1樓:回家睡覺的貓
小吱吱聲,還有明顯的間隙聲
2樓:匿名使用者
1:溫度升高,聲音變化不大
2:隨發動機轉速增加,聲音加大
3:發出較大的清脆的當當金屬敲擊聲
發動機連桿軸承有響聲的是什麼原因
3樓:匿名使用者
如果確定發動機連桿軸承發出聲音,那麼這種情況一般就是由於間隙過大,造成這種情況,有可能是因為過度磨損的原因導致
4樓:匿名使用者
你好像這種情況的話,重點檢查一下連桿軸承以及連桿螺栓的鬆緊度是否合適?
5樓:匿名使用者
你好像這種情況的話,多數是連桿軸承螺栓鬆動或者軸承磨損造成的。
6樓:匿名使用者
你好!如果真的是軸承異響的話,肯定是由於磨損過大而導致的,需要大修一下發動機。
7樓:匿名使用者
你好,這個發動機有異常的聲音你可以看一下機油是否加多了,或是內部損壞引起的
8樓:匿名使用者
汽車發動機連桿軸承異響的原因有:1 潤滑不良或軸承配合不當而造成燒損。2 軸承質量不佳或裝配間隙過大使軸瓦變形,合金脫落。
3 軸頸失圓,軸頸與軸瓦接觸不良造成早期損壞。4 連桿螺栓鬆脫
9樓:匿名使用者
你好,如果師傅確定了連桿有響聲,一般是發動機異常磨損造成的。一般是潤滑不好或是長期超負荷使用,造成磨損加快。
10樓:匿名使用者
您去具體檢查過了嗎?這一般是由於過度磨損,導致間隙過大而發出的聲音,這種情況的話是需要維修發動機的
11樓:匿名使用者
您好,連桿軸承也叫活塞銷,如果這個零配件有響聲的話,應該是活塞銷有磨損造成的,如果聲響特別大的話,只能分解發動機進行大修
12樓:匿名使用者
發動機連桿軸承有響聲,一個是間隙大的原因,另一個就是磨損過度導致的
13樓:匿名使用者
你這個異響有可能是發動機連桿軸承磨損嚴重,具體情況建議你最好還是去當地專業修理廠檢查一下
14樓:匿名使用者
你好!發動機連桿兒沒有軸承,除非你說的是曲軸,如果有這樣的問題就需要大修發動機了。
汽車車輪處出現有規律的嗡嗡異響,隨輪胎每圈一次,是什麼情況?低速聲音小,高速聽起來比較明顯 10
15樓:點背勿怨社會
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺杆與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓鬆動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)。
2、維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有:凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動;曲軸折斷;活塞銷襯套鬆曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現,維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有:連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動;曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係,診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗,通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷,以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火,異響頓無或減輕。發響的原因有:活塞敲缸;連桿軸承鬆曠;活塞環漏氣;活塞銷折斷。
2、某缸斷火,則聲響加重,或原來無響,此時反而出現聲響。發響的原因有:活塞銷銅套鬆曠;活塞裙部錐度過大;活塞銷竄出;連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨;飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有:曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響,溫度升高後聲響減輕,甚至消失。發響的原因有:活塞與缸壁間隙過大;活塞因主軸承油槽深度和寬度失準;機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響,溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有:過熱引起的早燃;活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反;活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小;活塞變形;活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係,尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言,凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次;凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有:活塞敲擊缸壁;活塞銷發出的敲擊聲;活塞頂缸蓋;連桿軸承鬆曠過甚;活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有:氣門間隙過大;挺杆與其導孔間隙過大;凸輪輪廓靡損;氣門杆與其導管間隙過大;氣門彈簧折斷;凸輪軸正時齒輪徑向破裂;氣門座圈鬆脫;氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關,則應注意其發響區域。通常,由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障;若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲,則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時,必然會產生一定程度的振動,根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
16樓:
問題解決了嗎?我的車現在也有這個問題就是起步的時候 ,開出去以後踩幾次剎車就沒有了,響的時候手在手剎上明顯感覺到振動
17樓:mr段
我剛處理完這個問題。我用雪地胎就出現了。就是您形容得這種聲音,車內也有輕微震動。
今天換完四季胎又出現了。怎麼解決呢,你就去修輪胎得地方,形容一下你的問題。告訴他把輪胎裡面有個東西鬆一鬆,我看他那個撬得東西,別兩下就好了。
希望能幫助其他人,不是啥大毛病。
18樓:匿名使用者
有個輪胎胎面變形了,你不要光看花紋深。牙子高低不平了。三四十的速度更明顯。
19樓:匿名使用者
你好朋友,檢查輪胎上石子。
20樓:匿名使用者
朋友解決了嗎?我的也這樣。
21樓:匿名使用者
請問,問題解決了嗎?我的車也遇到這種情況,都不敢開了。
別克凱越車發動機發出噠噠噠的聲音,是何故?
22樓:95郭逗比
1、配合間隙過大
配合間隙是汽車裝配質量的重要指標,當潤滑,溫度,負荷,和速度一定時,異響會隨配合間隙的增大而越發明顯,發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的範圍導致異響,如活塞與汽缸壁的敲擊響聲,連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。
2、潤滑不良
潤滑是發動機正常工作的重要條件,通過潤滑系統可實現潤滑冷卻清洗密封和防鏽,當配合間隙,溫度,負荷,和速度一定時,潤滑油膜的厚度受潤滑系統壓力和潤滑油品質影響,品質好的潤滑油和適宜的壓力就能產生較好的潤滑油膜,潤滑油膜越厚,機械衝擊越小,不易發生異響。如果潤滑油膜過薄,導致磨損力加劇,則發生異響而且明顯而清晰。
3、緊韌體鬆動
發動機運轉過程中產生振動,導致某些部件產生鬆動,出現撞擊聲。如飛輪固定螺栓鬆動,連桿螺栓鬆動等引起異響。
4、個別機件變形損壞
由於某部件變形或損壞導致異響。如連桿彎曲導致敲缸,氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起的異響。
5、不正常燃燒
汽油發動機點火時間過早或過火,導致爆燃,柴油發動機噴油時間過早導致過早粗暴引起金屬敲缸聲。
6、裝配調整或修理不當
因裝配調整或修理不當導致機件配合間隙失準。如活塞銷裝配過緊,氣門間隙調整不當引起的異響。
7、轉速
一般情況下,轉速愈高機械異響愈強烈,但高轉速時各種響起混雜在一起,某些異響反而不易辨清,所以診斷轉速要視異響情況而定,如聽診氣門響和活塞敲缸響時,在怠速或低速時異響非常明顯,當主軸承響,連桿軸承響和活塞銷響較為嚴重時在怠速和低速下也能聽到,總之診斷異響在響聲最明顯的轉速下進行,並儘量在低速下進行,以減少不必要地噪聲和損耗。
8、溫度
有些異響與發動機溫度有關,而有些異響與發動機溫度無關或關係不大,在機械異響診斷中,對於熱膨脹係數大的配合要特別注意在發動機熱態時工作狀況,如活塞敲缸響,在發動機冷起動時,異響非常明顯,一旦溫度升高響聲即減弱或消失,所以診斷冷敲缸響應在發動機低溫進行,溫度對熱膨脹係數小的配合副間產生的異響影響不大,如曲軸主軸承響,連桿軸承響,氣門響這類異響對診斷溫度無特別要求,溫度也是影響燃燒異響的主要因素之一,汽油發動機過熱時往往產生點火敲擊聲。
9、負荷
許多異響與發動機的負荷有關,如曲軸主軸承響,連桿軸承響,活塞敲缸響,氣缸漏氣響,汽油機點火敲擊響等,均隨負荷增大而增強,隨負荷減少而減弱。
10、缸位
某些異響與發動機的缸位有關,如活塞敲缸響,連桿軸承響,單缸斷火時異響消失一個工作迴圈響2次,配氣機構異響一個工作迴圈響1次,如活塞銷響,連桿軸承響等,曲軸轉1圈發響一次,而氣門響,氣門座圈響等,則曲軸轉2圈響1次。
23樓:iku快開始
如果車輛是在冷車狀態到熱車狀態過程之間有此噠噠現象,持續時間3分鐘左右,不是問題,是冷車氣門間隙大,且潤滑不良。如果是在加速過程中有您描述的聲音,就不是氣門響的問題了。
1、有可能是輕微的爆震;
2、有可能是輕微的敲缸,環子卡滯;
3、可能是缸壁出臺了,要找有經驗的技師檢查。
24樓:雷池上雨
氣門搖臂潤滑不良 氣門響的
聲音並不是噠噠噠 而是..怕...怕...怕..的該問題最可能是因為 機油的問題 你以前的機油上油 氣門不響 現在的不上油了 肯定不是什麼好油!!!
該問題時間長了 會導致凸輪軸抱死 頂彎氣門 撞壞活塞
25樓:古董棍
這要具體分析
一、聲音真的是以前沒有,現在才有的嗎?那能否建議維修技師檢視一下正時是否完全對正?
二、凱越確實有很多車發動機有噠噠噠的響聲,不過那應該是老凱越的問題,貌似氣門響,但是更換好點的機油問題應該減輕很多,建議更換殼牌
三、聲音也可能真的是發動機內部構件損壞導致,這不能埋怨上次維修導致,首先咱要了解更換正時皮帶都拆解那些部件,是否會對發動機內部產生影響再下定論
26樓:五月份的雙子座
我的車也是這樣,修理店的師傅說是09款凱越空調壓縮機都有這毛病,跑了6萬km就噠噠的響。
汽車發動機連桿軸承異響有哪些產生原因
27樓:匿名使用者
如果來是轉動方向盤時出源現的異響,首先檢查bai轉向助力油的液du
位是否正常,助力油液位過低或zhi是助力泵工dao作不良會造成在打方向時出現異響。
其次,這個異響還可能與減震器壓力軸承有關,壓力軸承的損壞與操作手法有很大關係。
汽車發動機異響，汽車的發動機異響
各系統部件的正常振動聲 如發動機表面的噪聲 換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲 排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲 異響 按對汽車效能的影響可分為輕微響聲 一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲 滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯...
發動機異響是怎麼回事了，發動機異響是怎麼回事？
發動機異響，倒點水試試 修車環境有限，謝謝看完的給與支援吧 凸輪磨損過量運轉中挺柱產生跳動 2.氣門杆端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當使氣門間隙過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊 3.氣門導管積碳過多 4.氣門彈簧座脫落 5.液壓挺柱或挺筒損壞 一 汽車發動機異響的原因 1 緊韌體鬆動 發...
發動機異響怎麼樣解決，新車發動機有異響怎麼處理的
汽車發動機異響的原因是有很多的，現在跟大家分析汽車發動機出現異響的原因，希望對於各大車主有所幫助，判斷發動機異響部位時，可用一把長柄旋具 螺絲刀 抵住懷疑有異響的部位，用耳朵貼在旋具木柄處傾聽，效果較好。發動機出現異響，應立即停車檢查。由於判斷並排除發動機異響的操作要求較專業，因此可僅就以下幾個方面...