1樓:昕建波
定量泵流量能調節即其沒調節流量結構設計需要調節流量則另配變頻器調節
變數泵自身調節流量結構設計軸向柱塞泵徑向柱塞泵通變數盤傾角調節或偏矩調節改變柱塞行程度調節流量
什麼是雙向變數泵及雙向變數馬達?
2樓:
雙向bai
變數泵:
雙向變數泵
是指一臺du泵,在原動機轉動方
zhi向不變情況下,通dao過改變變數版機構例如軸向柱權塞泵的斜盤的傾斜方向,例如原來是東北-西南向,改為西北-東南向,則變數泵原來的吸油口變成出油口,原來的出油口變成吸油口,即改變了液流的流向。在閉式迴路中,從而就改變了負載的轉動方向 比如斜盤式泵存在斜盤及缸體的轉動,在缸體中的柱塞一會兒吸油、一會兒壓油。
3樓:動力特區
雙向泵的bai描述是正確的。馬達不是du
依靠斜盤zhi的雙向擺動而改變旋轉dao方向,都是依靠內進出油口的容變化而變化。
閉式油泵的吸排油口是一樣大的,每個油口都可以是高壓。開式油泵的油口不一樣。
液壓馬達天生就是為了雙向旋轉而設計的,進出油口完全相同。
雙向變數泵的原理
4樓:魔王子夜
雙向變數
泵的來原理:
雙向變數源泵是指一臺泵,在原動機轉動方向不變情況下,通過改變變數機構例如軸向柱塞泵的斜盤的傾斜方向,例如原來是東北-西南向,改為西北-東南向,則變數泵原來的吸油口變成出油口,原來的出油口變成吸油口,即改變了液流的流向。在閉式迴路中,從而就改變了負載的轉動方向 比如斜盤式泵存在斜盤及缸體的轉動,在缸體中的柱塞一會兒吸油、一會兒壓油。
變數泵:
變數泵是排量可變的泵。變數泵可以為單作用葉片泵、徑向柱塞泵或軸向柱塞泵,廣泛用於冶金、礦山、工程機械、船舶、民航地面裝置等液壓傳動領域。變數泵徑向柱塞泵包括活塞偏心式和軸偏心式,軸向柱塞式包括斜盤式和斜軸式。
5樓:匿名使用者
雙向變數泵是指一臺泵,在原動機轉動方向不變情況下,通過改變變數機構例如軸迴向柱塞答泵的斜盤的傾斜方向,例如原來是東北-西南向,改為西北-東南向,則變數泵原來的吸油口變成出油口,原來的出油口變成吸油口,即改變了液流的流向。在閉式迴路中,從而就改變了負載的轉動方向 比如斜盤式泵存在斜盤及缸體的轉動,在缸體中的柱塞一會兒吸油、一會兒壓油。
雙向變數泵工作原理
6樓:匿名使用者
雙向變數泵是指一臺泵,在原動機轉動方向不變情況下,通過改變變數機構例如軸向柱塞泵的斜盤的傾斜方向,例如原來是東北-西南向,改為西北-東南向,則變數泵原來的吸油口變成出油口,原來的出油口變成吸油口,即改變了液流的流向。在閉式迴路中,從而就改變了負載的轉動方向 比如斜盤式泵存在斜盤及缸體的轉動,在缸體中的柱塞一會兒吸油、一會兒壓油。
變數泵:
變數泵是排量可變的泵。變數泵可以為單作用葉片泵、徑向柱塞泵或軸向柱塞泵,廣泛用於冶金、礦山、工程機械、船舶、民航地面裝置等液壓傳動領域。變數泵徑向柱塞泵包括活塞偏心式和軸偏心式,軸向柱塞式包括斜盤式和斜軸式。
泵車和車載泵區別，泵車和地泵有什麼區別？
泵車即混凝土泵車 利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式 擠壓式 水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置 泵送和攪拌裝置 布料裝置以及其它一些輔助...
泵車和地泵有什麼區別
作業使用方式不同 泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式 擠壓式 水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。地泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工裝置，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現...
abs泵和制動總泵有什麼區別嗎
不是一個部bai件，是兩種不同的泵du。1 制動 zhi總泵 master cylinder 也稱為制動主油 氣 dao，它的主要作用是回推動制動液 或氣答體 傳輸至各個制動分泵之中推動活塞。制動主缸屬於單向作用活塞式液壓缸，它的作用是將踏板機構輸入的機械能轉換成液壓能。制動主缸分單腔和雙腔式兩種，...