1樓：網友
電單車質量排位。第一名應該是正新牌。然後是鱷魚牌。
鱷魚牌也叫我建大牌。然後是，櫻花牌兒。朝陽輪胎質量也很好。
這幾個品牌，都可以保證騎行5萬公里以上。不會出現任何質量問題和安全問題。
2樓：你怎還怪我奔放
排第一的應該是騰森牌吧？
電單車輪胎什麼牌子好
3樓：網友
馬牌 公尺其林 瑪吉斯 正新 建大 看你車什麼檔次了，前面最貴，往後的牌子便宜點。
4樓：網友
電單車輪胎品質最好的是騰森。
騰森這個牌子是我用過的裡面最好的，3年前買的，到現在還在用。
之前也用過正新，建大等品牌，但都一般。雖然騰森的**比正新高了一點，但一分價錢一分貨，還是很值的。
5樓：
看你用的什麼車，馬牌不錯。
電單車的輪胎什麼牌子的最好？
6樓：汽車灰太浪
提問電單車用什麼輪胎最好。
回答電單車的輪胎種類比較多，叫法也不一樣，不過從使用效果上可以分為熱熔胎，半熱熔胎，常規胎，這幾類輪胎之間最大的區別就是抓地力，因為輪胎材料組成結構的差異，熱熔胎的抓地力是最好的，但它不耐磨，很容易會磨損，所以這類輪胎主要會被應用在一些專業的賽事車型上，而相對於熱熔胎半熱熔胎兼顧抓地力的同時也會具備一定的耐磨性，所以這類輪胎一般會被裝配在一些玩樂車型上。
常規胎我們可以將它分為真空胎和普通胎，兩者之間的區別主要就是有無內胎，因為真空胎沒有內胎，所以它的防爆效能相對會比較優秀，但這類輪胎的修補會比較麻煩，並且成本相對也會高一些，當然這只是針對於普通胎的而言，在以上的這些輪胎中熱熔胎是最貴的，所以常規胎相對來說會比較經濟實用，也正因為如此很多的通路車都會採用這類輪胎，而普通胎只能在一些低端車型上看得到，後期可能就會慢慢被淘汰。
公路胎顧名思義就是比較適合在鋪裝路面上使用的輪胎，它的表面花紋相對會比較小，甚至於只會有排水槽，不會有較大的花紋。
全地形輪胎可以說是一種用途比較廣的輪胎，既能在公路上使用，也具有一定的越野胎效能，而它的特點就是輪胎表面的花紋會比較明顯，但不會像越野胎那麼「高大威猛」，因為花紋佈局的不同，也會稱之為菠蘿胎或龜背胎。
電單車輪胎除了組成形式，花紋結構，材料差異以外還會有乙個基本的尺寸規格，以我們比較常見的110/90-18為例，110通常指胎面寬度，90是輪胎扁平比的意思，我們也可以將它簡單地理解為胎壁的寬度，最後的18是指輪胎的直徑，不同型號的輪胎，它所體現出來的緩衝性，抓地力，負重效能是不一樣的。
7樓：網友
你好。電單車輪胎排在前三位的分別是。正新牌輪胎 。
朝陽牌輪胎。然後是鱷魚牌輪胎。鱷魚牌輪胎也叫建大牌輪胎。
這三個品牌的輪胎。至少可以行駛3萬公里以上。如果保養好的話，路面比較好的話。
也可以行駛5萬公里左右。
8樓：旭ゾ爺
公尺其林，普利司通，倍耐力都是好品牌輪胎。
9樓：網友
只有最合適，沒有最好的。
電單車輪胎哪個牌子***一些？
10樓：好好新星聞
正新輪胎，是正新橡膠工業股份公司生產的輪胎。正新橡膠工業股份公司為臺灣的輪胎製造商，公司設立登記於1967年1月1日，主要產品為人力車用內外胎、自行車內外胎、電單車內外胎、atv輪胎、農耕機和工業用車輪胎、卡車客車內外胎，以及轎車、輕型卡車、拖車（trailer）用的輻射層輪胎等。
研發瑪吉斯緊依集團公司，斥資十億人民幣打造世界級的研發中心，引入全球一流的研發技術和測試裝置，從源頭保證產品質量與競爭力。公司更以前所未有的手筆，在崑山投建全國面積最大、世界級水準的專業輪胎測試跑道，為研發更尖端的輪胎奠定基礎。
卓越效能，備受肯定。瑪吉斯與上海通用、上海大眾、上海汽車、長安福特、東風日產、東南汽車等知名汽車廠商合作提供配套輪胎，瑪吉斯輪胎，眾多廠商的專業選項，也是您的選擇。
11樓：晏浩涆檀博
電單車輪胎品牌主要有正新、朝陽、佳通、橫濱，前兩者是國內品牌，佳通是新加坡品牌，橫濱是日本品牌。後兩者價錢可能會比較貴一些，但這幾款質量差別不是很多。
12樓：莊靜恬母男
世界上最耐磨的摩托輪胎是日本產的普利司通。抓地最好的摩托輪胎是巴西產的倍耐力，但這兩種很貴。普通輪胎來說，國產的正新不錯，價效比高。
13樓：卻彭丹匡運
國產：建大，正新輪胎。進口：倍耐力，鄧祿普，普利司通，象牌，公尺其林等。
電單車輪胎哪個品牌好？
14樓：楊劍
其實你說的正新=建大都不錯。如果要耐磨要買硬質胎，但是硬質胎對於剎車距離遠，軟質胎不耐磨，但是剎車距離近，一般好品牌都是軟質胎，以前我的125摩托就是正新硬質胎用了4萬公里也沒有磨損多少。希望對你有幫助，不是越貴的越耐磨。
15樓：大風大浪
個人覺的建大的好些。但一定要**。
16樓：匿名使用者
我用的是正新輪胎，還可以。
17樓：快樂小懶蟲蟲蟲
正新 不錯的。
建大 也不錯的你買的 假滴吧。
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