法士特12檔箱變速器原理

法士特12檔變速箱副箱記號怎麼對

1樓：匿名使用者

法士特是雙中間軸變速箱，無論主副都必須對記號。既然是記號，當然都有記號了，副箱高檔齒的記號很容易，你只要平均按180度角畫上相鄰的兩對齒做上記號即可。就是齒輪的一邊做相鄰的2個齒記號，另一邊也有2個齒輪做記號，它們的角度要完全對稱，為180度。

其次是焊接軸的集合，小齒與大齒要完全在同一直線上的一對齒即為需要做記號的齒，但一般人很難看出，大多數的焊接軸的小齒下方都有鋼印為記號，你可自己找下。

法士特變速箱12檔主箱記號怎麼對，求詳解

2樓：網友

主箱驅動齒對角平分一邊畫倆記號，用兩根中間軸上的記號來對準驅動齒兩側的記號，就行了。

3樓：網友

一般原車的都有記號按照記號裝就對了。

怎麼區分12檔法士特附箱加大還是標準

4樓：怡陌清風

法士特12檔副箱中心距加大的，齒輪，同步器的型號最前面型號是否帶d，比如副箱減速齒輪12jsd160t-1707106就是加大中心距的，如果是12js160t-1707106的型號，那說明是沒有加大中心距的；

還可以從殼體上看，後蓋殼體的型號最前面型號是否帶d，帶d就是加大的，不帶d，就是標準的，或者說是普通的。

5樓：來自鉛山古橋惜玉憐香的秋風

12檔變速箱240的主箱齒輪是斜齒嗎。

法士特變速器12檔副箱拆裝**

6樓：陽光愛聊教育

法士特12速變速器主要由主箱、副箱、撥叉、上蓋等部分組成。主箱中主要部件有：1軸及其上面的1軸齒輪；2軸（主箱主軸）及其上面的1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、6擋齒輪。

2根副軸及其上面的倒擋、1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、6擋齒輪。副箱中主要有2根焊接軸、驅動齒輪、同步器總成、減速齒輪、副箱主軸等。

副箱同步器裝在副箱主軸上。同步器總成包括高擋同步環、低擋同步環、鎖止鎖、齧合套等。齧合套為盤狀，在同步器總成的中間位置。

齧合套的前後均有齒，前面（凹面）的齒為高速擋齒，與驅動齒輪齧合，即高速擋區；後面（凸面）的齒為低速擋齒，與減速齒輪齧合，即低速擋區。高擋同步環在齧合套高速擋齒前，低擋同步環在齧合套低速擋齒後。

當同步器處在中間位置時，變速器處於空擋；當同步器朝前方移動與驅動齒輪齧合時，變速器處於高速擋範圍，即7擋、8擋、9擋、10擋、11擋、12擋；當同步器朝後移動與減速齒輪齧合時，變速器處於低速擋範圍，即1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、6擋。

車輛起步時一般先掛入低速擋，即2擋、3擋，重車或陡坡起步時可能用1擋。在掛入低速擋時，副箱主軸上的同步器先將同步器中的齧合套撥進減速齒輪內齒中，與減速齒輪齧合。

此時，從主箱傳出的轉矩經驅動齒輪外齒傳給左右焊接軸上的齒輪，接下來的動力傳遞路線為：左右焊接軸上的齒輪公升左右焊接軸上的花鍵齒公升減速齒輪公升副箱主軸公升副箱主軸末端的法蘭盤一傳動軸法蘭盤。

車輛行駛中，車速逐漸加快後，需換進高速擋。在換進高速擋前，駕駛人須先將換擋手柄下的轉換開關開啟，此時，副箱主軸上的同步器中的齧合套從減速齒輪中被自動撥出後進入到驅動齒輪內齒中，與驅動齒輪齧合。此時，從主箱傳出的轉矩由驅動齒輪直接傳給副箱主軸。

7樓：怡陌清風

12jsdx240ta和12jsd160ta系列的變速器安裝方式是一樣的，斜齒和直齒的都需要先數好齒，在相對的地方做好標記，讓兩個中間軸焊接齒輪同時與驅動齒輪標記的地方對好齒，就可以了。