1樓：匿名使用者
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。
元代會通河和通惠河開通後，京杭運河完成，明代進行了大規模整修，建立了完善的漕運管理制度，600年間，運河成為真正意義上的南北交通要道，商運繁盛，運河兩岸興起數十座商業城鎮，對古代經濟的貢獻無法估量。
在社會領域，隨著制度的完善和規模的擴大，漕運逐漸突破其早期以政治功能為主體的窠臼，發揮著越來越廣泛的社會功能，成為維護王朝穩定和制衡社會的重要手段。尤其是古代社會中後期，統治者熟練而頻繁地利用漕運進行社會制衡與調控，消弭諸如重賦、災禍以及物價波動等造成的社會不安定因素。其突出的社會功能有二:
一是糴與糶，一是賑濟災荒。唐宋時期，和糴已發展成為一種完善的制度，主要用以調節各地區由於豐歉等造成的收入、上供及糧食市場**的不平衡。其中，宋代和糴完全是通過漕糧來實施的。
明清兩代王朝，著力於漕糧在平糶方面的運用，成效突出。與唐宋不同的是，明清時期的平糶，主要是為了緩解糧食生產、災害等因素對市場造成的衝擊，完全是從調節市場、平抑物價出發。運用漕糧賑濟災荒，自秦漢始就已不乏成功案例。
迄至明清，已成為朝廷的一項慣常舉措。
京杭大運河顯示了中國古代水利航運工程技術領先於世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮，積澱了深厚悠久的文化底蘊，凝聚了中國政治、經濟、文化、社會諸多領域的龐大資訊。大運河與長城同是中華民族文化身份的象徵。
在政治領域，漕運始終是維繫歷代**政權不可或缺的、最重要的物質基礎。特別是古代社會經濟重心南移後，出現了政治、軍事重心與經濟重心分離的狀況，漕運對於各王朝的政治、軍事意義更加突出。朝廷年復一年地進行著南糧北運，漕糧幾乎**京城所有居住人員的日常食糧，並極大地支撐著整個****機關的正常運轉。
與此同時，漕糧成為支撐王朝軍事體系的重要物質力量，歷代分佈各地的龐大地方駐軍、漫長邊境線上的防禦與進攻、四方征討的各種戰事，許多都是以漕運作為強大物質後盾的。大運河的開掘加強南北交通和交流，鞏固****對全國的統治，加強對江南地區的經濟建設，促進了中原文化和南方文化相融合，並且方便南糧北運。漕運之便，澤被沿運河兩岸，不少城市因之而興，積澱了深厚獨特的歷史文化底蘊。
十九世紀海運興起，以後隨著津浦鐵路通車，京杭運河的作用逐漸減小。黃河遷徙後，山東境內河段水源不足，河道淤淺，南北斷航，淤成平地。水量較大、通航條件較好的江蘇省境內一段，也只能通行小木帆船。
京杭運河的荒廢、蕭條，是中國半殖民地半封建制度的寫照.解放後部分河段已進行拓寬加深，裁彎取直，新建了許多現代化碼頭和船閘，航運條件有所改善。季節性的通航里程已達1100多千米。
正在興建中的「南水北調」東線工程，已確定利用運河為輸水路線，引長江水由運河輸送到華北缺水地區，以緩解該地區缺水問題。
2樓：匿名使用者
客觀上加強了中國古代南北地區的政治，經濟，文化的交流，促進了南方古代農業，經濟等方面的發展，中華人民共和國成立後，**也對京杭大運河進行過多次疏浚。對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。
3樓：瘋語e站
河流的作用最大的就是運輸，如果陸路會很慢，水路則比較快
促進文化交流
4樓：幸福一家
連線南北，促進經濟發展
京杭大運河在歷史上發揮了怎樣的作用？
5樓：樊廣中
京杭運河是世界上最長的人工河流，也是最古老的運河之一。它和萬里長城並稱為我國古代的兩項偉大工程，聞名於全世界。 京杭運河北起北京，南至杭州，經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
全長1800千米。早在2400多年前，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河（稱邗溝），以後在這基礎上不斷向北向南發展、延長尤其經隋朝和元朝二次大規模的擴充套件和整治，基本上完成了今日京杭運河的規模。京杭運河的許多河段是利用原來的天然河流和湖泊，部分河段是人工開挖的，運河水流主要從溝通的天然河道中得到補給。
京杭運河一向為歷代漕運要道，對南北經濟和文化交流曾起到重大作用。十九世紀海運興起，以後隨著津浦鐵路通車，京杭運河的作用逐漸減小。黃河遷徙後，山東境內河段水源不足，河道淤淺，南北斷航，淤成平地。
水量較大、通航條件較好的江蘇省境內一段，也只能通行小木帆船。京杭運河的荒廢、蕭條，是中國半殖民地半封建制度的寫照。解放後部分河段已進行拓寬加深，裁彎取直，新建了許多現代化碼頭和船閘，航運條件有所改善。
季節性的通航里程已達1100多千米。江蘇邳縣以南的660多千米航道，500噸的船隊可以暢通無阻。
6樓：開拓者飛翔
京杭大運河是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質和精神財富，是活著的、流動的重要人類遺產。大運河肇始於春秋時期，形成於隋代，發展於唐宋，京杭大運河建於兩千多年前的春秋時期，距今已有2023年的歷史，而秦始皇(嬴政)在嘉興境內開鑿的一條重要河道，也奠定了以後的江南運河走向。據《越絕書》記載，秦始皇從嘉興「治陵水道，到錢塘越地，通浙江」。
大約2023年前，吳王夫差挖邗溝，開通了連線長江和淮河的運河，並修築了邗城，運河及運河文化由此衍生。 我們今天所說的大運河開掘於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清（從公元前486年始鑿，至公元2023年全線通航），前後共持續了2023年。在漫長的歲月裡，主要經歷三次較大的興修過程。
到了隋朝，隋煬帝動用了兩百餘萬人，開鑿貫通了大運河，這為以後國家的經濟文化空前繁榮作出了巨大貢獻，隋代開始全線貫通，經唐宋發展，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、貫通南北的交通大動脈。 代人工天河。 京杭大運河是中國僅次於長江的第二條「**水道」。
價值堪比長城是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道,是蘇伊士運河的16倍,巴拿馬運河的33倍。 京杭運河一向為歷代漕運要道，對南北經濟和文化交流曾起到重大作用。十九世紀海運興起，以後隨著津浦鐵路通車，京杭運河的作用逐漸減小。
黃河遷徙後，山東境內河段水源不足，河道淤淺，南北斷航，淤成平地。水量較大、通航條件較好的江蘇省境內一段，也只能通行小木帆船。京杭運河的荒廢、蕭條，是中國半殖民地半封建制度的寫照。
解放後部分河段已進行拓寬加深，裁彎取直，新建了許多現代化碼頭和船閘，航運條件有所改善。季節性的通航里程已達1100多千米。江蘇邳縣以南的660多千米航道，500噸的船隊可以暢通無阻。
古老的京杭運河將來還要成為南水北調的輸水通道。 （1）加強南北交通，鞏固對全國的統治。 （2）加強對江南地區的經濟建設。
（3）文化交融，中原文化南方文化相融合。 （4）方便南糧北運。
7樓：
具體作用如下：（1）加強南北交通，鞏固對全國的統治。 （2）加強對江南地區的經濟建設。 （3）文化交融，中原文化南方文化相融合。 （4）方便南糧北運。
簡單地說，京杭大運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起了巨大作用。
8樓：當然我們都一樣
綜合作用：灌溉農田，解決飲水，航船，等等....
9樓：古月一氏
基本上可以說打通了南北！望採納
京杭大運河的歷史作用
10樓：啥都不會
1 中國古運河是世界上開鑿最早、航程最長、氣勢最巨集偉的一條人工運河，且至今仍是中國南北交通的大動脈。
2 大運河極大地促進了整個運河區域社會經濟的發展，直接導致一批運河城市的興起。
3 是隋朝皇帝的軍事需要.
4 是京城或北方地區糧食等物資需求而開挖的.
5 促進了南北文化交流,促進了中國中部和東部的發展.
6 促使民族大融合!維護著國家統一和民族進步.
有點亂,自己整理!!
11樓：百v度藍芽
京杭運河是世界上最長的人工河流，也是最古老的運河之一。它和萬里長城並稱為我國古代的兩項偉大工程，聞名於全世界。 京杭運河北起北京，南至杭州，經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
全長1800千米。早在2400多年前，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河（稱邗溝），以後在這基礎上不斷向北向南發展、延長尤其經隋朝和元朝二次大規模的擴充套件和整治，基本上完成了今日京杭運河的規模。京杭運河的許多河段是利用原來的天然河流和湖泊，部分河段是人工開挖的，運河水流主要從溝通的天然河道中得到補給。
京杭運河一向為歷代漕運要道，對南北經濟和文化交流曾起到重大作用。十九世紀海運興起，以後隨著津浦鐵路通車，京杭運河的作用逐漸減小。黃河遷徙後，山東境內河段水源不足，河道淤淺，南北斷航，淤成平地。
水量較大、通航條件較好的江蘇省境內一段，也只能通行小木帆船。京杭運河的荒廢、蕭條，是中國半殖民地半封建制度的寫照。解放後部分河段已進行拓寬加深，裁彎取直，新建了許多現代化碼頭和船閘，航運條件有所改善。
季節性的通航里程已達1100多千米。江蘇邳縣以南的660多千米航道，500噸的船隊可以暢通無阻。
12樓：高翾
個人觀點：
歷史上的大運河自春秋戰國時期就開始有它的雛形，如最早的靈渠和邗溝，它們的目的是為了灌溉。此後經過歷朝歷代的修整與開發，形成了北邊的會通河，中段的通惠渠以及江南的江南河三大人工河。到了隋朝，隋煬帝為統一南北的經濟，交通，以及極其重要的戰略目的，將三大河連通起來。
它在戰略上的重要性其實早在唐代就有人提出來了。
在當代，它的重要性早已不及當年，只有一小段還在發揮它的航運作用，其餘大都已經荒廢。但兩千多年的歷史積澱，它的歷史文化價值早已超出了他原本的作用，大運河的精神早已滲透了兩岸多少代人民的靈魂之中。大運河的申遺工作正在進行著，「運河文化遺產」這個新名詞著悄悄與我們臨近。
這條大運河，凝結了太多中華民族的智慧和曾經令人感嘆的歷史。
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