1樓：小菜農
艾瑞澤5的懸掛前面是麥弗遜獨立懸架，後面是扭轉梁式懸架。過減速帶只要你別是飛速，就是很輕微的感覺，實際上在泥路上開起來也沒有多大感覺的，穩得很。
艾瑞澤3的懸掛怎麼樣，過減速帶什麼的感覺大嗎？
2樓：貪戀立夏
艾瑞澤3的底盤整體感很強，在這個價位上是數一數二的。前麥弗遜後扭力梁的懸架結構在舒適性上表現得很不錯，無論是對付細碎的顛簸，還是那種大起大落垂直的起伏，都可以完全被懸架系統吸收和過濾掉，一直保持乙個比較平穩的感覺。
開艾瑞澤5的朋友來談談駕駛感受如何，座椅舒不舒服？
3樓：匿名使用者
艾瑞澤五這款車的動力充沛，操控感較強，乘坐的舒適度較高。內部空間充裕。
4樓：匿名使用者
你好，這款車空間，座椅舒適性都沒有任何問題，自然吸氣動力配置都足夠。
5樓：匿名使用者
艾瑞澤5車型操控性還算可以的，舒適性一般，畢竟只是家用的設計，車價也不貴的。
6樓：匿名使用者
艾瑞澤五的舒適性還是不錯的，操控也還可以的，具體駕控感受你可以去試駕一下的。
7樓：匿名使用者
車型操控起來還是比較輕鬆簡單的。座椅的包裹性也可以，整車調校的偏向舒適性，可以試駕感受一下。
艾瑞澤5最快能開到多少，車身晃不晃，噪音大不大？
8樓：心葬人亡清
艾瑞澤5的最高時速能夠達到185，但是一般你是沒有機會開這麼快的，還是安全第一不要拿生命開玩笑。車跑到一百四左右的時候反正車身還是非常穩當，也沒有什麼大的噪音，很舒適。
艾瑞澤5的底盤高度怎麼樣，通過性好嗎？
9樓：網友
艾瑞澤5的底盤最小離地間距是157mm，在小車裡面屬於佼佼者了，通過一些坑窪不平的道路也是妥妥的，完全足夠日常需要。
奇瑞艾瑞澤5的後懸掛可以自己去改成獨立懸掛嗎，求大神支招
10樓：匿名使用者
首先改裝是沒有問題的，但是你需要整體都換，費用不低。
換了之後，需要去車管所辦理車輛變更登記，你這屬於改裝，設計車輛安全問題。
艾瑞澤5的懸架是什麼樣的?有沒有了解的？
11樓：網友
艾瑞澤5的懸掛方式是麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立後懸架的懸掛組合，這個方式對於較為顛簸的路面的耐性也比較好，乘客的乘坐感會很不錯。
艾瑞澤5sport運動版的懸架調校怎麼樣？開著會不會抖？
12樓：
艾瑞澤5sport運動版的懸架調校很不錯，在過溝坎時明顯能夠感覺到整個底盤是比較整的，過減速帶時，也感受不到什麼明顯的顛簸。我是相當喜歡奇瑞的懸架調校，一直做的是非常出色的。
13樓：勤奮真心
你好，奇瑞艾瑞澤車型都挺好看的，效能也不錯，這個不用擔心的，希望能幫到你，祝您行車愉快。
艾瑞澤3通過性怎麼樣，奇瑞艾瑞澤3質量怎麼樣，知道的給說一下，謝謝
最小離地間隙是mm,應該可以通過。奇瑞艾瑞澤質量怎麼樣，知道的給說一下，謝謝 相當不錯 省油 跑的快。艾瑞澤充分體現著social 社交 style 風格 safety 安全 三大產品特徵，滿足了當前年輕消費者對於網際網絡社交的認同感 對於自我風格和生活方式的彰顯，以及在消費觀中對於品質不妥協的追求，...
奇瑞艾瑞澤5怎麼樣？在你看來奇瑞艾瑞澤5的效能怎麼樣？值得購買嗎？
開起來，高大 穩重，很有安全感。動力動力足，去油平順。缺點。經銷商沒有什 麼優惠，不知道保養和維修配件怎麼樣。外觀。代步車來說，覺得這車外觀比較穩重的。內飾。內飾好像還是 幾年前的感覺，沒有什麼新意。空間。足夠大的，一 家口也夠用。女兒上車後說很寬敞，平時乙個人開車感覺很浪費的。配置。發動機電動防 ...
艾公尺龍手錶的質量怎麼樣？
艾公尺龍 emile chouriet 誕生於年。艾公尺龍屬於豪華腕錶檔次，但很少出現在各大手錶推薦名單裡，那是因為艾公尺龍手錶在宣傳方面很少花功夫，所以在國內會顯得比較小眾。但艾公尺龍表的品質是值得肯定的，每一塊腕錶都鐫刻著巔峰極致的製表精神。提問。新的艾公尺龍挑戰者系列能賣多少錢。您好！這個不好說，舊錶 ...