1樓：飄飄記
修復電動車電瓶的步驟是先開啟電池蓋，取下安全帽，用注射器給每個孔加滿蒸餾水，之後讓電瓶靜止半小時，放電結束後給電池充電，完成後，用注射器把多餘水抽出即可。具體如下：
所需材料：蒸餾水、注射器、水泥電阻（也可以用12v燈泡代替）、脈衝充電器（可以用普通充電器代替）。
1、開啟電池蓋，取下6個安全帽。
2、用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。
3、加滿後讓電瓶靜止半小時，讓極板周圍的海綿體充分吸收水分。然後再用電阻放電，把電瓶裡的電，全部放完，沒有電阻的，可以用一個12v的燈泡代替。
4、放電結束後給電池充電，有條件可以採用脈衝充電方式，因為脈衝充電的方式可以有效地除去極板的硫化，提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替。
5、充電完成後，用注射器，把每個孔多餘的水抽出。一共6個孔，一步一步的完成。
注意事項：
電動車電池保養：
1、電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。
2、電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。
3、防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，儘量用腳助力。
4、防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
舊電瓶修復是不可能跟新電池比的，修復只能恢復有限的容量，且使用壽命不會很長，一般也就是三個月左右。
2樓：眉間雪
電動車電池是電動車上的動力**，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，修復電動車電瓶的方法有補水，充電或者放電等等一些方法。
1、補水
如果電瓶缺水了，會讓電瓶乾燒，非常損害電池。那麼就要補水。
2、充電
硫化造成的破壞，是由電池欠充電造成，可以用0.01－0.02c 小脈衝電流給電瓶充電。
3、放電
電池軟化，是由大電流充放造成。可以給電池先深放電，再用電瓶以0.2－0.5c 大脈衝電流給電瓶充電。
4、並聯在一組好的電池上，用充電器充電。
找一個同樣電池的好的車子把充電口後面的線剝開紅線接紅線，黑線接黑線，然後好的電動車插上充電器充電20分鐘觀察電池是否發燙。如果發燙拔掉充電器停上1小時再次充電20分鐘，這樣迴圈3次再用原來的充電器即可正常充電了。
注意事項：
1、這些也都只適合比較新的電池，如果是老電瓶一般都報銷了。電瓶虧電，壽命會直接縮短80%的。
2、平時騎行釋放電量都少於70%的使用者，每月至少對電池進行一次70%以上的深放電。
3樓：堯語芹仙妤
1開啟電池蓋，取下6個安全帽。如圖：
2用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。所以要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示：
3加滿後讓電瓶靜止半小時，讓極板周圍的海綿體充分吸收水份。然後再用電阻放電，把電瓶裡的電，全部放完，沒有電阻的，可以用一個12v的燈泡代替，如：摩托車大燈，汽車轉向燈都可以，只要能起到放電至0v的作用。
如何判斷電瓶快接近沒電了，水泥電阻放電一開始電阻體發燙，慢慢的逐漸不熱，這時電瓶也就沒電了。燈泡的話，還要直接，只要看燈慢慢的不亮了，就說明此電瓶放電結束了，放電的時間取決於電池放電時的容量，可以先把電瓶騎到沒電的時候再維護，這樣可以縮短放電的時間。如圖所示：
4放電結束後給電池充電，有條件可以採用脈衝充電方式，因為脈衝充電的方式可以有效的除去極板的硫化，提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替。
如圖所示：（給電瓶充電）下面以脈衝充電為例。
5充電完成後，用注射器，把每個孔多餘的水抽出。一共6個孔，一步一步的完成。如圖：
6蓋上帽子和蓋子，即可裝車使用。
4樓：冷仙媛榮虹
不是所有的電瓶都能修復的，必要的時候還可以翻新一下。
修復方法：
1、重新配組。整組電池損環以後，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50％的電池並沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落後形成整組電池功能下降，以至於整組電瓶功能下降。
2、補水。對使用了半年的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以後，電池都利用處於過充電狀態把電池由「準貧液」轉為「貧液」狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
3、消除硫化。採用「科帝」電池修復裝置，對電池進行消除硫化的處理。
4、採取微粒發生器並聯在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電池比較好，但是由於修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對於連續使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
5、綜合修復方法。
對電池採用定期檢驗，及時除硫和補水，單隻電池充電、重新配組。
5樓：可湛鍾離景彰
一：切忌虧電存放
虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降，虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態。
二：勿大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。、
三：掌握充電時間
一般情況下蓄電池在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右，若是淺放電（充電後行駛里程短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象。所以，蓄電池放電深度為60%-70%時充一次電最佳。
四：防止高溫暴晒
溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度夫水心然引發電瓶少性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓，變形等致命損傷。
五：要定期檢驗
在使用過程中，如電動車的續行里程在短時間內突然下降，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
6樓：蹇紅輝平惠
最好自己不要亂動！！！
電池修復店
都有自己的技術和一些直接從化工廠進來的高質量的離子水，而不是那種一元一瓶的電解液。因為電池屬性不一樣，摩托車是啟動電池而電動車是牽引電池，所以你要修就要拿去電瓶修復點修的，如果你使用了2年多了
那你就直接換新的吧。因為它的壽命快到了，再怎麼修業沒用！！！
7樓：揚鈺藏思瑩
你在**的?
我是做鉛酸電池客服的，在上海，現在公司主要業務轉到電動車電池上了。
我想說，半年更換一組電池，這是不正常的，一般的電動車電池是8+4的保修方式的，就是說，八個月內有問題要換新電池，八個月到十二個月如果出問題，也要換上可使用的維護電池的。
另外，如果你的電池是設計的可以維護的，你可以去維修店去維護。如果設計的是不可維護的，還是不要浪費時間和金錢。
維修的話，主要是加維護液和脈衝充電，這些東西都不大好弄，所以你還是不要想著自己修了。
8樓：逄遠禽劍
電車電瓶修復般
加液、硫化、配組
要用修復儀
手工修復技術般修完
能恢復新電瓶容量80%左右
圖">
9樓：徭珠樹和泰
電動車電瓶屬於牽引電瓶，對容量的要求很高，不能低於70%
，手工修復它沒有什麼價值，只可以用機器進行修復配組。
10樓：巢稷烏煜
是不可能修復的，它是用萬能膠粘合起來的，打不開的！
11樓：恭芸芸黎弘
去修復店找修復師傅幫忙吧，斷格、短路、鼓包、極板損壞是需要手工修理的，電池硫化是需要修復裝置幫忙修復的，由於電瓶裡面是經過稀釋的硫酸，所以建議不要自己隨便的開殼修理，以免造成不必要的傷害。
12樓：佘桂花閭戌
首先得檢測你的電瓶患了什麼故障，如果是硫化了，就用修復儀進行修復，如果是斷格、短路了一般的就沒有修復價值了，如果非要修好，就只能開蓋換極板了。
13樓：花利葉嬴午
常見故障中缺液、硫化、鈍化、輕微軟化、部分單格落後、破損爬酸等是可以修復的，每種故障都有對應的修復方法，故障不同修復方法也不同，而且電池大都是多種故障並存的。
籠統的說就是檢測，看電池是什麼毛病，然後根據故障確定修復方法進行對應的修復，修復完再次檢測看是否已經修復好，如果沒修復好要再次分析原因，確定是放棄修復還是繼續修復。
14樓：定蕾丁琴
最簡單方式就是買一臺電瓶修復儀（效能好的那種），100多元左右，自己修復，既省錢，又方便。
15樓：塞來福官嫻
讓電池線接錯，打火花一下就用的時間長了，。
16樓：遲颯招興懷
電動車電瓶如果使用二年後，儲電能力明顯下降就要更換電瓶了，一般情況下，電瓶正常使用期限在18個月～27個月之間。
電動車電瓶如何修復
17樓：含光君
問題一：修復電動車電瓶的方法如下：
（1）首先，在此特別詳述「失水——修復方法」：
撬開電池上方的蓋板，開啟橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部，看小孔內部是否有乾涸現象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是溼潤的。
用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。
補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。
（2）不平衡修復方法：找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一致的電池一起用。
（3）硫酸鹽化——修復方法：將硫化的電池用科帝修復儀修復，採用模糊數字控制理論，通過測定電池狀態，在充、放電的同時不斷髮出正負變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
（4）極板軟化——修復方法：將電池放電止10.5v後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。
（5）短路——修復方法：水電池，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出! 電動車電池，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！
（6）開路——修復方法：100a檢測電池電壓0v為開路，用單個測量的方法，使用萬用表測量出開路的地方，焊好。
問題二：電瓶含有危險的腐蝕性硫酸，建議完全不懂的人不要試。
問題三：新增修復液時的新增工具，一般是用注射器注射（要去掉注射器的針頭）安裝塑料管或用塑料漏斗等非金屬器械灌入。
問題四：電池外形起鼓，放棄修復，予以報廢處理。
18樓：悅懵
1、 重新配組。整組電池損環以後，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50％的電池並沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落後形成整組電池功能下降，以至於整組電瓶功能下降。
2、 補水。對使用了半年的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以後，電池都利用處於過充電狀態把電池由「準貧液」轉為「貧液」狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
3、 消除硫化。採用國大聯創「科帝」電池修復裝置，對電池進行消除硫化的處理。
4、 採取微粒發生器並聯在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電池比較好，但是由於修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對於連續使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
5、 綜合修復方法。對電池採用定期檢驗，及時除硫和補水，單隻電池充電、重新配組。
喜德盛電動車電池怎樣修復，電動車電瓶如何修復
翻新或修復電動車電池是件很專業的職業，需對電池內部構成，以及電池原理要掌握。也不是所有的電池都值得去翻新，一般若能採用補液或補電迴圈能夠延長電池壽命的話就可以去修復，其它的像無電壓無電流的就沒必要去做了。電瓶在外觀未破壞 鼓脹，無短路 斷路跡象時，可以採取以下方法嘗試給電池修復翻新 1 採用正負脈衝...
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