1樓：小小辣椒
斑馬線的國家標準如下：
1. 斑馬線的寬度、長度、間隔，是有一個國際標準的。斑馬線基本長度為3米--5米，應該橫跨人行道外的道路斑馬線每條的寬度在45或60釐米，斑馬線的寬度還可以根據行人數量以1米為一級予以加寬，行人越多的地方，斑馬線越寬。
2.在一段路上，斑馬線的設定間隔一般為150至500米，較為合理的設定間隔為350至400米，也就是說，在城市中，最好每隔350至400米就設定一段斑馬線，便於行人通行。
3.在學校、幼兒園、醫院、養老院門前的道路沒有行人過街設施的，應當施劃人行橫道線，設定提示標 志。城市主要道路的人行道，應當按照規劃設定盲道。
對於機動車來說，看到斑馬線就要自動減速緩行或停下，車讓人，讓行人先行。
斑馬線一般是由多條相互平行的白實線組成，好似斑馬身上的線條，所以稱作"斑馬線"。斑馬線作用是能引導行人安全地過馬路。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條：「駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
斑馬線的作用：
可以設想一下，如果沒有斑馬線車輛和行人處於混亂的交通狀況，這樣的話引發交通事故的機率有很大，斑馬線具有保護行人安全出行的作用。
2樓：沒錢
根據2023年10月1日起實施的
公路交通標誌和標線設定規範jtg d82-2009（交通部，2023年7月28日釋出），對人行橫道線（斑馬線）做了規定。 斑馬線的寬度、長度、間隔，是有一個國際標準的。斑馬線基本長度為3米--5米，應該橫跨人行道外的道路斑馬線每條的寬度在45或60釐米，斑馬線的寬度還可以根據行人數量以1米為一級予以加寬，行人越多的地方，斑馬線越寬。
在一段路上，斑馬線的設定間隔一般為150至500米，較為合理的設定間隔為350至400米，也就是說，在城市中，最好每隔350至400米就設定一段斑馬線，便於行人通行。
學校、幼兒園、醫院、養老院門前的道路沒有行人過街設施的，應當施劃人行橫道線，設定提示標 志。城市主要道路的人行道，應當按照規劃設定盲道。 對於機動車來說，看到斑馬線就要自動減速緩行或停下，車讓人，讓行人先行。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條：「駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；行人，通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。」
車輛在斑馬線起步時碰到了在斑馬線行走的行人，車主下車詢問後行人表示沒事就沒報警，萬一事後行人報警
如果他真的說沒事 哪就算了。要是你覺得有後果之憂 可以報警說明情況備個案。不然有些人事後會說逃逸之類的話 這個的話是可以追加責任的。但是不會以肇事逃逸來計算。這種時候報警的話一般是交警協商處理的。車輛在斑馬線起步時碰到正在斑馬線行走的行人,下車後車主詢問，行人表示沒事就沒報警，萬一事後行人報警？車輛...
請問有斑馬線，行人沒走斑馬線。被電動車碰撞了，責任是怎麼劃分的
報交警處理為好，行人沒走斑馬線是次要的，電動自行車撞人是主要的，如果視線開闊電動車駕駛人應該承擔全部責任。行人沒走斑馬線被電動車撞事故責任劃分！一般來說 在無訊號燈且無斑馬線 無交警指揮的交通道路上 行人倘若需要必須橫穿馬路 則要嚴加註意人身自我安全 當確認橫過馬路安全時方可快速通過 至於行人因橫穿...
彈簧墊圈的國家標準，彈簧墊圈國家標準是怎樣規定的
標準彈簧墊圈 gb93 1987 輕型彈簧墊圈 gb859 1987 重型彈簧墊圈 gb7244 1987 彈簧墊圈又名彈簧介子。彈簧墊圈的用途 裝置在螺母下面用來防止螺母鬆動。六角開槽螺母是專供與螺桿末端帶孔的螺栓配合使用，以便把開口銷從螺母的槽中插入螺桿的孔中，防止螺母自動回鬆，主要用於具有振動...