新買的摩托車發動機漏油怎麼辦,摩托車發動機下面漏機油怎麼回事該怎麼辦

2021-05-21 01:31:02 字數 6567 閱讀 8010

1樓:匿名使用者

不用拆發動機,換新油封時,注意檢查油封內圈脣口不能有損傷,安裝時,在內圈抹一些機油,外圈抹一些耐高溫矽膠,然後均勻地敲擊油封端面,分幾次敲擊到位。必須用其端面大於油封端面的東西來敲擊。

2樓:匿名使用者

如果是外部的油封(就是你可以看到的),直接換就是了,不用拆發動機

3樓:三室兩廳

油封只是換機油的出口處的油封,很簡單,沒必要動發動機

摩托車發動機下面漏機油怎麼回事?該怎麼辦? 20

4樓:過得去王遠闖

首先將發動機底部擦乾淨,仔細觀察機油滲漏的部位以及原因,然後採取相應的措施予以解決。

化油器的廢油管,比如化油器裡面雜質卡住了,溢位的油如果不排出來,就會經過氣門留進缸裡,再進入機油,從而影響發動機,或者從空氣濾芯這邊溢位,一旦點火回火反噴就點燃汽油引發火災

所以這個管就把溢位的油排出,這樣你就可以知道化油器裡面有情況,馬上去檢查。

拓展資料

常見的發動機滲漏油的原因如下:

放油螺釘滑絲,導致的漏油。解決方法:取大一號絲錐過絲,加裝絲套,重新安裝放油螺釘。

箱體沙眼或有裂紋,導致的滲油。解決方法:採用鉚接法(主要用於箱體沙眼的修復)或者使用鋁製修補劑修補。

箱體磕碰導致的硬傷破損。解決方法:更換箱體或使用鋁製修補劑修補。

箱體紙墊滲油。解決方法:更換密封紙墊。

5樓:縣城女

摩托車發動機上面經常有機油;有什麼好的方法嗎?教你簡單修理

6樓:匿名使用者

車不是開壞的,是修壞的!比如滲油和輕微漏油,你不修,只要常注意機油液麵,十幾年都不會有影響,但是開缸修理,那就很難講了。

-----------------------------摩托車發動機漏油的種種原因:

1、螺絲鬆動\滑絲或缺失。

2、密封介面處接觸不吻合。

3、密封介面處有汙垢或異物。

4、油封、密封墊有損或規格不完全匹配。

5、通氣孔堵塞。

6、加入的機油過量或油質不合格。

7、發動機殼有"沙眼"或"裂紋"。

8、發動機殼受損。

9、機油加入的位置不正確。

10、車體劇烈碰撞或傾倒翻車等。

11、帶有油封的軸磨損或損壞。

12、發動機右側蓋子內那個可以調整換檔靈活度的螺絲如果鬆脫,也會漏油的,從蓋子下面的小房口漏油,首先要檢查漏油的具體位置,仔細檢查、擦乾再檢查。這是一個例項經驗。

7樓:house驕陽盛世

主要是墊片和墊圈沒有封閉良好,造成漏油的現狀。

8樓:天氣真好mj監

你的大支架上有顆螺絲打到發動機了。將那個螺絲換個短一點的,或者往外面掰一點,去有鋁焊的地方,讓他給你用鋁焊焊一下就ok了。望採納或追問

9樓:匿名使用者

油底殼放機油的螺絲 是不是 鬆了

摩托車發動機漏油怎麼辦?

10樓:angela韓雪倩

首先將發動機底部擦乾淨,仔細觀察機油滲漏的部位以及原因,然後採取相應的措施予以解決。

常見的發動機滲漏油的原因如下:

放油螺釘滑絲,導致的漏油。解決方法:取大一號絲錐過絲,加裝絲套,重新安裝放油螺釘。

箱體沙眼或有裂紋,導致的滲油。解決方法:採用鉚接法(主要用於箱體沙眼的修復)或者使用鋁製修補劑修補。

箱體磕碰導致的硬傷破損。解決方法:更換箱體或使用鋁製修補劑修補。

箱體紙墊滲油。解決方法:更換密封紙墊。

11樓:厭食是家人

要真是「漏油」,那問題就比較嚴重了。

一般情況是發動機的密封不太好,零件結合處有「滲油」現象,原因多是加工粗糙、密封墊材質不好或密封膠效能不佳,症狀是發動機體有油汙。這是國產車的通病,一般不必過慮。

可要是「漏油」的話,就得儘快檢查修理了,不然發動機會因為油量不足、機油壓力不夠而造成嚴重的後果。

12樓:

發動機漏機油一般都是油封的問題,那你看看是最先從哪邊出來。

如果先從右邊漏的話那可能是啟動軸油封壞了,如果是左邊漏的,那可能是小鏈輪油封,或者是變檔軸油封,不必擔心,就算換油封也不要拆開發動機,要是換啟動油封只要卸下啟動杆就行了。

主要原因:

1.產品(配件)和材料的質量、工藝不佳;結構設計存在問題。

2. 裝配調整不當:配合表面不清潔;襯墊破損、位移或未按操作規範進行安裝。

3. 緊固螺母扭力不均:滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。

4. 密封材料長期使用後磨損過限,老化變質、變形失效。

5. 潤滑油過多、油麵過高或加錯油品。

6. 零件接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。

7. 通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。

13樓:匿名使用者

摩托車發動機漏油的種種原因:

1、螺絲鬆動或缺失。

2、密封介面處接觸不吻合。

3、密封介面處有汙垢或異物。

4、油封、密封墊有損或規格不完全匹配。

5、通氣孔堵塞。

6、加入的機油過量或油質不合格。

7、發動機殼有"沙眼"或"裂紋"。

8、發動機殼受損。

9、機油加入的位置不正確。

10、車體劇烈碰撞或傾倒翻車等。

14樓:匿名使用者

密封墊損壞。發動機都會多多少少有些漏機油,但只是一點點。如果漏的很多的話,有可能是缸體的密封墊壞了,更換密封墊就行。

15樓:踏雪尋熊不捉魚

這種情況是正常的,所有車的油箱蓋都有通氣孔,有的踏板車還在油箱頂部有通氣管,這是為了防止油箱內形成真空而不流油設計的。所以當油加到一定的程度時,傾斜車輛汽油就會從油箱蓋處流出來,而且在天熱的時間,汽油會膨脹體積變大,如果油箱內加得過滿,這種冒油的現象就會更嚴重,你可以看一下說明書,上面一般都會有關於加油不要太滿的提示的。打個簡單的比方:

水缸裝滿水後,即使蓋上蓋子,傾斜它水也會灑出來的。

16樓:老師專業

一般來說 踏板車 只需要400ml的機油 就可以維持三個月左右了 再換 漏油 主要是加的多了 是換上面的蓋嗎 加上墊圈 下面的蓋 加密封膠。 就是怕汽油會蒸發 和機油根本沒幹系 漏機油 如果漏的大量 就危險(像一滴接著一滴 一夜就一攤) 如果少量 一般沒什麼問題

17樓:匿名使用者

你的油箱蓋好象不密封了吧 別看換個新的 現在的配件都是副廠出的根本不過關

解決辦法就是不要再把油加那麼滿了 畢竟這不是什麼大毛病 稍微注意下就可以

18樓:xch天涯

主要還是油太加滿了。

傾斜後有少量的油漏出,是正常現象。因為油箱蓋上有一個隱避的小孔,使油箱內部與大氣相通,而保證油箱內的壓力為大氣壓。可避免箱內的汽油在車輛行駛中產生的油壓升高,和依靠大氣壓力把油送到化油器內。

漏油量大就是油蓋密封圈問題

19樓:石林吉普

那是氣缸墊磨損了,間隙處漏油,早點去更換。以免哪天壞在半路鬧心

20樓:應城賭神

不是走的時候不漏,是因為走的時候你看不到而已,漏機油有可能是你發動機地下放油螺絲沒擰緊,或者是缸壁密封性不夠好

21樓:洗頭小和尚

化油器油針沒復位,建議清洗化油器調整好油麵高度,有時油麵太高也出現這種情況,建議停車時關閉油箱開關,畢竟漏汽油很危險的

22樓:ju磊

換一個 修發動機 **較貴 看要用什麼的引擎了

23樓:幹筠濯凝海

缸體和火花塞處滲的機油先檢查一下火花塞是否鬆動,缸墊是否損壞,如果缸墊損壞要及時更換,也可以先檢查一下缸頭螺絲是否鬆動。離合線處漏油有可能是離合器拔杆處的油封損壞,但油封損壞一般還不至於到噴油那麼厲害,應該到修車店裡檢查一下再對症修理。

新買摩托車發動機漏油是退貨範圍內的嗎

24樓:郜天宇葷靈

可以說這個肯定是發動機問題因為不管什麼車都不可能會出現漏油現象的,這隻能說質量不合格完全可以更換,要不去消協解決。

摩托車出現漏油的情況應該怎麼處理?

25樓:眼淚的錯覺

1.浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽,解決方法是清洗,清除異物。

2.化油器液麵過高,(檢視浮子是否有破損,或調整液麵高度)3.浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴,(一般是比價舊的車才會出現此問題,2-3萬公里之後的車),那就不好解決了,不如干脆更換新的化油器了。

(有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥,效果不理想)。

綜上所述,找專業的維修人員開啟化油器檢查一下是1和2的問題清洗或調整一下,是第3個問題直接更換新的化油器,也就幾十塊的事。

26樓:懶蟲鴨

化油器漏油是化油器常見問題之一,主要有以下幾個方面:

1、浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽,解決方法是清洗,清除異物。

2、化油器液麵過高,(檢視浮子是否有破損,或調整液麵高度)。

3、浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴,(一般是比價舊的車才會出現此問題,2-3萬公里之後的車),那就不好解決了,不如干脆更換新的化油器了。(有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥,效果不理想)。

綜上所述,找專業的維修人員開啟化油器檢查一下是1和2的問題清洗或調整一下,是第3個問題直接更換新的化油器。

27樓:佩佩佩佩佩玖

建議你找專業維修人員弄,如果是油針磨損嚴重換個新的化油器吧。漏油是化油器常見問題之一,主要有以下幾個方面:

1浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽,解決方法是清洗,清除異物。

2化油器液麵過高,(檢視浮子是否有破損,或調整液麵高度)。

3浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴,(一般是比價舊的車才會出現此問題,2-3萬公里之後的車),那就不好解決了,不如干脆更換新的化油器了。(有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥,效果不理想)。

擴充套件資料

故障分析

1、排氣管冒藍煙

冒藍煙的故障現象是:發動機工作過程中,在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧,並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是:

機油油麵過高;汽缸壓縮壓力低於規定值;活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。

2、排氣管冒黑煙

冒黑煙的故障現象是:發動機工作時,排氣管冒黑煙,並能嗅到刺鼻的汽油味,加速時較明顯。故障的原因可能是:混合氣過濃;火花塞工作不良;點火過遲。

3、排氣管冒白煙

冒白煙原故障現象是:發動機工作時,排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消聲器中有水分。

28樓:95郭逗比

一、常見車輛漏油主要原因

1. 產品(配件)和材料的質量、工藝不佳;結構設計存在問題。

2. 裝配調整不當:配合表面不清潔;襯墊破損、位移或未按操作規範進行安裝。

3. 緊固螺母扭力不均:滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。

4. 密封材料長期使用後磨損過限,老化變質、變形失效。

5. 潤滑油過多、油麵過高或加錯油品。

6. 零件接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。

7. 通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。

二、預防車輛漏油措施

1. 重視襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等)零部件之間襯墊起著防漏密封作用。

若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範,就起不到密封防漏作用,甚至發生事故。

2. 車上各類緊固螺母都需按規定的間矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。

另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或因鬆脫落,容易造成機油流失,繼而發生「燒壞抱軸」機損事故。

3. 及時更換失效油封。車上很多某些部位(如油封)會因安裝不妥,軸頸與油封刀口不同心,偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化失去彈性,發生滲漏應及時更新。

4. 機動車零件使用過久會產生磨損過限(如活塞與缸套等),導致燃燒室內高壓氣體侵入曲軸箱,並迫使機油外漏。此時,應及早檢修或更換磨損件。

5. 避免單向閥、通氣閥堵死。由此可引起箱殼內溫度和壓力升高、油氣充滿整個空間,排放不出去,潤滑油消耗增加和更換週期縮短等。

發動機氣孔堵塞後,增加了油塞的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。因此,需對車輛進行定期檢查、疏通和清洗。

6. 妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝,容易滑絲斷扣而鬆脫,兩錐面中心線不重合而接觸不良,錐度不同而不相吻合,由此均會引起漏油。

更換聯管螺母,用研磨法解決其錐面密封,使螺母鎖緊而密封良好。

7. 避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效、制動頻繁引起的輪轂滑度過高、車軸螺母脫動等都會引起輪轂甩油。

因此,採用「空腔潤滑法(即過量潤滑)」,疏通通氣孔,並要選擇優質配件,嚴格按工藝規範進行裝配和調整。

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