1樓：匿名使用者
用萬用表測量驅動器的插頭哈，把所有車門關上，按鑰匙鎖車鍵，試燈筆亮的那根線就是正電線，給你個圖，不行我再給你發個電路圖線號【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
中控鎖正負觸發的接線
2樓：網友
其實原理很簡單，我們用電裝置是必須有電源，搭鐵，和用電源，那麼給電源他就能工作，證明搭鐵是常通的，是吧，如果搭鐵沒有接上去，你給電源他也不會工作，那麼給搭鐵他就工作則是反過來，電源一直是有的，只是搭鐵沒有通，那麼搭鐵這一端是接入控制器的，控制器只需要給他搭鐵他就工作了，反之電源接入控制器，他就是控制電源的，這就是正觸發，搭鐵那乙個接入控制器的就是負觸發，這樣理解方便點，沒有那麼難理解，然後說到正負觸發，理解了正觸發和負觸發之後，要說下門控玻璃公升降器，知道公升降器的馬達吧，兩條線，那麼兩條線怎麼完成公升起來和降下來？公升起來的時候左邊那條（假設）是電源，右邊那條是搭鐵，就是公升起來，那麼降下來呢？反過來，右邊那條是電源，左邊那條是搭鐵，這樣玻璃就降下來，其實工作原理很簡單是吧，就是讓馬達正轉和反轉，回來我們的中控馬達，你想讓馬達開門，那麼是正轉（假設）你想讓他關門時反轉，那麼把電源和搭鐵一起進入控制器（中控ecu）由控制器控制它正轉和反轉，那麼就出現了，正負觸發，還有另一種是高低電位觸發，佔空比觸發，這些等你學會正負觸發和電路有點基礎再說吧。
3樓：僑小雯
中控鎖線：一般國內車輛原車中控與加裝整套的中控鎖是負觸。以下是判斷方法：
1. 負觸發判斷：測筆一端接負電，另一端測試開關鎖的訊號時，門中控鎖分別會開、關鎖，為負觸發。
2. 正觸發判定：測筆一端接正電，另一端測試開關鎖的訊號時，門中控鎖分別回開、關鎖，為正觸發。
3. 正負觸發：簡易車輛加裝主控制馬達或原車主控制端為馬達控制車輛，防盜器輸出訊號通過繼電器組變更為正負輸出即可（如原車為單體馬達需切斷馬達控制線用繼電器連線方可使用）。
汽車中控鎖的正觸發負觸發以及正負觸發是什麼意思啊
4樓：匿名使用者
簡單的說吧，正觸發就是中控鎖以正電為控制開關的，負觸發就是以負電為控制開關的。
5樓：匿名使用者
，負觸發就是以負電為控制開關的。
6樓：匿名使用者
正負觸發一般是在防盜和中控門鎖中提到。在實施鎖門或開門時，如果輸入的訊號為搭鐵訊號，則為負觸發；如果輸入的訊號為具有一定電壓值的訊號(5v,12v),則為正觸發；當輸入具有一定電壓值的訊號為開門（或鎖門），而輸入搭鐵訊號時又為鎖門（或開門，則該系統為正負觸發。
例如廣本開門鎖門均輸入的是搭鐵訊號，為負觸發。但帕薩特雖為負觸發卻是單線輸入，開門鎖門訊號是通過不同編碼電阻來識別的。紅旗氣動門鎖採用正負觸發，以搭鐵和蓄電池電壓作為開門和鎖門訊號，其門鎖控制單元位於後座位下蓄電池旁。
修理中所涉及正負觸發問題是：原車具有中控門鎖而需要加裝遙控時，首先應考慮原車是採用何種觸發。
怎樣找中控鎖訊號開關線 開關線是一根還是兩根
7樓：匿名使用者
有的一條線（比如雙電位、複式觸發），有的兩條線（比如正觸發、負觸發、正負觸發）。找線的話先看看是什麼車型。日系車的話，比較多采用負觸發形式，它有兩條觸發線，一條開鎖，一條上鎖，關上門鎖，按下門邊開關，用試燈一邊搭鐵，一邊碰那兩根觸發線，中控鎖就會有動作了（觸發線在連線駕駛門中控開關線束上找，一般在左腳旁邊，有一把連線到車門的那把線就能找到）。
如果不知道觸發形式的，就採用正電迴路（詳見防盜器說明書）的方法安裝。
8樓：匿名使用者
都分析總結一下各車系的觸發線原理，你就會明白了。
9樓：匿名使用者
直接告訴我是什麼車就可以了，
標緻301中控如何裝.是何種觸發.
10樓：匿名使用者
你好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
是負觸發。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
怎麼判斷汽車中控鎖是什麼觸發
12樓：網友
負觸發方式的判斷：
1. 用試電筆固定夾一端接地（搭鐵），觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的負觸發控制線。
2. 正觸發方式的判斷：用試電筆固定夾一端接電源（正電），觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的正觸發控制線。
正負觸發方式的判斷：
1. 若用上面兩種方法去判斷中控鎖都工作，這是正負觸發方式。
2. 正電迴路觸發方式的判斷：試電筆搭鐵，點住被測線，用手拉動馬達，在馬達開時亮的一根線是馬達開鎖線，在馬達關時亮的一根線是馬達鎖線，查線位置在主門內或者主門通往車內的線束中。
正負觸發和正電迴路的判斷都是一樣的。有人說，正負觸發的不一定能用上正電迴路。它們判斷方法都是在開鎖或關鎖時分別有兩根帶正電的線，斷開這兩個可以接正負觸發，但是不一定能用正電迴路。
在斷開線後，然後再給鎖分別乙個正電，這時看鎖是不是開或關，這才確定是不是正電迴路。
在裝汽車防盜器時，什麼叫『正觸發』、『負觸發』、『正負觸發』？（具體操作方法）
13樓：影視歌開心驛站
1 負觸發：測筆一端接負電，另一端測試開關鎖的訊號時，門中控鎖分別會開、關鎖，為負觸發。
2 正觸發：測筆一端接正電，另一端測試開關鎖的訊號時，門中控鎖分別回開、關鎖，為正觸發。
3 正負觸發：簡易車輛加裝主控制馬達或原車主控制端為馬達控制車輛，防盜器輸出訊號通過繼電器組變更為正負輸出即可。
14樓：匿名使用者
負觸發定義： 測電筆在 五線馬達上 能夠分別測出中控鎖開訊號和關訊號線 側線方法：測電筆一端搭鐵一端側線扎到某根線時，中控鎖自動開啟或關閉，測到另外的某根線時，中控鎖自動關閉或開啟！
單線串聯負觸發 側線方法：1，測電筆一端搭鐵一端側線，當測到某根線時，中控鎖關閉，而後測其他的4根線時，中控鎖不會開啟，五任何反映，此時剪斷剪斷測到的關訊號線，中控鎖自動開啟 2.測電筆一端搭鐵一端側線，當測到某根線時，中控鎖開啟，而後測其他的4根線時，中控鎖不會開啟，五任何反映，此時剪斷剪斷測到的關訊號線，中控鎖自動關閉。
上述兩種情況都稱為單線串聯負觸發 單線負觸發 測電筆一端搭鐵一端側線，測對哦某根線時，中控鎖開啟在測此線時中控鎖關閉，測其他4根線無反應，此時原車只有一根訊號線，比如中華 正觸發 測電筆一端接正電一端側線扎到某根線時，中控鎖自動開啟或者關閉，測到另外的某根線時，中控鎖自動開啟或關閉。
15樓：網友
1、負觸發就是電機的兩根線長期為12v（通電狀態），其中一根線突然接地，電機兩根電線產生電壓高低差，電機就轉，一根正轉一根反轉，方向相反；
2、正觸發就是電機的兩根線長期是0v（接地狀態），其中一根線突然給電，電機兩根電線產生電壓高低差，電機就轉，一根正轉一根反轉，方向相反；
3、正負觸發就是控制器（汽車上叫中控）同時給電機的兩根線，一正一負兩個訊號，兩根線正負來回變換，控制電機的正反轉。
4、負觸發也叫負控，通俗一點就是開關裝在地線上；正觸發也叫正控，就是開關接在火線上；正負觸發就是兩根線都接開關。
16樓：匿名使用者
指的是車輛上的開關控制車輛上的電器裝置。
是給它正電它工作（就是正觸發）
是給它負電它工作（就是負觸發）
具體諮詢下：
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