1樓：網友
軸瓦有問題或者缸有問題。
2樓：網友
這問題簡單，那不叫冒煙，是廢氣太重了。嚴重的時候還會噴出機油霧。這是氣缸和活塞環磨損嚴重，活塞環的開口間隙過大和張力太小造成缸內的廢氣竄到曲軸箱裡。更換汽缸套和活塞環就沒事了。
3樓：玩轉魔方探秘天文
你說的情況屬於"上排氣",其實是下排氣的一種。
造成這種情況肯定是因為缸筒和活塞環之間封閉不好。
也就是說需要更換活塞環或是四配套了。
東方紅發動機指標
4樓：鄔覓波
①動力效能指標主要包括：扭矩、功率和轉速等；這些指標直接關係到東方紅柴油機（或裝置）的使用效果和執行狀態。是東方紅柴油機使用者必須首先掌握的指標之一。
經濟效能指標主要包括：耗油量、耗油率等；這些指標關係到東方紅柴油機（或裝置）執行時的經濟效果，也即是否省油等直觀問題。東方紅柴油機出廠時，一般都有每的燃油消耗率，這個指標的數值越小，在同等條件下，東方紅柴油機越省油。
運轉效能指標主要包括：冷起動效能、雜訊、排放指標及可靠性等。
維柴6105發動機從加機油的地方噴機油冒黑煙
5樓：清風明月鞋
大修吧，不能再用了。
東方紅554後動力輸出軸怎麼拆
6樓：愛死了昨天權
1、要把座椅下面的整個蓋板拆掉；
2、還要拆掉有十幾根長螺絲即可。
輸出軸就是輸出動力的軸。像馬達就是轉換電動力或液壓力或氣壓力為機械動力，輸出軸就是傳遞扭距。
7樓：網友
要把座椅下面的整個蓋板拆掉有十幾根長螺絲的！
東方紅4110發動機
8樓：月落梅
東方紅4110發動機缸體形式是乾式的，缸套壁厚，與缸體過嬴配合，安裝時要將缸套冷凍至零下230攝氏度。
東方lx904配多大的東方紅泥漿機？轉速比是多少？
9樓：自幽谷於喬木
不是用公式算的，公式是用來在做完實驗後，當排量不等於你做的實驗的時候來初略計算的。
1、柴油機轉速一般不變，所以不考慮；
2、泥漿幫浦拔掉兩個凡爾，只留乙個，開幫浦，記錄下此時的 排量1，幫浦壓1（立管壓力）、泥漿密度1、泥漿粘度1
3、再裝上乙個凡爾，用兩個凡爾繼續做上面的實驗，記錄下 排量2，幫浦壓2（立管壓力）、泥漿密度2、泥漿粘度2
4、再裝上乙個凡爾（現在是3個凡爾），繼續開幫浦迴圈，記錄 排量3，幫浦壓3（立管壓力）、泥漿密度3、泥漿粘度3
以上實驗做完，你就能得到在當前鑽具結構，當前井深的情況下，三種排量時立管的壓力。這三個資料為將來壓井作業時提供了最準確的參考資料。
嚴格的說，由於低幫浦衝實驗記錄的資料，只能反映在當前鑽具結構、泥漿效能、井深情況下的資料，所以應該每乙個班做一次低幫浦衝實驗，以確保實驗資料保持最新，才能為壓井提供最為準確的參考資料。
東方紅4108曲軸是怎麼樣裝修的
10樓：臭猴子吃香蕉
需要拆掉前齒輪室蓋和齒輪室，再拆掉發動機後蓋和主軸瓦螺絲就可以把曲軸拆下來。
裝的時候先上好曲軸個主軸瓦螺絲。然後再裝前後蓋。至於修還你是磨還是換了。
採納請最佳。
東方紅發動機水中進機油，機油裡有水怎麼回事
水裡有機油，機油裡有水，還真夠複雜的！我想知道您是怎麼判斷的。這一點務必判斷好，對下一步診斷方向很重要。我不知道你說的東方紅發動機是柴油汽油，哪兒產的，是新發動機還是老發動機。從目前的資訊來看，極有可能是缸墊壞掉了。還要參照發動機目前年限，考慮會不會是缸蓋或者缸體是鑄鐵的，出了砂眼或者漏了，等等。建...
東方紅LR6105ZT54發動機總成多重？
簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。 機體 是發動機各部機件的裝配基體。它包括氣缸蓋 氣缸體 下曲軸箱 油底殼 氣缸蓋和氣缸體的內壁共同組成燃燒室的一部分。機體的許多部...
加氣車發動機機油柴油發動機能用嗎
不可以的，只能用於加氣的發動機 天然氣的燃燒溫度比汽油柴油的溫度高，可以用在汽油柴油上 但反過來是不行的。你用差的機油，不耐磨損，很快就燒機油了，幾萬公里 用抗磨性好的機油，基本很難磨損，終身都不燒機油 你還相信原廠的？原廠的是最基本合格的 絕對不是最好的 這些機油都是一般般，誰也不比誰好 你要用抗...