汽輪機與DCS之間,從DCS到汽輪機保護屏的熱工保護訊號(D

2021-03-20 08:35:52 字數 3112 閱讀 5040

1樓:王者泰山

do點代表 數字量輸出 (跳閘訊號,一般是開關量)

汽輪機執行中突然跳閘,需要在dcs畫面上重點進行哪些檢查與操作

2樓:天高任鳥飛

跳閘其實就是甩負荷,有以下幾種情況,要根據不同情況採取不同的措施。

1、調節系統正常

2、調節系統不正常

3、保護裝置誤動作

4、機組無蒸汽執行

汽輪機dcs控制系統的原理

3樓:匿名使用者

一個人放一堆的風箏,手裡抓的一大把線陀就是dcs。

讓這些風箏串起來,排成長龍,按照順序一個接一個的飛上天,就是ccs

4樓:海藍之男

就是分散集中控制系統,它就是實現遠端監視與控制

想學習電廠的dcs控制的汽輪機系統的除錯,求介紹幾本書。謝謝大家了

5樓:

中國電力出版的《電廠鍋爐》、《汽輪機》、《熱工自動控制》等

還有電力系統各類國標,包括熱力系統的要求,電網系統的要求。

6樓:匿名使用者

汽機書上就有了,多買幾本看看就行了,另外在看一下關於dcs儀表之類的 書,汽機書很好找,dcs的書你搜熱工控制系統就會有很多可以挑了

什麼是dcs控制

7樓:匿名使用者

分散控制系統,記住八個字:集中管理,分散控制。

幫忙解釋一下電廠。dcs,deh,ets各系統的關係。

8樓:千帆

dcs是指熱工自動化控制系統,包含deh和ets,其中deh是汽輪機勵磁系統,又分大機和小機meh,ets是汽輪機的保護系統(也稱汽輪機危急遮斷保護系統)

請問在dcs中,ai,ao,di,do,各自的具體意思,和各自分別有哪些訊號?比如ai的具體意思,它包含哪些訊號?

9樓:0沫隨緣

ao-模擬量輸出模組可接收串列埠命令並能夠根據命令輸出對應的模擬量訊號,廣泛應用於各行業的控制系統。

ai-模擬量輸入,模擬量輸入的物理量有溫度、壓力、流量等,這些物理量由相應的感測器感應測得,往往經過變送器轉變為電訊號送入控制器的模擬輸入口。

di-是開關量輸入訊號,是現場訊號進入dcs系統的報警顯示訊號所謂數字訊號,及高電平1和低電平0,在控制上也就是斷開或閉合,di就是一個開關量的輸入訊號,給plc或dcs一個斷開和閉合的命令,和常開啟動按鈕開關一樣,按下就是一個閉合訊號;常用於狀態的顯示。

do是開關量輸出訊號,是dcs系統發出命令控制現場的電動機或其它電動裝置。

擴充套件資料

dcs的結構

從結構上劃分,dcs包括過程級、操作級和管理級。過程級主要由過程控制站、i/o單元和現場儀表組成,是系統控制功能的主要實施部分。操作級包括:

操作員站和工程師站,完成系統的操作和組態。管理級主要是指工廠管理資訊系統(mis系統),作為dcs更高層次的應用,目前國內紙行業應用到這一層的系統較少。

dcs的控制程式:dcs的控制決策是由過程控制站完成的,所以控制程式是由過程控制站執行的。

過程控制站的組成:

dcs的過程控制站是一個完整的計算機系統,主要由電源、cpu(**處理器)、網路介面和i/o組成

i/o:控制系統需要建立訊號的輸入和輸出通道,這就是i/o。dcs中的i/o一般是模組化的,一個i/o模組上有一個或多個i/o通道,用來連線感測器和執行器(調節閥)。

i/o單元:通常,一個過程控制站是有幾個機架組成,每個機架可以擺放一定數量的模組。cpu所在的機架被稱為cpu單元,同一個過程站中只能有一個cpu單元,其他只用來擺放i/o模組的機架就是i/o單元。

10樓:本少獨行

1、ai是模擬量

輸入訊號,現場訊號進入dcs系統、所謂模擬量即4-20ma或0-10v的電流或電壓訊號,輸入到dcs中,經過變換,還原出原來的值,比如電流值到dcs中顯示出來。

2、ao是模擬量輸出訊號,是dcs系統輸出到現場調節閥、感測器一類裝置的訊號。和ai相反,ao是dcs輸出4-20ma或0-10v訊號,去控制裝置的執行引數。

3、di是開關量輸入訊號,是現場訊號進入dcs系統的報警顯示訊號所謂數字訊號,及高電平1和低電平0,在控制上也就是斷開或閉合,di就是一個開關量的輸入訊號,給plc或dcs一個斷開和閉合的命令,和常開啟動按鈕開關一樣,按下就是一個閉合訊號;常用於狀態的顯示。

4、do是開關量輸出訊號,是dcs系統發出命令控制現場的電動機或其它電動裝置。是一種開關量的輸出訊號,即plc發出一個啟動或停止的訊號給裝置,使裝置啟動;比如電機的啟動,通過dcs認為發出啟動命令,電機控制迴路接通,接觸器得電吸合,電機啟動;功能和啟動按鈕一樣。

5、另外壓力流量也都是ai模組的,fbd是功能塊圖的意思。

11樓:匿名使用者

ai是模擬量輸入訊號,現場訊號進入dcs系統ao是模擬量輸出訊號,是dcs系統輸出到現場調節閥、感測器一類裝置的訊號

di是開關量輸入訊號,是現場訊號進入dcs系統的報警顯示訊號do是開關量輸出訊號,是dcs系統發出命令控制現場的電動機或其它電動裝置。

12樓:匿名使用者

ai 是指模擬量輸入。

ao 是指模擬量輸出。

di 是指數字量(開關量)輸入。

do 是指數字量(開關量)輸出。

13樓:

開關量和數字量是一回事 就是隻有兩種狀態。

汽輪機壓力溫度測點怎麼傳到dcs的

14樓:匿名使用者

1、汽輪機的壓力是

通過導壓管將被測點的壓力與壓力變送器連線,由壓力變送內器將壓力訊號轉容換為電訊號,通過電纜接入dcs系統的ai模組;

2、溫度訊號是通過安裝在被測點的測溫元件(熱電阻或熱電偶)轉換為電阻訊號或電壓訊號,通過電纜或補償導線接入dcs系統的rtd模組或tc模組。

15樓:天高任鳥飛

不是專業的,應該是通過資料採集系統(das)和有關卡件傳到dcs的。

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