1樓：杭州_西尼電梯
電梯鋼絲
繩國家標準gb8903-2005，本鋼絲繩標準由南通大鋼鋼絲繩提供電梯鋼絲繩主要分為曳引鋼絲繩和限速器鋼絲繩，曳引繩的主要結構是8*19s+nf,鋼絲繩直徑從8mm、10mm、11mm、12mm、13mm、16mm不等；限速器鋼絲繩
可以參考查閱下《電梯鋼絲繩國家標準gb8903-2005》
2樓：南通起豪
國家標準gb8903-2005，本鋼絲繩標準由南通起豪鋼絲繩提供電梯鋼絲繩主要分為曳引鋼絲繩和限速器鋼絲繩，曳引繩的主要結構是8*19s+nf,鋼絲繩直徑從8mm、10mm、11mm、12mm、13mm、16mm不等；限速器鋼絲繩
可以參考查閱下《電梯鋼絲繩國家標準gb8903-2005》
3樓：幸運的喵生人
電梯繩國家標準（gb8903-2005）規定了電梯安裝的驗收條件、檢驗專案、檢驗要求和驗收規則。本標準適用於額定速度不大於2．5m/s的乘客電梯、載貨電梯，不適用於液壓電梯、雜物電梯。
安裝驗收條件
1驗收電梯的工作條件應符合gb10058的規定。
2提交驗收的電梯應具備完整的資料和檔案。
3安裝完畢的電梯及其環境應清理乾淨。機房門窗應防風雨，並標有「機房重地，閒人免進」字樣。
注意事項：
1、鋼絲繩應置於乾燥通風處存放，切勿雨淋或與酸、鹼接觸。
2、安裝施工應避免鋼絲繩表面被硬物磨損、刮傷及沾上雜物，否則會對曳引輪及鋼絲繩造成損傷。
3、在安裝鋼絲繩時，應儘量縮短自由懸垂時間，否則鋼絲繩會由於自身重力作用產生自由旋轉，甚至破壞鋼絲繩的捻制引數，造成鋼絲繩的區域性鬆弛，鋼絲繩在工作時繩芯代替鋼絲股受力，使麻芯首先遭受破壞，進而嚴重降低鋼絲繩的使用壽命。
4、鋼絲繩安裝時應充分消除鋼絲繩的內應力後（即充分的「放性」），再固定鋼絲繩兩端。
5、安裝鋼絲繩後，必須仔細調整並使鋼絲繩的張力一致。在使用中應隨時檢查鋼絲繩張力並及時調整。
6、鋼絲繩做為電梯中極重要的安全部件，各電梯公司設計、製造的電梯根據其規範配置了不同技術要求的鋼絲繩，在更換時必須選用與原設計曳引輪相匹配的鋼絲繩。
7、要定期對鋼絲繩表面進行清理維護。
4樓：匿名使用者
中華人民共和國國家標準 電梯安裝驗收規範 電梯繩國家標準（gb8903-2005） 1主題內容與適用範圍 本標準規定了電梯安裝的驗收條件、檢驗專案、檢驗要求和驗收規則。 本標準適用於額定速度不大於2．5m/s的乘客電梯、載貨電梯，不適用於液壓電梯、雜物電梯。 2引用標準 gb7588電梯製造與安裝安全規範 gb8903電梯用鋼絲繩 gb10058電梯技術條件 gb10059電梯試驗方法 gb12974交流電梯電動機通用技術條件 3安裝驗收條件 3．1驗收電梯的工作條件應符合gb10058的規定。
3．2提交驗收的電梯應具備完整的資料和檔案。 3．2．1製造企業應提供的資料和檔案： a．裝箱單； b．產品出廠合格證； c．機房井道佈置圖； d．使用維護說明書（應含電梯潤滑彙總圖表和電梯功能表）； e．動力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號說明； f．電氣敷線圖； g．部件安裝圖； h．安裝說明書； i．安全部件：
門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩衝器型式試驗報告結論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有除錯證書副本。 3．2．2安裝企業應提供的資料和檔案： a．安裝自檢記錄； b．安裝過程中事故記錄與處理報告； c．由電梯使用單位提出的經制造企業同意的變更設計的證明檔案。
3．3安裝完畢的電梯及其環境應清理乾淨。機房門窗應防風雨，並標有「機房重地，閒人免進」字樣。通向機房的通道應暢通、安全，底坑應無雜物、積水與油汙。
機房、井道與底坑均不應有與電梯無關的其他設定 以下是一些電梯國家標準 gb6067-85起重機械安全規程 gb7588-2003電梯製造與安裝安全規範 gb10060-1993電梯安裝驗收規範 gb 16899-1997自動扶梯和自動人行道的製造與安裝 安全規範 gbt-10058-1997電梯技術條件 gbt-10059-1997電梯試驗方法 gb-t 7024-1997電梯、自動扶梯、自動人行道術語 jg 5009—92電梯操作裝置、訊號及附件 電梯曳引機gb/t 13435—92 gb/t 7025．1—1997電梯主引數及轎廂、井道、機房的型式與尺寸 gb 12974—91交流電梯電動機通用技術條件 液壓電梯jg 5071—1996 雜物電梯jg 135—2000存放1、鋼絲繩裝卸時，應按照木軸表面的吊裝標識進行吊裝，以免造成木軸及包裝損壞或刮傷鋼絲繩表面。
2、鋼絲繩應置於乾燥通風處存放，切勿雨淋或與酸、鹼接觸。安裝說明1、鋼絲繩在安裝及定尺切割時應將繩軸平放在支架上，按照輪圓側面標識的滾動方向進行順時針放繩，以避免鋼絲繩上勁產生內應力。
2、安裝施工應避免鋼絲繩表面被硬物磨損、刮傷及沾上雜物，否則會對曳引輪及鋼絲繩造成損傷。
3、在安裝鋼絲繩時，應儘量縮短自由懸垂時間，否則鋼絲繩會由於自身重力作用產生自由旋轉，甚至破壞鋼絲繩的捻制引數，造成鋼絲繩的區域性鬆弛，鋼絲繩在工作時繩芯代替鋼絲股受力，使麻芯首先遭受破壞，進而嚴重降低鋼絲繩的使用壽命。
4、鋼絲繩安裝時應充分消除鋼絲繩的內應力後（即充分的「放性」），再固定鋼絲繩兩端。以避免鋼絲繩在執行中區域性受力集中產生旋轉或變形，出現電梯執行不平穩現象，致使曳引輪和鋼絲繩的使用壽命縮短。
5、安裝鋼絲繩後，必須仔細調整並使鋼絲繩的張力一致。在使用中應隨時檢查鋼絲繩張力並及時調整。
6、鋼絲繩做為電梯中極重要的安全部件，各電梯公司設計、製造的電梯根據其規範配置了不同技術要求的鋼絲繩，在更換時必須選用與原設計曳引輪相匹配的鋼絲繩。在更換曳引輪時必須選用符合原設計要求的產品，以避免造成不必要的損失。
7、在舊梯改造更換鋼絲繩時應同時更換曳引輪，或對曳引輪槽進行加工處理，不然會由於曳引輪原有輪槽與鋼絲繩繩徑的不吻合造成曳引輪與鋼絲繩之間的相互磨損及打滑現象。更換鋼絲繩時，必須每一部電梯所用鋼絲繩同時更換。日常維保1、由於鋼絲繩是由多根鋼絲組成（例如：
8*19s結構鋼絲繩由152跟鋼絲組成），在工作狀態下，鋼絲繩的彎曲所產生的鋼絲相對滑移會產生很大的摩擦力，鋼絲繩專用潤滑脂能在保證鋼絲繩與曳引輪摩擦力的前提下減少鋼絲之間的摩擦力，有效延長鋼絲繩的使用壽命。
2、所有布頓（天津）鋼絲繩****生產的鋼絲繩均已經過特殊的噴塗工藝進行的初始潤滑，所有鋼絲表面都覆蓋著潤滑層，如在安裝後對鋼絲繩表面進行了清理，須及時對鋼絲繩進行後潤滑。
3、要定期對鋼絲繩表面進行清理維護（如半年或執行10萬次，視使用環境、頻率而增減），在清理維護中不應用清洗劑一類的液體對鋼絲繩進行清洗，否則會影響繩芯中的油脂含量及油脂成份，進而影響到鋼絲繩的正常使用。
4、在清理維護鋼絲繩時應使用毛刷、棉紗、壓縮空氣等對鋼絲繩的表面進行清理，在鋼絲繩清理乾淨後，要用鋼絲繩專用潤滑脂及時對鋼絲繩表面進行適量塗油處理。
5、過量的潤滑會使鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦力得不到保證，鋼絲繩表面油脂應薄而均勻（根據各公司對油脂要求，塗量不一）。切記：電梯用鋼絲繩不可在無油的狀態下使用，不經潤滑的鋼絲繩會嚴重影響鋼絲繩和曳引輪的壽命。
5樓：鯢
1、比重。鋼
絲繩直徑是一樣的，比重越重的，鋼絲繩質量越好；
2、鋼絲繩繩芯。鋼絲繩繩芯越結實，比重越重，對鋼絲繩外層股支撐力越好，鋼絲繩質量越好；
3、材料。材料就是鋼號和強度。鋼號越高，強度越高的鋼絲繩質量越好；
4、繩子剪開以後微鬆散的***，捻距相對長的鋼絲繩質量比短捻距的好；
5、316不鏽鋼鋼絲繩防腐能力比306不鏽鋼鋼絲繩的防腐能力強，306比熱鍍鋅鋼絲繩防腐能力強，熱鍍鋅比電鍍鋅鋼絲繩***；尼龍塗塑鋼絲繩質量比pe包塑鋼絲繩強，pe包塑鋼絲繩比pvc塗塑鋼絲繩***，塗塑比鍍鋅鋼絲繩防腐能力強。
6樓：zhen_之風
這個好像國家沒有硬性規定吧，一般是電梯公司採購的
電梯更換鋼絲繩的標準是什麼,更換步驟有?
7樓：杜騰躍
通常可以從以下四個方面考
慮電梯鋼絲繩的更換標準：
1，電梯鋼絲繩大量斷裂時。
2，鋼絲繩的磨損和斷裂同時發生並同時出現。
3，腐蝕發生在鋼絲繩的表面和內部，尤其是內部腐蝕，可以用磁探傷儀檢查。
4，電梯拉鋼絲繩所需的時間很長。注意，不能將其概括為使用頻率。一般安全期限必須至少為一年。
如果已經使用了3到5年，則必須加以考慮並正確確定時間。還必須根據定期檢查的記錄進行分析和判斷。
更換電梯中鋼絲繩的步驟：
1，電梯已檢修到最高處。
2，將配重支撐在坑中。
3，電梯將再開啟一點。
4，但手要用鏈條吊到車上。
5，一根一根地更換鋼絲繩，注意鋼絲繩的纏繞。
6，更換電纜並將汽車放下。
7，釋放對重的支撐。
擴充套件資料：
隨著牽引鋼絲繩的自然伸長，每根鋼絲繩的力是不同的，並且每根牽引鋼絲繩的張力偏差（通常為4到7）可能超過5％並超過該差值。隨著執行時間的增加，新安裝的電梯將自然伸展。從理論上講，牽引鋼絲繩的伸長率約為0.
5％。對普通低層電梯的影響不是很大，但是對於高層電梯，尤其是2：1懸吊電梯，影響不容忽視。
例如：l5著陸的乘客梯子，牽引鋼絲繩長約50m。如果懸架為2：
1，則繩索長度約為100m，0.5％的伸長率為500mm。我們知道油壓緩衝器的緩衝器距離是200-350mm，彈簧緩衝器的緩衝器距離是150-400mm。
隨著牽引鋼絲繩的自然伸長，找平層的精度將發生變化，某些電梯可以自動找平地面，而大多數電梯需要維護工程師調整找平精度，以達到gb10060-93的找平精度。因此，牽引鋼絲繩的伸長必然會延伸到相對側，從而導致在配重側的緩衝距離更小。
最後，緩衝距離可能太小而不會變差。在嚴重的情況下，配重甚至在電梯調平之前就已經到達緩衝器，從而形成電梯故障。
處理：1，安裝時，重邊緩衝器的重量應儘可能大並接近上限。牽引鋼絲繩一旦伸長，就可以自行彌補。
2，進行調節時，應將鋼絲繩頭板的調節螺母留有約100mm的調節餘量，以便維修人員進行調節；
3，對沉重的底座應加3個調節塊（每個塊高約120mm），當緩衝距離變小時，維修人員可根據情況拆卸1至3個調節塊。
4，如果沒有用於重型底座的調節塊，則不能太大地調節繩頭板的調節螺母，則必須重新剪斷鋼絲繩，然後可以重做繩頭（可通過以下方法更換一根）一，無需懸掛汽車和支撐重量）。
處理意見：維修人員站在轎廂的高度處，高度為井道的2/3，並使用彈簧來測量每根繩索的張力並調整繩索頭板的螺母，以使張力偏差不會超過5％。
在限速器張緊裝置的重量作用下，限速器鋼絲繩自然會伸長。在嚴重的情況下，限速器鬆繩開關將發生故障，並且電梯將無法執行。
處置：重新捆紮限速器鋼絲繩以滿足要求，並將鬆動的鋼絲繩開關恢復到正常位置。
隨著牽引鋼絲繩的自然伸長，帶有補償鏈（繩）的貴州貴陽電梯可能會導致補償鏈（繩）擦地，造成不必要的噪音，甚至破壞補償鏈（繩）的支架，並損壞其他井道中的元件。
處理意見：應認真檢查維修工人，並發現應重新捆紮補償鏈（繩）以滿足要求。
電梯鋼絲繩斷股原因的分析
鋼絲繩非正常磨損導致斷絲 斷股現象的可能原因主要有以下幾點 1 曳引繩張力偏差過大 現場檢驗人員用鋼絲繩測力計測量幾根鋼絲繩的張力偏差並進行計算，發現 5 根鋼絲繩的張力基本均勻，且與平均值偏差都不大於 5 故排除此原因造成鋼絲繩斷股。2 曳引機曳引條件設計不合理 為保證設計要求的曳引能力，在當量摩...
什麼是光面鋼絲繩，磷化塗層鋼絲繩與光面鋼絲繩的區別是什麼？
光面鋼絲繩是用無鍍層光拉鋼絲捻制而成，為了防鏽，捻制過程同時鋼絲繩要做浸油處理，小股捻制的的時候，用一滑輪匯入油池，然後匯出油池倒向鋼絲繩軸。鋼絲繩整繩合成也是一樣的方法，這種鋼絲繩整體含油多，裡外都是。擦淨表面成鐵的金屬色總掩蓋不住鐵鏽的存在。暴露無油的地方可看到黃鐵鏽。光面鋼絲繩的光面是指表面處...
復繞的電梯應該優先選用磷化塗層電梯鋼絲繩
電梯鋼絲繩採用復繞的方式，電梯鋼絲繩使用過程中受到正反兩個方向的彎曲應力作用，所以鋼絲繩更容易損壞，需要使用疲勞壽命長的電梯鋼絲繩。專利技術生產的磷化塗層電梯鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲...