1樓：中國農業出版社
機油壓力過低的原因：油底殼機油油麵過低；感測器或機油壓力錶損壞；機油濾清器堵塞；機油限壓閥故障或機油壓力彈簧過軟。
單缸柴油機機油壓力低的主要原因
2樓：王氏成名軒****
機油壓力低有兩個原因
1.潤滑油粘稠度過低，這個肉眼可以觀察到，也可以用手試一下，和新潤有比較一下。
2.機油泵鬆曠，可以開啟發動機底部檢查一下。
3樓：
1機油泵老化2曲軸，曲軸瓦，連桿瓦間隙大機油洩漏3主軸承蓋鑲在機體裡鬆，或鑲曲軸瓦位鬆造成機油洩漏4機油道有其他洩漏處5機油粘度低6軸承式的主軸承蓋機油道磨損
導致柴油發電機機油壓力過低的原因
4樓：康姆勒發電機
1.機油泵出油量不足
柴油發電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個墊片，如果漏裝，來自機油泵的壓力機油就由此向外洩漏，從而造成機油壓力下降。
有的轉子泵，其外轉子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，如果裝反，出油量可減少40％一60％。
另外，齒輪或轉子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良後果。修復後的機油泵應上試驗檯調整限壓閥開啟壓力，使其保持在0.5-0.
7mpa之間。若壓力過高，將加速機油泵磨損；若壓力過低，又會導致主油道壓力下降。安裝機油泵時應先灌滿機油，以免泵內有空氣而吸不上油。
機油泵與吸油盤的連線處必須密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。
2．柴油發電機組的機油濾清器堵塞
當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設在濾清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機油不經過濾直接進入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時開啟，就會使機油泵內漏增加，並減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。應按時保養機油濾清器，正確調整安全閥開啟壓力至0.
35-0.45mpa。
另外，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴，機油也會由此大量洩漏，並造成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。
3．回油閥損壞
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。
發動機機油壓力過低的原因是什麼怎樣辦法
5樓：百度文庫精選
內容來自使用者:菊香秋
發動機在工作過程中，如果機油的壓力低於0.2mpa或隨發動機轉速變化而忽高忽低，甚至突然降至零位，此時應立即停機查詢原因，待排除故障後方可繼續工作，否則會釀成燒瓦、拉缸等大事故。所以，在發動機使用過程中，必須對機油的壓力給予高度重視。
現將機油壓力過低的主要原因與解決方法介紹如下：1、機油油量不足若機油油量不足，會使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵上不油，致使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會因潤滑不良而加劇磨損。應在每次發動機工作前檢查油底殼中的油位，保證有足夠的油量。
2、發動機溫度過高若發動機冷卻系統水垢嚴重，工作不良或發動機長時間超負荷工作，體過熱，這樣不但加速機油的老化、變質，也或噴油泵供油的時間過遲的原因，都會引起機容易使機油稀釋，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降。應清除冷卻系統管路中的水垢；調整供油時間；讓發動機在額定負荷下工作。3、機油泵停轉若機油泵的驅動齒輪與驅動軸的固定銷剪斷或配合鍵脫落；以及機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡死。
都會使機油泵停止運轉，機油壓力也隨之降為零。應更換損壞的銷軸或鍵；機油泵吸油口處應設定濾清器等。4、機油泵出油量不夠當機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而超過允許值時，都會導致泵油量減少，造成潤滑壓力下降的後果。
應及時更換超差的機件；研磨泵蓋平面，使與齒輪端面的間隙恢復至
6樓：中國農業出版社
機油壓力過低的原因：油底殼機油油麵過低；感測器或機油壓力錶損壞；機油濾清器堵塞；機油限壓閥故障或機油壓力彈簧過軟。
7樓：阿簡娛樂說
機油壓力低的原因，怎樣解決機油壓力低
8樓：匿名使用者
不知道你的車是新車還是老車 要是老車的話 可能是燒機油了 比如說活塞環間隙大了或是從和了 在就是氣門油封老化了等等其他原因 如果是新車的話 我想說一下 有一款是哪年出的多大排量的我不清楚了 不過那車就是新車就是跑跑就缺機油 大眾公司收回去不少 也有的跑跑磨合磨合就好了
9樓：匿名使用者
水溫過高,壓力低 通水箱
柴油發動機油壓力過低的原因？
柴油發動機機油壓力錶壓力低或不穩定是什麼原因 20
10樓：一臉壞笑
補充下:1機油品質差；2進油路有堵塞；3油泵出口後的油路有洩壓；4壓力調節閥失效；5機油泵失效。6.曲軸和曲軸瓦之間的間隙比較大，如果是就要大修了！
11樓：匿名使用者
跑了一年多開始機油壓力低，啟動後就沒有壓力，換了個機油壓力錶還是不行，呵呵. 壓力不夠，首先不要考慮表的問題，看一下機油泵是不是磨損了，磨損
12樓：匿名使用者
首先確認壓力錶是否正常，如表指示的壓力和實際出入比較大更換壓力錶。如不是表的問題那哥們你的活可能就多了。壓力低原因很多，以下請參考：
1機油品質差；2進油路有堵塞；3油泵出口後的油路有洩壓；4壓力調節閥失效；5機油泵失效。祝你好運
柴油機機油壓力低怎麼回事，柴油機機油裡進柴油是怎麼回事？
根據你的描述，在正常情況下。因為是柴油車 1，還和機油溫度有關，所以機油壓力受黏度影響會比較大，導致供油不暢。這很正常 更換機油濾清器 2。一般來說熱車狀態下，所以機油壓力會比較大，本身轉速就不高.檢查 機油壓力越低 而通常黏度大小除了和機油本身品質有關，機油壓力只和下面兩項引數有關，但這時候機油溫...
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