1樓：匿名使用者
古代的海上絲綢之路，在宋元時期也可稱為[ 陶瓷之路 ]
陶瓷之路：中國的著名歷史地理學家陳橋驛教授曾在給《龍泉市地名志》作的序中寫道,「從中國東南沿海各港口起,循海道一直到印度洋沿岸的波斯灣、阿拉伯海、紅海和東非沿岸,無處沒有龍泉青瓷的蹤跡.這條漫長的『陶瓷之路』,實際上就是中國青瓷,特別是龍泉青瓷開拓出來的.
」在今天世界上的各大博物館,都以收藏中國的青瓷,尤其是龍泉窯青瓷為自豪.在法國巴黎的吉美博物館,以收藏的中國瓷器聞名於世,中國陶瓷的數量多達12000餘件,其質量之精,有些國內罕見,還有些屬孤品,幾乎達到了組成中國陶瓷史的整個體系.這其中,許多都是龍泉青瓷.
土耳其伊斯坦布林是古代「絲綢之路」的終點站,在它的託普卡皮、莎萊博物館收藏的1萬多件中國古瓷器中,龍泉青瓷達1300件之多
海上絲綢之路：海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,起點主要是泉州、廣州,所以又稱南海絲綢之路.海上絲綢之路形成於秦漢時期,發展於三國隋朝時期,繁榮於唐宋時期,轉變於明清時期,是已知的最為古老的海上航線.
在陸上絲綢之路之前,已有了海上絲綢之路.它主要有東海起航線和南海起航線.海上絲綢之路是古代海道交通大動脈.
自漢朝開始,中國與馬來半島就已有接觸,尤其是唐代之後,來往更加密切,作為往來的途徑,最方便的當然是航海,而中西**也利用此航道作交易之道,這就是我們稱為的海上絲綢之路.海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物是絲綢,所以大家都把這條連線東西方的海道叫作海上絲綢之路.到了宋元時期,瓷器的出口漸漸成為主要貨物,因此,人們也把它叫作「海上陶瓷之路」.
同時,還由於輸入的商品歷來主要是香料,因此也把它稱作「海上香料之路」.
2樓：端木吟天
漢唐以來「海上絲綢之路」被稱為「瓷路」。
海上絲綢之路，又名陶瓷之路，是陸上絲綢之路的延伸，形成於宋元時期，形成主因是因為中國東南沿海山多平原少，且內部往來不易，因此自古許多人便積極向海上發展。這條航線由於運輸貨物的不同，又有許多別稱。隨著阿拉伯半島及東南亞香料的輸入，這條航線又被稱為「香料之路」。
3樓：藺珏從德明
海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是泉州、廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。它主要有東海起航線和南海起航線。海上絲綢之路是古代海道交通大動脈。
自漢朝開始，中國與馬來半島就已有接觸，尤其是唐代之後，來往更加密切，作為往來的途徑，最方便的當然是航海，而中西**也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連線東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作「海上陶瓷之路」。
同時，還由於輸入的商品歷來主要是香料，因此也把它稱作「海上香料之路」。
海上絲綢之路指什麼
4樓：高小清清
海上絲綢之路，是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和「海上香料之路」，2023年由法國的東方學家沙畹首次提及。
海上絲路萌芽於商周，發展於春秋戰國，形成於秦漢，興於唐宋，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。
中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成 ，2023年04月20日，國家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯合南京、寧波、江門、陽江、北海、福州等城市進行海上絲綢之路保護。
5樓：冷眼觀娛樂圈
海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道。2000多年前，一條以中國徐聞港、合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的**網路。
海絲之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國**往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。唐代，我國東南沿海有一條叫作「廣州通海夷道」的海上航路，這便是我國海上絲綢之路的最早叫法[2]。在宋元時期，中國造船技術和航海技術的大幅提升以及指南針的航海運用，全面提升了商船遠航能力。
這一時期，中國同世界60多個國家有著直接的「海上絲路」商貿往來。
6樓：端木吟天
海上絲綢之路，是陸上絲綢之路的延伸，聯合國科教文組織所認定的海上絲綢之路起點位於中國福建省泉州市。形成主因是因為中國東南沿海山多平原少，且內部往來不易，因此自古許多人便積極向海上發展。又為了解決陸路的不便性，因為陸路受地形影響，前往西域會經過許多不適合人類居住的地區，又中國東岸夏、冬兩季有季風助航，因此也增加了由海路通往歐陸的方便性。
尤其於兩宋年間，遊牧民族盤據華北地方導致絲路斷流，令海上絲綢之路**更加彭勃。在古代中國即有此項交流，尤其是中國東南沿海的居民而言，更是顯著。
絲綢之路不僅僅運輸絲綢，而且也運輸瓷器、糖、五金等出口貨物，和香料、藥材、寶石等進口貨物。
為什麼「香料之路」又稱「海上絲綢之路」
7樓：檸檬一家人
中國古代香料進口最大宗。
「海上絲綢之路」由兩大幹線組成，一條是由中國通往朝鮮半島及日本列島的東海航線，另一條是通往東南亞和印度洋地區的南海航線。
經由這兩條海上通道，中國的絲綢、瓷器、茶葉遠渡重洋銷往海外，而海外諸國的珠寶香料等物產也源源不斷地輸入中國。
在中國古代各類進口商品中，以香料所佔最為大宗，海上絲綢之路也因此被稱為「香料之路」，各類進口香料極大地豐富了中國香文化的內涵。
8樓：妙戀
印度尼西亞東北的馬魯古群島，是一個以盛產胡椒、丁香、豆蔻等香料聞名的群島，人們把它稱做香料群島。香料對於歐洲人來說，是十分珍貴的。因為每當嚴冬到來以前，由於缺乏飼料，歐洲人只好把大批不作傳種用的牲畜宰掉，做成鹹肉，這就需要用胡椒、香料等調味品，但是歐洲並不出產這些東西，必須從東方運來。
在新航路開闢以前，從東方到西歐的主要商旅通道只有絲綢之路。起初，香料是從馬魯古群島通過海路運到中國，再取道絲綢之路運到歐洲的。因為路途遙遠，香料的**運到銷售地後，往往要高出產地幾倍。
一磅豆蔻要賣到相當於3只羊的價錢，而丁香比豆蔻的**還要高出三倍。由於獲利很大，所以亞洲商人一直對這條路保守祕密。善於經商的阿拉伯商人對此非常眼紅。
他們想繞開絲綢之路重新找一條通往香料群島的航路。於是，他們乘船向東航行。當到達印度以後，因為怕風向不對，沒有敢再向東航行。
後來，阿拉伯商人終於弄清了季風的奧祕。每年便利用西南風渡過印度洋，直奔香料群島，等東北風起來以後再滿載著香料返航。這條從香料產地經印度洋到紅海或波斯灣沿岸再轉往歐洲的航路就是「香料之路」。
2023年，葡萄牙的達?迦馬首航到達印度。從此，葡萄牙的船隊可以直接從歐洲駛往香料群島。
2023年9月，葡萄牙的五艘商船乘著強勁的西南風第一次到達香料群島。兩個月後，他們沿著香料之路航行到印度。香料之路的航程很長，途中少不了要補充淡水、食物等東西。
這樣，葡萄牙人用武力控制了亞洲南部馬來半島南端的一個港口———馬來王國的首府馬六甲（馬六甲是香料之路的一個重要港口）。有了馬六甲不僅解決了航行必須品的補充，還可以牢牢地控制住這條香料**的必經之路。從此以後，葡萄牙人控制馬六甲海峽長達一個世紀之久。
他們依靠香料之路，壟斷了歐洲人所需要的香料，從中大發其財。由於「香料之路」的作用同「絲綢之路」相似，人們就把「香料之路」稱作「海上絲綢之路」。
古代海上絲綢之路和現代海上絲綢之路有什麼不同
意義 載體與客體 目的均不同 1，古代海上絲綢之路，商家的作為，是古代中國與外國交通 和文化交往的海上通道，主要有東海起航線和南海起航線兩條主線路。通過海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢 瓷器 茶葉和銅鐵器四大宗，往中國國內運的主要是香料 花草及一些供宮廷賞玩的奇珍異寶，於是海上絲綢之路又有海上陶...
海上絲綢之路的意義21世紀海上絲綢之路的主要意義
海上絲綢之路 是古代中國與外國交通 和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。海上絲綢之路開闢後，在隋唐以前，它只是陸上絲綢之路的一種補充形式。但到隋唐...
海上絲綢之路的路線
以中國起點，東通日本，朝鮮半島，西經東南亞，印度洋地區，直至西亞和東北非。五代十國時侯開始有的，廣東的海上運輸路線。海上絲綢之路 陶瓷之路 是古代中國與外國交通 和文化交往的海上通道，起點是福建泉州。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海...