東北純電動汽車能開嗎,純電動汽車適合冬天的東北麼?

2025-07-17 22:35:13 字數 2645 閱讀 6535

1樓:網友

不太現實,有風險哦!萬一半路沒電,冬天凍死!!電動汽車電瓶充足電,一般是10-20度電,取暖的東東如果是1-2kw,加上電機3-5kw.

一般為12度電,取暖如果是2kw,加上電機小時後就得挨凍。

當然可以推車取暖。

2樓:修博電瓶修復

零下二三十度應該是沒問題的,再低的不好說,比較北方很多地區最低時都能到零下二三十度,只是持續時間長短不同。

車內取暖的裝置肯定有,就是沒有了,自己加個千八百瓦的暖風機也不是大問題啊。

3樓:雲古七夜愛

哥們,我也是東北的。我感覺咱們不應該考慮抗凍問題,應該考慮讓不讓上路的問題,是吧!

純電動汽車適合冬天的東北麼?

4樓:來自溫湯鎮有進取心的黑櫻桃

池,表現出電池續航里程衰減,效率降低。但隨著現在純電動車技術的更新迭代,汽車的溫控系統也在公升級,電池材料的選擇利用,低溫問題已經在慢慢的改善。

北方城市冬天適合開純電動車嗎?

電池技術。相較鋰離子動力電池,鈦酸鋰動力電池的低溫表現更為優越。鈦酸鋰電池能夠實現在零下45攝氏度條件下正常充放電,耐寬溫上限可達60攝氏度。目前,配備了此類電池的純電動客車已經在內蒙、遼寧、海南等氣候特徵明顯的區域運營,且運**況良好。

北方城市冬天適合開純電動車嗎?

智慧型溫控系統。

以江淮iev6e運動版上的技術來看,新一代液冷21700三元電池包,與tesla類似的液冷技術,可將電池溫度迅速控制在15-35℃適宜範圍,-30℃~55℃環境溫度落車輛均可正常使用,該技術保障了電池單體失效不引發電池包**、**,也確保了電池壽命、快充效能、低溫效能。

5樓:網友

不適合,東北冬天冷,低溫會導致電瓶車帶點量減少,

6樓:匿名使用者

純電動汽車在低溫環境下會出現電能效率下降問題,如果車不帶自動調溫功能就最好不要用了。

在東北等冬季長氣溫低的地方適合買純電動嗎?

7樓:綠意如煙

我覺得在東北等冬季長氣溫低的地方特別適合買純電動,因為我就是東北人,我自己常年都用電動車,燒油的車在冬季特別冷的時候,一大早晨很容易打不著火,需要提前預熱折騰著,電動車就不會有這樣的問題了,很容易能夠啟動,其實在東北是最適合用純電動的,不信大家來試試哦。

8樓:穎寶的貓

實測夏季純高速工況真實續航約為270公里左右,模擬冬季零下15℃高速工況續航成績僅為145公里左右。所以不適合買。

9樓:網友

東北也不是一直都是那麼冷的啊最好還是不要購買的吧。

10樓:網友

其實不太適合的,畢竟那兒的天氣太冷了。

11樓:guojinbo闖天涯

並不適合,氣溫太低,續航能力不行。

12樓:大碗寬面

東北也不是一直都是那麼冷的啊。

13樓:無法說服我

在東北還是不要買純電動車了。

14樓:蠟筆小新快樂

最好還是不要購買的吧。

15樓:就是這個範兒

電池的工作溫度:-20以上可以正常純電工作,-20--30之間,不能純電工作,只能混動模式,電池溫度公升到-20以上就可以進入純電模式,低於-30電池停止工作,平時汽油車怎麼開你就怎麼開,電池溫度上來後就進入上面的程式。如果夜間溫度低於-20,電池在外面凍一宿,電池同環境溫度差不多,早上剛用車時候就不能純電使用,只能混動跑,到電池溫度高於-20就可以使用純電動,白天就是偶爾停放倆時,電池溫度也會降因電池除有電池包保溫,在加電池放在後排車裡溫度最部分,所以有能純電工作狀態,就我們吉林來說白天溫度目前我還遇到於-20,只有夜間時候能達到於-20,黑龍江極端天氣能遇到-30以溫度,但最超個月,如果你對這個個月極端天氣能正常純電動使用在意那就勸你放棄吧。

16樓:網友

好像沒有什麼地方適合買純電動車。

純電動汽車適合東北嗎

17樓:匿名使用者

通常的話應該是沒有什麼特別大問題的,這個目前質量應該是很過關的。

電動汽車東北地區能買嗎

18樓:網友

能買是能買,但你得接受二個條件:

1、東北沒有地方補貼,只有國家補貼。

2、冬天充電情況非常差,續航里程大幅減少,可能出現充不進電的情況,也就是電池低溫時狀態很差,目前 無解。。

東北有電動汽車嗎?

19樓:大易風水

不太現實的,有風險的哦!萬一半路,冬天凍! !電動車電池充滿電後,一般為10-20千瓦時的電力,加熱的東西,如果它是1-2kw,加上3-5kw電機。

一般為12千瓦時的電力,加熱,如果它是2kw,加上電機4kw .2小時後,你必須要冷。

當然車加熱。

20樓:網友

奇瑞出了一款電動車,和qq幾乎一模一樣,按上牌子和排氣管可以以假亂真!

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