1樓：匿名使用者
你把空調關了再試試，可能因為開空調的原因，還有就是看看水溫表多少度了，水溫感測器不準確也可造成【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
打空調了嗎、打空調建議你您清洗一冷凝器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，檢查一下空調壓力是不是正常的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
賓士g500風扇大轉怎麼回事
4樓：洞口縣洞口鎮
每臺車子，只要發動機發熱了，開開大鎖風扇就會轉，不轉是不正常的。
賓士e240啟動時,儀表燈不亮,風扇還轉
5樓：匿名使用者
這個儀表燈不亮，風扇轉，這個很正常，因為當你啟動以後，他一定要談，正常情況下就不應該有點亮吧，如果有膽量，那就證明不正常，尤其是在啟動的時候，但之前不是。
賓士ml350風扇老轉什麼問題
6樓：瀟灑的熱心網友
發動機電子風扇通電後莫名其妙高速運轉。到4s店檢查後無任何故障可查，但是發動機電子扇在著車過程中風扇二檔總是頻繁的間歇性開啟，在熄火後有時候電子風扇依然會高速運轉，更奇怪的是：用電子鑰匙開車門的同時電子扇也同時高速運轉。
我就納悶了這麼高檔的車，在出了這麼些莫名其妙的故障，哪位高手給指點一下我該怎麼處理或者**能維修。
賓士e240機油燈常亮風扇常轉怎麼弄啊？油溫、油位、油品都是正常的。希望專家教一下
7樓：網友
檢查油位 如果油位正常檢查一下是不是油位感測器壞了 （檢查油位感測器供電 及訊號線）
風扇常轉有兩種可能性 1：電子風本身壞了 2：me和aac模組沒有訊號給風扇模組。
如果有賓士車上的疑問，可以發郵件諮詢我。
8樓：網友
防凍液沒問題。 水溫。
吊扇開始啟動時快檔啟動好還是慢檔好
9樓：網友
剛啟動風扇時，最好先用快檔，待轉速正常後，再調節到慢擋執行。這樣，不僅有利於保護風扇，而且還可節約用電。風扇啟動後，儘量使用中擋或慢擋。
平時先開快擋，涼下來後多用慢擋，就可以減少風扇的耗電。用慢擋電壓低，啟動速度慢，電流比正常大4～8倍，電機線圈發熱增高，不僅耗電多，且影響風扇使用壽命。
吊扇調速有兩種方式，早期產品所配的調速器變為「由慢到快」,主要是順應人們的習慣，但這種方式不科學，既費電也減短使用壽命。因為任何電動機的啟動電流是它平穩運轉時的3到7倍，啟動電壓高則電流小，不易發熱，啟動電壓低則電流大，易發熱。「由慢到快」則必低壓啟動，顯然是不科學的。
因而後來吊扇所配調速器變為「由快到慢」,既省電也耐用。
10樓：網友
快檔啟動好。
那麼電機啟動時，低電壓啟動好還是直接啟動好？？這和吊扇快檔啟動和慢檔啟動不是乙個性質麼 --不是乙個性質！大功率的電機啟動和小功率的電機啟動完全不同！
11樓：網友
吊扇開始啟動時快檔啟動好，電流大一點，啟動轉矩大一點。電風扇更容易快速的運轉起來。
12樓：扈昊然
應當是快檔起動好，因為快檔起動雖然電流大點，但時間很短就能達到要求轉速，反而省電，也不損傷電機。慢檔起動要很長時間才能動起來，在沒有達到額定轉速前電機是要發熱的。不划算。
13樓：網友
不必太鑽牛角尖，不管快慢啟動，也只是幾秒的事。
14樓：網友
快檔，避免電機長時間發熱，其實可以從調速器看出問題，所有單方向調速的調速器都是由快向慢調節。
15樓：自然
吊扇啟動要使用快檔。這是我從一本書上看到的。
16樓：網友
呵呵，從理論角度而言當然是用慢檔啟動好了。
用慢檔啟動相當於將電風扇電機用降壓啟動法啟動，電動機由於電機內阻很小。如果採用快檔(直接啟動），那麼啟動時候的電流是正常工作電流的7倍，容易使電機線圈發熱，對電機的絕緣層有一定的危害，而用慢檔啟動那麼啟動電流約為直接啟動的三分之一，啟動完成後就是電機的正常執行電流。
當然，實際上電風扇的電機功率很小，即使是用快檔啟動也不會有什麼實質性的損害，只是性質上相同。
17樓：網友
慢檔吧。。。
感覺和汽車加速差不多。。。
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