1樓：程前周
大約七毛一公里，你算一下吧。
側三輪電單車俗稱侉子。耗油量
2樓：小陽說催收
侉子百公里油耗是15-17l。 是長江750。 因為這種電單車太耗油，所以現在機關單位都取消了這種交通工具，這種電單車為4缸單旋轉風冷發動機，2氣閥的大功率機器。
變速桿為手動式和腳踏兩種，傳動軸承驅動。
如果是日本那種技術的大大侉子，那就更爽了，形式是減震為鋼板。座墊下面無彈簧，像山地自行車那種。那大大侉子喝起油來，簡直就是飛機。
250cc侉子電單車百公里油耗是多少公升？
3樓：傾心的小北老師
那它的百公里耗油的話，大約應該是50毫公升左右，那麼這個還是相當大的乙個耗油量。
4樓：網友
250排量，胯子電單車百公里油耗是多少公升？應該在十公升汽油左右吧！
長途摩旅用侉子有什麼優缺點？
5樓：c2百
摩旅版特有的不鏽鋼護槓可以大幅減少車身受損的幾率，免去了消費者後期改裝的成本。
6樓：小田
優點就在於非常的方便，缺點就在於可能比較磨損比較嚴重。
7樓：溫柔小妹阿
它的優在於出入方便缺點在於長期使用對車的質量會降低。
8樓：網友
長途有助於緩解疲勞，舒適穩定。
9樓：這很撩妹
優點就是很好開而且能開好久。
10樓：爆燥小哥
個人覺得這樣很方便摩旅可以說走就走的旅行。
11樓：田
優點就是他非常的方便又舒服，缺點可能是他容易損壞。
12樓：當我還小
可滿足不同駕駛需求的消費者。
13樓：你罵我我吃虧
可以免去消費者。後期的費用。
14樓：難一生熱愛
侉子相對於兩輪電單車來說，由於是三個車輪作為車輛的支撐，所以在一定的速度下行駛會更加的穩定，為什麼說是一定的速度下，因為當車速過快的時候，邊三輪會有一定的不穩定因素。邊三輪還有乙個優勢就是可以承載的行李更多或者同行的人可以更加的舒適，因為旁邊的邊斗的座椅是半封閉結構的，下半身是在邊鬥內，一定程度上可以降低環境的對人的影響，而且邊鬥可以降低乘坐的疲勞程度。
邊三輪摩旅也有一定的劣勢，首先乙個是對證件的要求，邊三輪想要合法上路的話需要有準駕車型d的駕駛執照，很多人包括我身邊的人駕駛電單車都只考了e證，所以想要開邊三輪的話還要另外增駕，有些有遠見的朋友就從一開始就考了d證。
侉子（邊三輪摩托）耗油量經濟為6個，正常一般達到8個油百公里。為什麼不做成250發動機？
15樓：網友
邊三輪是公安或部隊執行任務時使用，排量大是要進行越野使用，現在玩胯子的是愛好，並不是它能燒多少油！
侉子和一般電單車內部構造有什麼不同?
16樓：匿名使用者
發動機結構基本原理是一樣的 變速箱原理也是一樣的 有帶倒擋的 有不帶的。
17樓：匿名使用者
一半電單車是單缸的或者是直二缸的。
它是水平對置雙缸的。
18樓：匿名使用者
國產的長江750是軸傳動。
一般電單車可以改裝侉子不
19樓：網友
沒有不可能 只有你不敢想。
改裝電單車等交通工具 一定要注意安全 可以去專業點的有資質的改裝店改裝。
非法改裝了的 請在能保障自己安全的 封閉場地裡駕駛。設計好車輛重心 傾斜角度 動力平衡 轉向角度 不追求完美的話還是比較簡單的 你可以去中國第一電單車論壇裡逛逛 你的想法 人家早已經完成可以參考下。
20樓：網友
可以。就是根據不同的車型，花費的時間和精力也不同。
21樓：網友
可以，只要大架子剛性韌性比較好就行。
侉子電單車和邊三輪電單車能不能高速轉彎？轉彎速度過快會不會翻車？謝謝
22樓：職場高達
不能高速轉彎。一般不能超過40。這個憑感覺有車把特別大的回位力的時候就要減速了。慢慢騎一段時間就能拿捏準確了。
23樓：1979沉默的羔羊
過快易翻車，還是不要超過30碼轉彎為好。
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審是可以的，但是要帶行駛證 身份證到原發牌機關申請，後拿著同意書到本地車管所檢。解決方案2 三輪摩托車外地牌照，在本地可以檢車。原註冊車管所開具委託檢驗通知書。年檢步驟 第一步，車主需要在原註冊車管所 如李女士是在北京買的車，掛的牌，原註冊車管所就是在北京車管所 開具委託檢驗通知書，同意委託西安市 ...
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三輪摩托車不能年審買保險行不行，摩托車沒買保險可以審車嗎？
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