1樓:網友
首先,土地徵收補償由當地**按照國家徵地補償標準具體制定補償辦法。
第二,該補償辦法可以在當地**的徵地公告中獲悉。
第三,偽造國家公文是違法行為。
國家高速路用地賠償**是多少
2樓:千鑫水
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修高速路佔地,樹苗怎麼賠償?
3樓:網友
一般按普通樹苗和經濟樹分別賠償,結果的按單位產量乘以n年賠償,幼樹就是按樹苗價乘以n年賠償,普通樹苗如落葉松等2元乘以n年,經濟樹苗如沙棘,枸杞5元乘以n年。育苗的苗圃是以種植的品種的產值為基礎計算,也就是徵地是按土地的原用途來補償。
4樓:香泉湖光頭強
按當地**部門的評估**賠償。
5樓:匿名使用者
好像是一株多少錢的賠償。
國家規定高速路周圍多少公尺不讓有住戶
6樓:網友
國家規定高速路周圍30公尺內不。
讓有住戶,根據《公路安全保護條例》的規定,高速公路兩側的防護距離最低為30公尺。
根據《中華人民共和國公路管理條例》規定:
在公路兩側修建永久性工程設施,其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為:國道不少於20公尺,省道不少於15公尺,縣道不少於10公尺,鄉道不少於5公尺。」這裡明確了公路與其兩側永久性建築物的距離標準。
國家重點高速公路用地兩側外各五十公尺、其他高速公路用地兩側外各三十公尺、高速公路立交橋、匝道、收費站外側各一百公尺範圍內為高速公路建築控制區。
除公路防護、養護需要的以外,禁止在高速公路建築控制區內新建、擴建建築物或者地面構築物。控制區內原有的合法建築物、構築物需要拆遷的,高速公路經營管理單位應當依法給予補償。
7樓:雪雨霏涵
根據《公路安全保護條例》的規定,高速公路兩側的防護距離最低為30公尺。
公路安全保護條例第十一條 縣級以上地方人民**應當根據保障公路執行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要,組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的範圍。
公路建築控制區的範圍,從公路用地外緣起向外的距離標準為:
國道不少於20公尺;
省道不少於15公尺;
3.縣道不少於10公尺;
4.鄉道不少於5公尺。
屬於高速公路的,公路建築控制區的範圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少於30公尺。
我家有一片果林被佔用,請問高速路修建。應該怎麼賠償我呢?
8樓:3地仙人
這是**部門有關係的!安成本來說!祝你多拿錢!
9樓:世界很完美
果林價 格 高,一般是按一顆樹多少來算。他們有標準的。
10樓:網友
這個你應該去找**。我覺得你要發財了。
秦皇島到山東梁山高速路怎麼走最近
11樓:匿名使用者
駕車路線:全程約公里。
起點:秦皇島市。
1.秦皇島市內駕車方案。
1) 從起點向東南方向出發,沿人民路行駛40公尺,右轉進入興源街。
2) 沿興源街行駛300公尺,右前方轉彎進入海陽路。
3) 沿海陽路行駛公里,朝g1方向,稍向右轉進入秦皇島西立交橋。
2.沿秦皇島西立交橋行駛公里,直行進入京哈高速。
3.沿京哈高速行駛公里,朝唐津/唐港/天津/京唐港方向,稍向右轉上匝道。
4.沿匝道行駛公里,直行進入唐津高速。
5.沿唐津高速行駛公里,直行進入長深高速。
6.沿長深高速行駛公里,直行進入濱石高速。
7.沿濱石高速行駛公里,朝滄州/s6方向,稍向右轉進入王官屯互通。
8.沿王官屯互通行駛970公尺,直行進入津滄高速。
9.沿津滄高速行駛公里,直行上匝道。
10.沿匝道行駛公里,直行進入京滬高速。
11.沿京滬高速行駛公里,稍向左轉進入京臺高速。
12.沿京臺高速行駛公里,朝濟南/徐州方向,稍向左轉進入濟南繞城高速。
13.沿濟南繞城高速行駛公里,朝菏澤/東平/g35方向,稍向右轉進入殷家林立交橋。
14.沿殷家林立交橋行駛290公尺,過殷家林樞紐立交約160公尺後,直行進入濟廣高速。
15.沿濟廣高速行駛公里,朝濟寧/s33方向,稍向右轉進入東平湖樞紐立交。
16.沿東平湖樞紐立交行駛公里,過東平湖樞紐立交約460公尺後,直行進入濟徐高速。
17.濟寧市內駕車方案。
1) 沿濟徐高速行駛公里,在汶上/梁山/s333出口,稍向右轉進入汶上西立交。
2) 沿汶上西立交行駛公里,過汶上西立交,右前方轉彎進入s333
3) 沿s333行駛公里,到達終點(在道路右側)
終點:高速路汽修廠。
關於高速路受費問題
12樓:網友
不是統一的,是每個省自己定的,基本上不可能免費,因為高速公路是需要維修的,要維護費,而且每7年都要進行一次大修(在中國超載情況這麼嚴重,可能5年就要進行一次大修了),這都需要錢。像上海最近拓寬車道,甚至還加收道路建設費。
歐美國家由於比較有錢。。。所以高速公路大多數免費,只有少量公路在剛剛造好的時候才收費。
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