1樓：網友
正時皮帶都屬於橡膠件，而大家都知道，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。所以這又引發了另外乙個公里數的問題，新車正時帶一般跑8-10萬公里（除一些車如南京依維柯，奇瑞汽車的風雲旗雲，因發動機問題一般2-3萬公里必須更換正時帶），在你更換了正時帶後，因為車的折舊，使用，安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，所以很多修理場，4s店會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶。
所以為了確保您發動機的使用壽命，對你的愛車更可靠而及時的進行保養，給您的建議是：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶！
2011款長安金牛星正時皮帶多少公里更換斷了能出現什麼後果
2樓：匿名使用者
啟動有些呆滯？看看電瓶和啟動馬達是否正常。
正時皮帶在斷裂之前，會出現拉長而造成皮帶與齒輪錯位，這時發動機的運轉會出現不平順，就是需要更換皮帶的時候了。
時規皮帶一般跑多少公里必須更換大眾車
3樓：向日葵
燃油幫浦國家標準為大於3000小時，如果按家用車每天小時計算等於2000天大約是5-6年壽命。
當然這是說一般情況下，燃油幫浦內部極其精密，由於使用環境差異比如油箱髒汙、油品雜質、經常缺油（無法冷卻）等原因會加速損壞。
正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。雖說是終身免維護，但是由於車的使用和駕駛情況不同，有的車主使用手冊中廠家會提醒車主，每5年或75000公里更換正時鏈條。
一般非專業人士是感覺不出來，通常都是定時或者按照公立數來定期更換。主要以使用週期、駕駛習慣等來進行判斷。
1、正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用週期，一定時間後均需要更換。一般來說，正時皮帶的平均壽命是6—8萬公里。
2、由於與機械部件的摩擦、動轉熱量、各種振動或是其他部件（如傳動輪）的原因，也會降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時間後，參照手冊標準，及時或提前進行檢查、維護，當發現異常或是皮帶龜裂、變長、折損時，應及時予以更換。一般情況下，更換的標準是按車輛使用手冊的要求，適當提前為宜。
3、一些因裝配原因或是個人的操縱駕駛原因，也有可能將皮帶搞壞而需要提前更換的。
4樓：匿名使用者
你好，一般說的都是八萬公里。但這是按最低公里數說的。你可以用到十萬公里最該就換啦，避免皮帶斷了帶來不必要的損壞。
5樓：匿名使用者
十萬公里更換一次，配件一般200--300手工100元搞定。
6樓：匿名使用者
您好，五到八萬公里建議必須更換，有利於發動機運作。如果因皮帶老化導致斷裂造成發動機大修就得不償失了，您說的。
7樓：匿名使用者
您好，8萬公里更換正時套裝包括：正時皮帶、漲緊輪、過橋輪。
8樓：匿名使用者
正時皮皮的建議是八萬公里，需要更換一次。
9樓：匿名使用者
80000公里就要正視皮帶。
10樓：匿名使用者
你好，跑8萬公里更換就沒問題。
11樓：匿名使用者
你好。6萬公里換，祝生活愉快。
金牛星離合器片多少公里換
12樓：牽著你的手
減少半離合的時間、起步過程中不要急加速、開車過程中腳不要放在離合器踏板上、有良好的習慣，10-20萬公里以上都可以不用換離合器片的。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
13樓：匿名使用者
車主您好，是這樣的，平時使用時，如果感覺到加油速度跟不上，就可能是離合器打滑了；還有離合時感覺到不平，可能是離合器片磨損比較嚴重了，就可以考慮及時更換了。但是，這個沒有定論，每個人的駕駛習慣不同，離合器的負荷也不同，建議定期檢視。
時規皮帶一般跑多少公里必須更換
14樓：愛吃蘿蔔和油菜
一般情況6萬公里的時候每次做保養就要檢查了，大約8萬公里就要換掉了。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力。
汽車的時規皮帶多少公里換比較好?
15樓：汕頭大巴汽車票
當今，隨著汽車先程序度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的週期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：
作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程式中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在乙個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的佈置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
16樓：
普遍在6萬至10萬公里之間。
1，每個品牌的汽車更換正時皮帶的時間要求都不一致，普遍在6萬至10萬公里之間。但超過五萬公里以上就應該經常檢查，及時發現正時皮帶是否有異常。主要是聽聲音，一般如有磨損異常，都會有先兆，如不正常的響聲等。
或是因磨損出現的異味。更換時間看該汽車的保養手冊就有明確規定。
2，正時皮帶都屬於橡膠件，而大家都知道，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。
17樓：洛花無憶
一般車輛都是8萬公里左右 當然也有一些車不止8萬 也可能達到10多萬 可以檢視維修手冊 上邊有該車型的保養里程數 什麼時間該做什麼保養 而且4s店也都會提醒的。
18樓：匿名使用者
那個不太容易磨損，要好幾萬公里，該換的時候做保養是4s店會告訴你~
汽車的時規鏈多少公里要更換
19樓：小排玩主
如果要是正時鏈條的按道理說應該不用換的，但是得看鏈條材質。我的車6w公里了。現在好好的。
如果有雜音就證明時規鏈該換了。壓條正時鏈漲緊器也換了吧。我的摩托才3w幾千公里，還是齒形鏈的，不過還是有雜音。
材質的原因。
20樓：匿名使用者
車輛正時鏈條不需要更換的。
21樓：匿名使用者
這個是免維護，不需要更換沒有問題的話。
22樓：王力
大概6萬吧，具體看車型定。
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