1樓：淘口令設計
如果他真的說沒事 哪就算了。要是你覺得有後果之憂 可以報警說明情況備個案。不然有些人事後會說逃逸之類的話
2樓：匿名使用者
這個的話是可以追加責任的。但是不會以肇事逃逸來計算。這種時候報警的話一般是交警協商處理的。
車輛在斑馬線起步時碰到正在斑馬線行走的行人,下車後車主詢問，行人表示沒事就沒報警，萬一事後行人報警？
3樓：匿名使用者
車輛碰到在斑馬線裡的行人，車輛方是全責。
這種情況一般是行人不會再報警的。如果行人報警，去交警隊實事求是講明情況，接受處罰。
車輛在斑馬線起步時碰到正在斑馬線行走的行人,下車後車主詢問行人表示沒事，當時沒報警萬一事後行人報警？
4樓：匿名使用者
這個沒必要擔心，事故雙方私下解決。即使有人報警也是瞭解過程。這個沒必要擔心，事故雙方私下解決。
即使有人報警也是瞭解過程。這個沒必要擔心，事故雙方私下解決。即使有人報警也是瞭解過程。
5樓：小坑人
自行承擔，當時沒有處理
6樓：匿名使用者
此時我們應該冷靜。去和警察說清楚。
車輛在斑馬線起步時碰到了正要過斑馬線的行人,下車詢問後行人表示沒事,當時沒報警，事後行人報警怎麼辦？
7樓：匿名使用者
那你先到對方報警的警局找下工作人員報下到，並向警局的工作人員說明事實情況，實在不行還可以調查監控或行車記錄儀。因為這樣做可以洗清你不屬於事後逃逸，也省的對方誣陷與你。
8樓：匿名使用者
這點比較難辦，在斑馬線沒有禮讓行人，你是全責，加上又碰到了，好在路口有攝像頭，儘量不讓交警以為你肇事逃逸最好，另外得與那個人打成協議。
車輛在斑馬線起步時碰到了正準備走斑馬線的行人,車主下車後詢問行人說沒事就沒報警,萬一事後行人報警？
9樓：呆呆
他告你是要有證據的，如果他沒有證據你不承認就行。如果有證據可以調取監控的，那你更不用怕，因為你們現場和解的不是逃逸。
10樓：匿名使用者
年輕人的話應該沒問題。如果是老年人的話有可能會。
沒有碰倒吧，只是但但碰到應該沒關係
車輛起步時碰到斑馬線正準備行走的行人下車詢問了行人是否送醫行人拒絕了,當時沒報警，萬一事後行人報警？
11樓：牽著蝸牛散踄
如果人沒有什麼事，我想問題不大，不是有行車記錄儀嗎，可以作為證據
監控能拍到行人過斑馬線時是否是紅燈嗎
那是必須的 能拍到行人過斑馬線，是否是闖紅燈。這是一個城市裝監控的必備條件 監控必須能拍到行人過斑馬線是否是紅燈的。如果拍不到是否是紅燈，那就沒有什麼有力的說法。要看他的監控對著是什麼個方向，一般情況下現在所有監控都是針對馬路上的新車的。不會對人進行監控。如今後對人的監控也會加強，但是它的攝像頭的方...
在沒有斑馬線的情況下行人過馬路被機動車撞了行人要負事故責
通常情況下，行人及機動車發生交通 事故，一般由機動車方負事故的全部責任，但是有辦法證明行人有過錯的，可以減輕機動車方的責任。也就是說只有證明行人有責任才能減輕機動車的責任，無法證明的，責任由機動車方承擔。行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規定機動車還需盡到避讓義務。如果機動車已經採取避讓措施，但仍導致...
在綠燈時斑馬線上過馬路被右拐的車輛撞到,誰來負責
汽車負責 現在交通法規定這種情況一律機動車的責任 今天騎自行車在斑馬線上,是綠燈。然後差點讓右拐車輛撞了,如果相撞,算是誰的責任。道路交通法有規定,同車道行駛的機動車與非機動車的時候,機動車應當減速或者是停車讓機動車先行的,只要你不違章責任肯定在於機動車。我今天騎自行車過馬路斑馬線而且是綠燈 被右轉...