1樓：匿名使用者
高碳鋼的合金鑽頭，鑽個孔。用取斷螺絲的工具反牙絲錐，把它旋出來。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
您好，簡單的用改錐踢下，或焊上個螺絲母，電焊塔鐵一定注意。在不行就找專門取螺絲的過來。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
慢慢的使用改錐剔下來。或者使用鑽頭打眼【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
用反絲取絲工具鑽出來【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
發動機飛輪殼螺絲斷了用什麼方法取出
5樓：
摘要。用乙個厚度3釐公尺的鋼板按照皮帶輪的三個固定螺絲孔的位置鑽孔，然後用螺絲把鋼板固定在皮帶輪上，均勻擰緊螺絲，用手錘敲擊鋼板，一邊擰緊螺絲一邊敲擊，直到飛輪鬆脫；
2、把拉出器的樓栓換成鋼的，用錘子敲擰螺絲的梅花板子，到不能再緊時用大錘砸拉出器，就可以拿下了；
3、用專用的拉器 在飛輪上有專用的拆卸螺紋孔或者是用裝皮帶輪的孔 扭緊螺栓後用錘子敲打飛輪 要輕點的 震動一下 或許可以 拉器 也就是拿子，倒點柴油或松絲劑在飛輪軸裡過段時間用錘敲幾下振動振動用拉馬就容易拉下來了。
發動機飛輪殼螺絲斷了用什麼方法取出。
用乙個厚度3釐公尺的鋼板按照皮帶輪的三個固定螺絲孔的位置鑽孔，然後用螺絲把鋼板固定在皮帶輪上，均勻擰緊螺絲，用手錘敲擊鋼板，一邊擰緊螺絲一邊敲擊，直到飛輪鬆脫；2、把拉出器的樓栓換成鋼的，用錘子敲擰螺絲的梅花板子，到不能再緊時用大錘砸拉出器，就可以拿下了；3、用專用的拉器 在飛輪上有專用的拆卸螺紋孔或者是用裝皮帶輪的孔 扭緊螺栓後用錘子敲打飛輪 要輕點的 震動一下 或許可以 拉器 也就是拿子，倒點柴油或松絲劑在飛輪軸裡過段時間用錘敲幾下振動振動用拉馬就容易拉下來了。
親，您好，如果有幫到您，麻煩你給五個星贊可以嗎？祝您一切順利，謝謝！
發動機飛輪螺絲怎麼拆下來?
6樓：太平洋汽車網
發動機飛輪螺絲拆下的方法：
1、用乙個厚度3釐公尺的鋼板按照皮帶輪的三個固定螺絲孔的位置鑽孔，然後用螺絲把鋼板固定在皮帶輪上，均勻擰緊螺絲，用手錘敲擊鋼板，一邊擰緊螺絲一邊敲擊，直到飛輪鬆脫；
2、把拉出器的樓栓換成鋼的，用錘子敲擰螺絲的梅花板子，到不能再緊時用大錘砸拉出器，就可以拿下了；
3、用專用的拉器 在飛輪上有專用的拆卸螺紋孔或者是用裝皮帶輪的孔 扭緊螺栓後用錘子敲打飛輪 要輕點的 震動一下 或許可以 拉器 也就是拿子，倒點柴油或松絲劑在飛輪軸裡過段時間用錘敲幾下振動振動用拉馬就容易拉下來了。
全柴飛輪殼螺絲斷什麼原因
7樓：
摘要。您好 乙個是飛輪殼和離合器殼的固定螺絲沒裝緊或者沒加彈性墊片，二是檢查發動機的兩個底腳，是不是支架墊磨損嚴重或者螺絲鬆了，發動機太低或者振動太大<>
全柴飛輪殼螺絲斷什麼原因。
您好 乙個是飛輪殼和離合器殼的固定螺絲沒裝緊或者沒加彈性墊片，二是檢查發動機的兩個底腳，是不是支架墊磨損嚴重或者螺絲鬆了，發動機太低或者振動太大<>
乙個是飛輪殼和離合器殼的固定螺絲沒裝緊或者沒加彈性墊片，二是檢查發動機的兩個底腳，是不是支架墊磨損嚴重或者螺絲鬆了，發動機太低或者振動太大<>
發動機飛輪殼連線鑼絲經常斷，主要原因就是整個發動機工作中抖動得非常厲害，導致連線螺絲斷掉，看看固定發動機的那幾個螺絲，是否真的已經固定好。<>
就是固定機腳的螺絲是吧。
是的哦 親。
還有 1、螺絲質量問題 或螺絲緊度不夠 搖臂軸過緊 氣門間隙過大或過小 有頂氣門現象等都會造成搖臂軸螺絲斷裂。2、螺絲生鏽，扭矩過大，用力過大，都會導致螺絲斷，這種情況一般是裝的時候沒擰緊 然後它高速轉的時候就打斷了。
電噴兩年的車就今年犯病。
使用久了 什麼毛病都出來了 沒事呢 親 都是小問題哦。
大柴油機曲軸螺絲切斷因為啥
8樓：網友
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolf diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（diesel engine）。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
柴油發動機水中冷箱溫度是多少，柴油發動機裡中冷器的工作原理和作用是什麼？
一 中冷器進氣管中有機油不能說明渦輪增壓器有問題。導致中冷器進氣管中有機油的原因有很多，包括駕駛工況 保養維護 曲軸箱正常通風 等 這是由渦輪增壓器的特性以及相關係統的佈置確定的。因此，不能簡單地將中冷器進氣管中有機油等同於渦輪增壓器有問題，或漏油。二 導致中冷器進氣管中有機油的原因 發動機長時間的...
發動機OBD故障亮什麼回事，柴油發動機OBD燈亮代表什麼故障？
obd是英文on board diagnostic的縮寫，中文翻譯為 車載診斷系統 這個系統隨時監控發動機的執行狀況和尾氣後處理系統的工作狀態，一旦發現有可能引起排放超標的情況，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障燈 mil 或檢查發動機 check engine 警告燈亮，同時obd系統會將故障...
柴油發動機冒藍白煙是什麼問題，柴油發動機冒黑煙，藍煙，白煙的原因是什麼
常見成因 1 發動機溫度過低部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。2 供油系中有水燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3 噴油時間過遲由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。4 噴油嘴霧化不良霧化不...