情況。
11樓：網友
心裡作用，剛保養完，你不可能知道真實平均油耗的，你所看到的是瞬時油耗。
油耗是乙個綜合值，與發動機，發動機的排量，駕駛習慣，路況等諸多因素有關。
我一般查某一款車的油耗，都是藉助第三方軟體，從小熊油耗等。
到加油站把油箱加滿，跳槍為準，然後重置乙個車輛里程，行駛100公里以後，再過來把油箱加滿到跳搶，看看加了幾公升的油，簡單的除法就能得出平均油耗了，這個方法是公認的比儀表盤更準確的方法。
瞬時油耗：也就是車輛某瞬間的燃油消耗，汽車行駛時顯示為公升/百公里，汽車靜止時顯示為公升/小時，所以瞬時油耗計算很複雜，忽高忽低，基本上沒有參考價值。
平均油耗：我們通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里來計算，也叫作百公里油耗。通俗的講就是最近的一百公里路程，汽車消耗了幾公升油，但這中間也有貓膩，比如這一百公里的期間，車輛啟動但沒有行駛，怠速所產生的的油耗很多汽車是不會計算進去的。
12樓：用車社
汽車保養後，為啥油耗反而變高了？
13樓：平安好車幫賣
建議你可以拉拉高速，讓油耗降下來。一般保養之後，所能代來油耗新增的最大要素就是，洗節氣門之後，ecu默許順應不同節氣門開啟度的，最大噴油量。所以不需求，動不動就清洗節氣門呀。
14樓：網友
不知道你說的是實際油耗還是行車電腦顯示的油耗。
如果是實際油耗，有乙個可能，機油換過後油門變靈敏，起步轉速可能在你不經意間被你踩高了。
一般起步轉速低於2000轉會較省油。
15樓：網友
冬季油耗高點正常，機油也有所關係，主要粘度選擇影響，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的選擇對車的油耗和動力有一定影響！新車磨合間隙小，選粘度低些！
16樓：網友
首先你要多測幾次，因為影響油耗的因素太多，路況、自重、汽油本身體積（溫度高和低汽油體積不同）、自身開車習慣等。
在排除了以上因素後，使用的機油是否與前一次不同，最後才是機油是否加多，這兩項因為會導致機油粘稠度不同和發動機運轉負荷的增大，可能會有微量的加大油耗。
17樓：大喬火
這得多測幾次方可下結論。
18樓：尚匠文刺藝術傳媒
這個情況比較正常！沒有問題，跑跑就好了！
19樓：我是乙個演員
是不是機油粘稠度太高。
汽車保養以後，感覺油耗高了，怎麼回事呢？
20樓：途虎話養車
看看機油尺是不是機油加多了，另外，油耗高不高還是要綜合看，現在天氣溫度變化較大，越冷天氣油耗越高，如果油耗增長在百公里1l以內還算正常吧。
換了機油後，車油耗反而增加是怎麼回事？
21樓：紅杏出牆
機油的油品不是很好，導致汽油沒有完全燃燒。
排除個人的駕駛習慣的話，那就是有可能是點火不正時了。
氧感測器損壞導致噴油量無法修正引起油耗大。
機油黏度太大加得太多了，曲軸的旋轉阻力變大也會引起油耗偏大。
節氣門位置感測器、空氣流量器有故障，它們輸入到電腦板的訊號有誤，從而導致電腦板對噴油量的計算錯誤，油耗就偏大了。
為什麼汽車剛做保養，反而油耗比以前更高了？
22樓：這很撩妹
再好的東西，到了一定的年限也是需要精心的保養，就好像女人到了一定的年紀，也是需要通過美容護膚一樣，來做到延緩衰老。我們的車子也是不例外的。車子在經過一段時間的使用，各個零部件都有了不同程度的損耗，只有合理的保養維修，才可以讓車子有個「呼吸」的空間，為以後的使用養精蓄銳。
其次，就是清潔不徹底，加油之後新老油混合，讓油質不純淨，一方面機油的粘性達不到標準，會加大油耗，另一方面，含有雜質的油會損害發動機的功能，更是一大傷害。最後，要是你火花塞沒有安裝到位，產生了漏風漏氣，也是會讓你的油耗增加。所以聽維修師傅一說，是不是後悔沒早知道。
23樓：我學吧我學吧
可能是動著不該動的地方了，造成了毀壞。
24樓：earth小小杰
這只是剛開始而已，因為對汽車內部進行了清潔。
25樓：啦啦嚕啦啦
天窗可以增加車內的採光度。
26樓：檸檬橘子茶
因為車子開久了都是這樣的呀。
27樓：網友
因為這個可以讓汽車的油管變得乾淨。
28樓：親親
因為時間長了油管變得不乾淨了吧。
29樓：饅頭饃饃餅
這個屬於正常現象，開久一點就好了。
30樓：浮生晨風
只是開始這樣，慢慢開著就不會了。
31樓：麥田怪圈啊哦
可能是包車子**改進了一下吧。
32樓：星期一要吃糕
應該是保養的時候沒有注意這方面的問題。
33樓：網友
應該是那個地方出現了問題啊。
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