1樓：秋天的夜草
汽車空調與家用空調不同，通常是由發動機直接驅動的，功率基本上都在1kw到幾kw之間。但是開空調的時候，通常也會開啟鼓風機進行空氣迴圈，否則就沒有辦法真正實現製冷。
雖然汽車的功率通常能夠達到80kw，但是那是發動機的最大功率，實際使用中往往距離這個值相差很遠，特別是在低速行駛時，功率往往只發揮了百分之三四十。發動機的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用於給電池充電以補償車用電器的消耗（包括空調風機、燈具、收音機等等），以及用於轉向和制動等的助力系統等。因此雖然空調的功率總體上看來不大，但是在低速和起動階段，所佔用的比例也是相當可觀的，很容易感到動力明顯下降。
但是在中高速階段，其反應就沒有那麼明顯了。汽車的發動機儲備功率越大，空調的影響越不明顯，反之發動機越是小排量，空調的影響越容易被感受到。
汽車空調壓縮機是製冷的源頭，汽車空調壓縮機的動力是來自發動機，而且光壓縮機工作時消耗的功率大概在2kw左右，還有相關的電流消耗。你想想，小車的發動機總功率也就
七、八十千瓦，這樣動力是不是就很差了。
希望我的回答能夠幫助到您，您的一個採納是我答題的動力。
2樓：玄曼彤柴籟
汽車空調機是由引擎
帶動壓縮機運轉而製冷。
壓縮機對引擎來說是沉重的負載。
所以空調啟動時；引擎又要多揹著空調壓縮機運轉，會顯得特別無力，產生較大抖動，行駛中也會有明顯的降速感。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...
3樓：匿名使用者
1、檢查車，看車上有沒有故障。一般的這個固化在那個就是空調出現了故障，在夏天的時候每天都必須用空調，所以很可能是節溫器或者離合器的故障。這個主要是關閉空調然後看車的情況，如果這時候車的情況比之前要好就說明是空調的問題，去專業的修理店檢查，如果這時候還比較吃力就證明並不是空調的問題。
2、火花塞，更換火花塞是提升車輛動力的重要手段。火花塞有很大的作用，不同材料的火花塞能達到的效果是不一樣的。換好的火花塞不僅能增長火花塞的使用壽命，還能加快動力的輸出。
還有一種方法就是提高高壓線圈的電壓或是將普通高壓點火線更換為高能量的高壓點火線。
3、機油，大家都知道機油的潤滑作用對車來說是很重要的，一個車鑰匙沒有機油就不能動，這個就相當於人的血液對於人的作用是一樣的，機油好的時候，汽車的部件之間也是可以很好的潤滑的，所以要經常的檢查機油的量，要是機油量不夠就容易造成汽車配件的磨損。
4、去除發動機裡面的積碳，一般積碳的情況很容易出現，尤其是人們在用車的時候有不好的開車行為的時候。還有用不好的汽油的時候都可能造成積碳，只有經常檢查清理，從自己的行為上開始防止積碳出現，對車來說才是最好的保養，而且也能使發動機更好的提供動力。
汽車開空調上坡 沒勁是真的嗎 為什麼
4樓：天下有車**
所謂的好車最主要的就是動力與油耗的結合，油耗低，動力不行，那不叫好車。動力充足，但是油耗居高不下，那也不叫好車。說到動力這一塊兒，有一個比較重要的影響因素，那就是開空調。
5樓：匿名使用者
是真的汽車開空調上坡車動力不足是存在的，不過也分什麼車如果
是大型越野車就沒什麼影響，如果是家用小轎車那就都有這個問題。
不過也屬於正常在車輛正常行駛中開啟空調油耗會有所增加，空調壓縮機是通過發動機用皮帶拉動進行工作的是需要消耗能量的，所以開著空調上坡會感覺車沒勁，如果車子時間長了建議去清洗一下油路和近氣系統會有些好轉。
擴充套件資料
汽車空調製冷的工作原理：空調製冷系統運轉是直接由發動機通過皮帶輪帶動空調系統的壓縮機，發動機的這時候會用一部分扭矩驅動壓縮機，壓縮機會把製冷劑從氣態壓縮為液態，然後再經過蒸發器讓液態製冷劑蒸發並吸收大量熱量，來實現製冷效果。
克服車輛的行駛阻力會消耗一部分發動機功率；還有一部分功率用於給電池充電來補償車用電器的消耗；轉向和制動等的助力系統也會消耗發動機的功率。
雖然空調的功率總體上不大，但是車輛在低速行駛時，因為發動機的輸出功率比較低，而開啟製冷系統後對動力的分配比例較大，所以車輛會有明顯的動力下降的感覺，空調對於發動機動力的影響也要根據發動機動力以及排量來判斷，汽車的發動機功率越大，空調對動力的影響越不明顯。
6樓：匿名使用者
您好，開調上坡車動力不足是存在的，也屬於正常，在車輛正常行駛中開啟空調這時油耗會有所增加，因為空調壓縮機是通過發動機用皮帶拉動進行工作的，是需要消耗能量的，所以開著空調上坡會感覺車沒勁！祝你用車快樂！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，空調確實會消耗汽車的動力，但是隻要車況良好上坡是沒什麼影響的，如果你的車開空調上坡無力，建議去清洗一下油路，和近氣系統。（）很榮幸能解決你的用車問題，祝你愉快！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：高超
有沒有勁是你的主觀感受，小排量的車這種情況比較明顯，特別是夏天滿載開空調上坡，會感覺動力不足。原因很簡單，發動機產出功率是一定的，分配給空調一部分後剩餘的作為前進動力就會有所減少。
9樓：匿名使用者
你好，這個是正常現象...
開空調,壓縮機啟動,發動機要帶動壓縮機工作,必然要消耗動力,等效於車的驅動動力減少,車顯得沒勁,這很正常.
10樓：匿名使用者
是真的，但都是小排量的車會出現這種情況，因為空調會分攤一部分發動機的動力，目前還沒有什麼辦法可以解決這種情況，只有暫時關閉空調了，希望可以幫到你。
11樓：極速小哥
2.0以上的沒有問題，小排量車會沒勁。
12樓：hdp汽車我最懂
對於小排量的車，尤其是自吸車，夏天開空調動力不足也是正常的，如果真想提升動力不如升級一下ecu，能提升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
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