1樓：匿名使用者
零式和97差距太大了吧，一個是戰鬥機一個是轟炸機。
紫電就是比零式航程短、載彈量大，增加了裝甲……
2樓：百度使用者
你自己上網查把！！1
二戰時日本的零式戰鬥機為什麼要坐三個人？中間和後面那個人幹什麼的？
3樓：匿名使用者
樓上說的很對，零式是單座的，三個人的是79型攻擊機，還參加過淞滬會戰呢；
三個人第一個是飛行員，第二名是指揮官兼投彈手，第三名則是機尾機槍操作手，當時很多轟炸機和攻擊機都有這個配置，用來在敵方戰鬥機襲擊時自衛。
4樓：匿名使用者
你好，日本零戰的乘員數量為：1
你所說的3人座機可能是九七式艦上攻擊機
5樓：匿名使用者
日本人有些單引擎飛機模樣差不多。肯定不是零式，戰鬥機一般只有一名飛行員。你見到的應該是魚雷機，或者輕型轟炸機，中間是投彈手或者轟炸員，後面是機槍手。
6樓：手機使用者
偷渡嘛，這都不懂，。擠著坐可以坐三人，零式
戰鬥機升力大，經常空運要員，。零式戰鬥機採用螺旋絞式機翼，載重高達十噸，。可以吊裝兩枚重達五噸的魚雷，主要攻擊航母，這是日本鬼子的祕密，可惜，美軍襲擊日本本土時炸燬了僅存的200架零式戰鬥機，從此零式戰鬥機失傳，。
直到前幾年，在地下挖出零式戰鬥機的圖紙，才知道這個驚天的大祕密，。
7樓：匿名使用者
你說的是零式改裝的水上偵察機吧。除了飛行員外，還有觀測員兼射手和報務員。
8樓：匿名使用者
不清楚，不過現在的雙排座，一般是前面的開飛機，後面的操作火控系統。我估計零式第三人是負責丟炸彈的，屬於個人理解，你參考一下就行了。
9樓：百du我真想揍你
三個人的是九七艦攻 魚雷機 中間是投彈手 通訊員 後方是機槍手
10樓：匿名使用者
九七式艦上攻擊機，前到後為駕駛員、領航員、機槍手
11樓：匿名使用者
戰鬥機只有一個人。。。你說的應該是97艦攻
飛行員，領航員，機槍手
12樓：匿名使用者
3個人的是97艦爆和彗星
3人機組是二戰艦載魚雷機、轟炸機的標準配置
二戰日本陸軍的零戰和海軍的艦載零戰一樣嗎？
13樓：匿名使用者
二戰時期，日本陸軍沒有裝備零式戰鬥機
二戰時期，日本海軍和陸軍的不和是有名的，海軍曾說過：海軍用了40%的精力和美國人作戰，用了60%的精力和陸軍作戰
陸軍的戰鬥機是：97式；1式和4式
沒有裝備零式，零戰是專為海軍開發的
二戰時 蘇聯和日本誰的戰鬥機效能更好？
14樓：匿名使用者
蘇聯在這時期最先進的是拉—7型戰鬥機，它的效能非常可靠，速度很快，火力十分強大，成為蘇聯空軍的主要空中力量，被評為戰時歐洲上空最優秀的戰鬥機之一。
相比日本二戰時期的主要戰鬥機是中島九零式艦載戰鬥機，這種系列的飛機同樣具備以上有點，但是在速度上略遜於蘇聯的拉—7型戰鬥機，但是效能比蘇聯的要穩定的多。
也就是兩者各有優缺點，不過我覺得答案是肯定的，蘇聯戰勝了日本，在東北戰場上，所以我覺得蘇聯的拉—7型戰鬥機要強於日本的中島九零式艦載戰鬥機。
15樓：3井獸兒
一樓二樓都瞎說！日本的戰鬥機重視的是效能，而忽略了防護能力，因為日本的發動機製造水平不行，這時候再猛往飛機的機體上安裝甲，那麼飛機還飛得起來嗎？即使飛起來了機動效能也大大減弱，所以零式是完全要機動性而不要防護效能。
蘇聯的戰鬥機就不一樣了，總之防護效能比日本的好多了。樓主好像就知道蘇聯有yak系列的戰鬥機，老實的說yak還真不怎麼地，但是要說到la系列的那就nb了！la-52023年服役，你知道它的發動機馬力是多少嗎？
1700hp，此時日本的零式a6m2-n（同時間服役）才940hp，a6m5a是2023年服役，它用的發動機才有1100hp，直到2023年日本的ki-84-la/lb/lc系列的戰鬥機的發動機才有1700匹馬力。你說日本差了蘇聯多少？當然了la系列的戰鬥機費油！
雖說它的作戰效能和速度都很優秀，但是它費油。
16樓：匿名使用者
蘇聯和日本都不是當時世界戰鬥機領域的領跑者，當時最先進的當屬美國、德國和英國。應該講蘇聯、日本的戰鬥機技術水平相差不大，總體上講蘇聯略勝一籌。除隊雅克系列飛機，蘇聯在二戰時期生產的戰鬥機很多，除了樓主所提到的雅克3、雅克9外，還有拉3、拉5、拉7，米格3等等。
可以說從品種上遠過了日本，這反映出蘇聯工業規模上的優勢，相比日本，零式戰鬥機從一開始就在當主力，疾風裝備也較少，震電到戰爭結束都沒有服役。
17樓：匿名使用者
日本帝國主義的戰鬥機在早期時，效能方面還是能和世界先進戰鬥機進行較量的。除去其部件的精密以外，其生產成本之低也不得不讓人佩服！
但是，到了戰爭的後期，隨著日本侵略者設在亞洲部分地區的一些飛機工廠遭到破壞，日本飛機的效能大大的下降，以至於出現了，日本帝國主義的一些飛機起飛沒多久就墜機或者空中自行解體。
至於前蘇聯，戰鬥機的原始真實效能無人知曉
18樓：陳贛江
當然是蘇聯，就像進化論，跟狼住在一起，你會變成
狼，跟羊住在一起你會變成羊。蘇聯本身的航空基礎就不錯，伊-15和伊-16曾經領跑於世界前列。戰爭時期的「坦克殺手」——伊爾-2，是連德國王牌都搶破腦袋的好東西。
而他們的雅克系列更是me-109對抗的主力戰機。反觀日軍，死抱著零式當萬金油，最後淪落為自殺飛機。就是零式本身的也存在嚴重問題，為追求速度放棄裝甲和結構，發動機沒裝甲，打了就爆。
記得一日本王牌就是在飛行表演中飛機解體而死（真冤啊）。
至於發動機的壽命短，那是因為在蘇德戰場上，飛機的平均存活時間不足10小時，要那麼長不是浪費？
19樓：匿名使用者
其實都是比較爛的。雖然蘇聯和日本在二戰中都有效能還不錯的少數戰鬥機，但是由於整體實力的限制，在戰鬥機研發製造上和美國等強國的差距還是很大的。簡單說，蘇聯的幾乎所有戰鬥機都是犧牲防護，航程，壽命和高空機動性來換取靈敏的中低空格鬥能力和比較快的速度，因此在龐大數量的支撐下足夠對付甚至戰勝德國的戰鬥機。
日本則是通過完全放棄防護來換取靈活性和大航程。
20樓：匿名使用者
二戰期間，蘇聯的空氣動力學水平和發動機製造水平遠在日本之上，軍用飛機的整體研發能力遠超日本。日本成為技術大國還是二戰後60年代的事兒，二戰期間的日本還只是剛剛實現工業近代化，軍事工業現代化水平還大大落後於歐美各國包括蘇聯。看看蘇聯紅軍在遠東滿洲國戰役之後對日軍裝備的評價就知道了。
21樓：匿名使用者
整體上來說，我個人認為是日軍的更好些，戰爭初期蘇軍的大部分飛機都直接被德軍摧毀在跑道上，而後來的補充機，蘇聯為了大量製造以發揮人海戰術，實際飛行壽命一般只有數小時，大部分連這個數小時還沒飛到就被德軍擊落了，少量王牌飛行員的飛機都是經過挑選的質量比較好的飛機，飛行壽命稍長一點，不過戰爭末期的蘇聯飛機質量稍微上升了，日軍的飛機為了應付消耗質量也下降了，而且日本是個島國，戰略思想及重點放在太平洋上，主要用到的就是空軍和海軍，即使陸戰，日軍的重點也在步兵和炮兵身上，加上亞洲其他國家基本沒有可以和日軍抗衡的陸軍，也就沒有重視裝甲部隊的發展（也和指揮高層的死板有關，認為不會用到裝甲部隊，只需要步兵和炮兵配合空軍就可以戰勝敵軍），所以日軍的空軍很強大，而蘇聯由於斯大林的個人愛好，非常重視陸軍裝甲部隊的發展（以致於出現了很多怪胎，最有名的之一『移動廁所』kv-2），雙方對於空軍的關注程度也不一樣…其實二戰時期最強悍的空軍還是德軍…應該說最強大的軍隊就是德軍
22樓：匿名使用者
論技術是蘇聯明顯勝出，但是很奇怪的，初期零戰強，末期紫電強，至少從資料上看最初最後都是日本飛機佔優勢
23樓：何宇昌
半斤八兩，蘇聯的飛機比日本的火力強防護好，日本的飛機比蘇聯的靈活性好，且故障率低。但都不是好飛機
24樓：匿名使用者
蘇聯比較好 蘇聯的飛機種類比較多 比如:拉—5 拉—7 雅克-1 雅克—7（效能一般） 雅克—3 雅克-9比較厲害 伊爾-2比較厲害它是一種強擊機 但曾經落過許多德國戰鬥機 日本裝備的「零戰」（a6—m)比較厲害 但機身太小 改進餘地不大 在二戰後期經常被盟國的飛機欺負
25樓：歐美明星粉絲
蘇聯的，一個空中快速突擊，日本空軍立刻玩完了。
有誰可以介紹一下二戰時日本的零式戰鬥機、美國的p40、51戰鬥機和蘇聯的伊15、16戰鬥機的全部效能
26樓：匿名使用者
1、「零」式戰鬥機是日本海軍航空兵裝備的太平洋戰爭初期最優秀的戰鬥機
引數：全寬：12.0m
全長：9.06m
全高：3.5m
機身全備重量：2674 kg
發動機：榮12型（950匹馬力）
最高速度：533.4 km/h（高度4200m）
爬升速率：6000米7分28秒
續航距離：3350 km（掛載副油箱）/2222 km（機內燃油）
武裝：翼內20mm機炮x 2（攜帶彈藥各60發）；機首7.7mm機槍x 2（攜帶彈藥各700發）
炸彈掛載：30公斤炸彈x2或是60公斤炸彈x 2
2、p-40戰鬥機由寇蒂斯公司研製，二戰開始時已經稍顯過時，但仍然作為「飛虎隊」的主力裝備，取得不俗戰果。
引數：全長：9.66米
翼展：11.38米
機高：3.76米
作戰荷重：3760公斤
最大起飛重：4000公斤
發動機馬力：1150馬力
最大速度：547km/h
航程：1100公里
實用升限：8840米
標準翼負荷：171.5公斤/平方米
武裝：早期hawk81係為機頭兩挺勃朗寧m2重機槍(12.7mm)，再加左右機翼各2挺勃朗寧m1919機槍(7.62mm)
後期hawk87系多改為左右機翼各三挺、共計6挺勃朗寧m2 12.7mm重機槍。
外掛**：兩翼下各一枚500磅（334公斤）炸彈+機身下方掛載副油箱，或者機身下一枚1000磅（453公斤）炸彈+機翼兩具三聯裝巴祖卡火箭。
3、p-51戰鬥機，綽號「野馬」（mustang）是美國陸軍航空隊在二次世界大戰期間最有名的戰鬥機之一，也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰鬥機當中航程最長，對於歐洲與太平洋戰區戰略轟炸護航最重要的機種。
引數（p-51d型）：
翼展：11.27米
機長：9.82米
高：4.16米
滿載重量：5,262千克
最大平飛速度：703千米/時
升限：12,771米
最大作戰半徑：3,701千米
4、伊-15（и-15)戰鬥機，由波利卡爾波夫設計局設計的最後一款單座雙翼戰鬥機，曾援助過**抗戰
引數：翼展：9.75米
機長：6.10米
機高：2.20米
最大起飛重量：1415公斤
發動機：一臺m-22 星形風冷發動機
最高速度：350 千米/每小時
最大航程：500公里
機載**：四挺pv-1 7.62mm同軸航空機槍或者兩挺12.7mm bs機槍，4枚40千克的炸彈或兩枚50千克的炸彈。6枚rs-82火箭彈
5、伊-16是蘇聯第一種懸臂式下單翼、可收放起落架的戰鬥機。在1935-2023年間是當時世界上飛得最快的戰鬥機，但二戰開始後已經落伍。
引數：翼展9米
機長6.1米
高2.6米
翼面積14.50平方米
空機重1350公斤
滿載重1715公斤
極速每小時440公里
升限9000米
武備：初期兩挺7.62毫米機槍，中期增至四挺機槍，後期改為兩挺機槍和兩門20毫米機炮。
二戰時日本跟德國誰多厲害，二戰時期德國和日本誰厲害
德國。因為德國陸戰能力是最強的 而日本是海戰很強，德國卑斯麥戰列艦很猛，空戰能力也是和陸戰能力一樣，比較一下德國陸戰能力5星，空戰能力5星，海戰能力4星 而日本陸戰能力4星，空戰能力4星，海戰能力5星，但是德國兵力和日本兵力相差懸殊，德國260萬 不包括本土 日本400萬左右 包括防禦本土 可日本兵...
二戰前日本的軍事實力如何，二戰時日本軍事實力
二戰中國不是日本對手，被日本佔了大半個中國。曾想和德國一起打蘇聯達到稱霸世界，結果發動坎門諾戰役，日本用它最現代化的部隊去打，結果一敗塗地，幾乎全軍覆滅，此後幾年都不敢碰蘇聯了。都有道理。當時的工業規模，以中國為1的話，日本7，蘇聯10，法國10，英國14，德國20，美國50以上。當然，日本的工業規...
日軍是怎麼對待美國戰俘的，二戰時，日本是怎麼折磨4萬多美軍戰俘的
1941年12月7日，日本海軍聯合艦隊襲擊了美國重要的軍事基地珍珠港，太平洋戰爭爆發。與此同回時，日軍答在菲律賓俘獲了4萬多美國人，5萬多菲律賓軍隊。日軍命令這批戰俘要移動到100多公里外的奧德內爾，在押解行動開始之前，日軍收走了戰俘身上的財物 食物和備用水，此舉造成15000名戰俘死亡。由於沒有飲...