1樓：
泵車即混凝土泵車：利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。
按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。
混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
地泵即混凝土地泵：是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工裝置，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送裝置中比較理想的一種，它將預拌混凝土生產與泵送施工相結合，利用混凝土攪拌運輸車進行中間運轉，可實現混凝土的連續泵送和澆築。用於等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
主要分為閘板閥混凝土地泵和s閥混凝土地泵；進一步細分還可分為電泵和柴油泵兩種。
車載泵、地泵，是施工現場很常見的砼泵裝置，他們各有優勢，其費用據按照泵送砼**來。砼澆搗，有方量和位置等不同，如高層建築，車載泵臂長等因素，就要結合天泵，而對樑板柱等澆搗時要移位等，用車載泵就比較方便，像大型地下室，砼方量多，就用地泵或因車載泵臂長限制等因素也要用地泵，地泵長度是可以水平接長的。他們各自有長處和短處，要看現場工程情況考慮，最主要的是快速便捷、避免施工冷縫出現。
2樓：改文君
泵送距離長短，以及有無臂架的區別
3樓：hi漫海
泵車是圖1，汽車泵是圖2.
泵車需要電源，還要泵管才能把砼輸送到指定的位置，收費比汽車泵要便宜多了。汽車泵不需要另接電源、和泵管，車上就具備了直接輸送砼的條件，收費要比泵車多一些。
4樓：徐工泵車
泵車有臂架，收放自如，適合短距離泵送。而車載泵沒有臂架，壓力高，適合中長距離泵送！
5樓：
泵車和車載泵沒有什麼區別，詳細瞭解車載泵，點進了解，希望能幫到您！
泵車和地泵有什麼區別？
6樓：人淡如菊
作業使用方式不同：
泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。
地泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工裝置，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送裝置中比較理想的一種。
他們各自有長處和短處，要看現場工程情況考慮，最主要的是快速便捷、避免施工冷縫出現。
混凝土泵車電氣控制系統的控制方式主要有五種機械式、液壓式、機電式電器控制式、可程式設計控制器式、邏輯電路控制式。混凝土泵車上除了安裝電氣控制系統以完成控制任務之外，還安裝有手動控制操縱系統，它也是控制系統的一部分。
如果採用機械操縱，一般有杆系操縱機構和軟軸操縱機構兩種方式。如果將兩者進行對比就不難發現，軟軸操縱機構有更多的優越性，如佈置靈活、傳動效率高、過渡接頭少而且空行程小、行程調節方便等，所以混凝土泵車的操縱系統主要是選擇軟軸操縱機構。
根據實際需要，在泵車的操縱系統中應該能夠實現無級調速操縱，而能夠使操縱桿停止在任何一個位置的鎖定機構是實現無級調速操縱的關鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便於操作，操縱手柄都設計安裝在較方便的位置，如普茨邁斯特bsf36．09z型泵車，其控制發動機轉速的操縱手柄就裝在梯子邊，操作很方便。
7樓：我是一個麻瓜啊
泵車即混凝土泵車：利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。
按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。
混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
地泵即混凝土地泵：是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工裝置，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送裝置中比較理想的一種。
它將預拌混凝土生產與泵送施工相結合，利用混凝土攪拌運輸車進行中間運轉，可實現混凝土的連續泵送和澆築。用於等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。主要分為閘板閥混凝土地泵和s閥混凝土地泵；進一步細分還可分為電泵和柴油泵兩種。
擴充套件資料
老百姓俗稱的「地泵」就是電子汽車衡，在鐵礦廠每天都會用到，送料的車和出廠的車都會用它稱一稱，才能確定重量和價錢。
混凝土泵車的概述混凝土泵車也稱臂架式混凝土泵車，其型式定義為：將混凝土泵和液壓摺疊式臂架都安裝在汽車或拖掛車底盤上，並沿臂架鋪設輸送管道，最終通過末端軟管輸出混凝土的機器。由於臂架具有變幅、摺疊和迴轉功能，可以在臂架所能及的範圍內布料。
目前，在國家重點建設專案的混凝土施工中都採用了混凝土泵車泵送技術，其使用範圍已經遍及水利、水電、地鐵、橋樑、大型基礎、高層建築和民用建築等工程中。近年來已經成為泵送混凝土施工機械的首選機型。泵
車指的是混凝土泵車可以一次同時完成現場混凝土的輸送和布料作業，具有泵送效能好、布料範圍大、能自行行走、機動靈活和轉移方便等特點。尤其是在基礎、低層施工及需頻繁轉移工地時，使用混凝土泵車更能顯示其優越性。
採用它施工方便，在臂架活動範圍內可任意改變混凝土澆築位置，不需在現場臨時鋪設管道，可節省鋪助時間，提高工效。
特別適用於混凝土澆築需求量大、超大體積及超厚基礎混凝土的一次澆築和質量要求高的工程，目前地下基礎的混凝土澆築有80%是由混凝土泵車來... 才能確定重量和價錢老百姓俗稱的「地泵」就是電子汽車衡，可節省鋪助時間、摺疊和迴轉功能、橋樑、能自行行走。
混凝土泵車的概述
混凝土泵車也稱臂架式混凝土泵車。特別適用於混凝土澆築需求量大、高層建築和民用建築等工程中，其型式定義為，在鐵礦廠每天都會用到、布料範圍大，最終通過末端軟管輸出混凝土的機器，使用混凝土泵車更能顯示其優越性。
不需在現場臨時鋪設管道，送料的車和出廠的車都會用它稱一稱，並沿臂架鋪設輸送管道、地鐵、機動靈活和轉移方便等特點。
近年來已經成為泵送混凝土施工機械的首選機型，在臂架活動範圍內可任意改變混凝土澆築位置、低層施工及需頻繁轉移工地時，具有泵送效能好，其使用範圍已經遍及水利、水電。
由於臂架具有變幅，可以在臂架所能及的範圍內布料，在國家重點建設專案的混凝土施工中都採用了混凝土泵車泵送技術。採用它施工方便、大型基礎、超大體積及超厚基礎混凝土的一次澆築和質量要求高的工程。
8樓：
老百姓俗稱的「地泵」就是電子汽車衡，在鐵礦廠每天都會用到，送料的車和出廠的車都會用它稱一稱，才能確定重量和價錢。
混凝土泵車的概述
混凝土泵車也稱臂架式混凝土泵車，其型式定義為：將混凝土泵和液壓摺疊式臂架都安裝在汽車或拖掛車底盤上，並沿臂架鋪設輸送管道，最終通過末端軟管輸出混凝土的機器。由於臂架具有變幅、摺疊和迴轉功能，可以在臂架所能及的範圍內布料。
目前，在國家重點建設專案的混凝土施工中都採用了混凝土泵車泵送技術，其使用範圍已經遍及水利、水電、地鐵、橋樑、大型基礎、高層建築和民用建築等工程中。近年來已經成為泵送混凝土施工機械的首選機型。
泵車指的是混凝土泵車可以一次同時完成現場混凝土的輸送和布料作業，具有泵送效能好、布料範圍大、能自行行走、機動靈活和轉移方便等特點。尤其是在基礎、低層施工及需頻繁轉移工地時，使用混凝土泵車更能顯示其優越性。採用它施工方便，在臂架活動範圍內可任意改變混凝土澆築位置，不需在現場臨時鋪設管道，可節省鋪助時間，提高工效。
特別適用於混凝土澆築需求量大、超大體積及超厚基礎混凝土的一次澆築和質量要求高的工程，目前地下基礎的混凝土澆築有80%是由混凝土泵車來完成的
9樓：泵發向上
泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。
地泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工裝置，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送裝置中比較理想的一種。
科尼樂集團****坐落於美麗的海濱城市——青島，是集科研生產銷售及服務於一體的大型建設工程機械裝置企業，公司以人為本，科技興企，廣招高水平科技人才，積極引進先進技術，採用新工藝和科學嚴格的檢測手段。科尼樂泵車，***，**優惠，值得信賴。
10樓：
地泵是固定安裝在地面的混凝土泵送輸送裝置，自身不帶管道，也稱拖泵，現在的基本都使用電力驅動，需另外接管道。
常說的泵車又被稱為天泵，自身帶可移動的臂架（臂架上有固定的管道），因為臂架可以自由伸縮，所以在一定的範圍內，泵車都可以通過遙控覆蓋，施工效率很高，可以將混凝土輸送至臂架覆蓋的全部範圍。
另外還有一種叫車載泵，這個與天泵都是由車載的，同時動力可由汽車發動機提供，也可用外接動力電提供，但自身不帶臂架，不帶管道，相當於就是地泵多了一個自行走系統（車身）。純碼字回答。
11樓：永祥布料機泵管
泵車就是天泵，車泵，地泵就是拖泵，，，，，，地泵比泵車便宜
混凝土泵車和混凝土車載泵有什麼區別
12樓：匿名使用者
混凝土輸送泵
混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用於房建、橋樑及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和s閥混凝土輸送泵。
再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，而組成的泵車。
混凝土泵車
利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。
泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。
然後利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
泵車和地泵有什麼區別
作業使用方式不同 泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式 擠壓式 水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。地泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工裝置，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現...
abs泵和制動總泵有什麼區別嗎
不是一個部bai件，是兩種不同的泵du。1 制動 zhi總泵 master cylinder 也稱為制動主油 氣 dao，它的主要作用是回推動制動液 或氣答體 傳輸至各個制動分泵之中推動活塞。制動主缸屬於單向作用活塞式液壓缸，它的作用是將踏板機構輸入的機械能轉換成液壓能。制動主缸分單腔和雙腔式兩種，...
關於立式泵和臥式泵什麼情況採用立式泵，什麼情況採用
付費內容限時免費檢視 回答從外觀形式不同,立式泵是立著的而臥式泵是橫臥著。連線形式不同,立式泵自下而上疊加連線,臥式泵縱向排列於底座上，立式泵通稱管道泵如立式管道離心泵，電機與泵體是子口連線 臥式泵是採用聯軸器與電機連線，需要定期找正。佔地空間不同,立式泵佔地面積小而臥式泵佔用面積大。立式泵組的佔地...