空壓機有油的好還是無油的好

2021-05-16 09:05:20 字數 2390 閱讀 4570

1樓:申江儲氣罐

如今**如德瑞亞無油空壓機為例子,要比該品牌的螺桿空壓機貴上好幾倍不止。但是無油空壓機壓縮出來的氣體的乾淨程度比潤滑油潤滑的螺桿空壓機確實要好上很多,而且空氣質量也比較***。但是無油空壓機才出來幾年,相比螺桿空壓機幾十年的歷史,螺桿空壓機經過了市場的驗證,在使用穩定性方面比只有幾年的無油空壓機要顯得有優勢的多。

據說螺桿空壓機配上吸附式乾燥機加3或者3級精密過濾器也能用在一些對氣體質量要求較高的地方,但是過濾器是要經常換濾芯的。吸附式乾燥機每隔一年也是要新增分子篩等物品的。

總的來說,各有各的利弊。有經濟條件的可以考慮無油,但是對售後方面要有保障。覺得潤滑油螺桿空壓機也是可以用的,就選擇螺桿空壓機,畢竟經住了時間的考研,用氣穩定性和質量都有一定程度的保障,不會影響生產線的生產。

2樓:仁昌居士

有油空壓機和無油空壓機的區別為:材料不同、最終排出的氣體不同、壽命不同。

一、材料不同

1、有油空壓機:有油空壓機本身材料含油性物質,會對終端裝置有汙染,

2、無油空壓機:無油空壓機本身材料不含油性物質,避免了有油機對終端裝置的汙染。

二、最終排出的氣體不同

1、有油空壓機:有油空壓機採用有油潤滑,所以最終排出的氣體含油。

2、無油空壓機:無油空壓機採用樹脂材料潤滑,所以最終排出的氣體不含油。

三、壽命不同

1、有油空壓機:有油空壓機沒有阻熱活塞,密封的潤滑脂容易流失導致軸承幹磨而損壞,有油空壓機壽命短。

2、無油空壓機:無油空壓機使用了阻熱活塞,使軸承潤滑脂不再受高溫傳導與輻射而流失,從而使全無油空壓機壽命大大延長。

3樓:匿名使用者

個人認為空氣壓縮裝置沒有什麼那個種裝置好或不好的說法,而且必須根據個人或企業使用環境而定,比如壓力,產氣量,使用要求等。對於一般工業生產用氣傳統的微油螺桿空氣壓機就是不錯的選擇,然而如食品加工,醫用裝置精密電子等特徵行業對空氣純淨質量要求高的企業無油裝置肯定是首選,而目前可以做的無油空壓縮裝置的螺桿式空氣壓縮機,也只有乾溼無油和無油水潤滑裝置是目前市面比較常見裝置,前者技術標準高,維護成本更高,國內幾乎沒有什麼廠家生產,水潤滑裝置則完全不同屬於低成本執行的典範,裝置**也不高,大概是傳統裝置的2倍左右**,但是選擇無油水潤滑裝置需要考慮幾個問題,第一就是你所在的地區,一般冬季會結冰的地區購買該裝置的時候需要考慮冬季使用會產生水結冰問題,再有就是對空氣壓力使用比較高的使用者也要慎重,目前市面上10公斤以上的裝置都屬於odm,穩定上有待考察,意朗的無油螺桿空壓機就比較穩定,市面上很多工廠都是採購他們的東西你可以去了解一下

4樓:匿名使用者

不能叫有油,標準叫微油螺桿空壓機,按你說的有油的螺桿穩定,耐用、不容易故障。無油機容易壞。**還貴。

但為什麼還要買?崑山羽碩自動化裝置告訴你無油機一般用在對氣體有特殊要求的場合。比如醫院,航天試驗室、特殊的電子廠也有。

崑山空壓機韓工負責的告訴你一般的情況下不需要。具體看你對用氣的要求,記得給分。

5樓:匿名使用者

當然是無油的好,從**上就給你安排得明明白白,無油的是有油的好幾倍**(不是那種小活塞空壓機喔)。

有油空壓機產生的壓縮空氣是帶少量油的,還要進行過濾,而且還除不盡。

無油的只要除水就行了(有油也要除水)。

在如食品醫療高階電子等產業中,採用無油空壓機是必須的,每一點雜質都是對產品的極端不負責

6樓:騎豬6去兜風

無油空氣壓縮機和空氣壓縮機相比,具有以下優點: 1、由於使用小型氣缸,空壓機輕型,結構緊湊。 2、空壓機的平衡性好,因而無需基礎。

3、震動輕微。 4、單個氣缸的小衝程容積使進氣端和排氣端的脈動小於1%,無需安裝脈動消除裝置。 5、噪音值大約70-82分貝,無需採取額外的措施。

6、維護簡便,由於空壓機部件小型輕質,客戶自有的人員即可對壓縮機進行維護。 7、由於驅動系統無接觸免維護,不需要採用昂貴的活塞桿填料函。空壓機永久保持完全氣密封。

無油空氣壓縮機的核心是出眾的二級壓縮主機。轉子經過二十道工序的精加工,使轉子線型達到無與倫比的精確度和永續性。內部裝有高質量軸承和精密齒輪,來保證轉子的同軸度,使轉子配合精確,從而保持長久高效可靠地執行。

工作原理概述:無油空氣壓縮機是屬於微型往復式活塞式壓縮機,電機單軸驅動對稱分佈曲柄搖桿機械結構,主運動付為活塞環,副運動付為鋁合金圓柱面,運動付之間同活塞環自潤滑而不新增任何潤滑劑。壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的容積發生週期性變化,電機運轉一週氣缸容積有兩次方向相反的變化。

當正方向是氣缸容積擴充套件方向時,氣缸容積為真空,大氣壓大於氣缸內氣壓,空氣通過朝氣閥門進入氣缸,此時為吸氣過程:當反方向是容積縮小方向時,進入氣缸內的氣體受到壓縮,容積內的壓力迅速增加,當大於大氣壓力時,排氣閥門被開啟,此時為排氣過程。單軸雙缸的結構佈置使壓縮機氣體流量在額定轉速一定時為單缸的兩倍,並使得單缸壓縮機產生的振動噪音得到很好的解決,整體結構更加緊湊。

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