1樓：匿名使用者
可能是電路接觸不良，有可能是行駛後溫度過高，哪個部分就不通電，10分鐘冷了又可以打火。
2樓：百度使用者
力帆720在行駛途中全車燈熄滅，熄火後車子也打不作火，是什麼原因
3樓：匿名使用者
新車一般是電瓶線的螺絲沒用擰緊
4樓：匿名使用者
汽油車途中斷電？沒有熄火？電斷在哪了？
汽車在行駛時突然無電，熄火，等待幾分鐘後恢復正常，可重新打火是怎麼一回事？
5樓：匿名使用者
看看電源樁頭
和保險絲接觸情況怎麼樣。
補充回答：檢查完電源樁頭和保險絲情況後，如果沒有問題，繼續檢查電瓶電壓是否合格，放電是否充足（檢查放電率）？如果電瓶容量不足，請再檢查一下線路是否有洩漏，或者發電機的發電情況。
車輛有無高功率用電器？或者是否經常性地跑跑停停？
開轉向燈除霜指示燈會亮，你要注意。除霜器的功率一般比較大，對電能消耗比較大，可能會導致電瓶容量消耗過快的事情。
6樓：匿名使用者
你是什麼車？
你全車線檢查過嗎?
檢查一下全車線，估計是有段線老化了，電流強的時候打鐵了，因為你車有保險絲，自動保護斷電了！
7樓：彭鵬的
去4s店，看看電瓶有毛病嗎，可能沒電了
8樓：滄州小王子
檢查檢查車身搭鐵線！！
汽車在正常行駛途中突然斷電熄火，但是每次發生這種情況等幾分鐘後，只要儀表盤知識燈一亮就都能打著火！
9樓：百度使用者
我的車出現同樣故障，搞了幾次不好，檢查一切正常，今天剛從修理廠出來就死火，我的是吉利車，難啊！
10樓：匿名使用者
車和車不一樣` 有的車是兩條大線 有的車是三條大線`~有可能你的車是鑰匙門通電的那條大線,線路不好`不知道說的對不對 你應該檢查一下線路
11樓：徐下奶
電池不夠電，還要檢查發電機是不是正常發電。
12樓：匿名使用者
檢查低壓線路，從電源到點火鑰匙，點火鑰匙至點火線圈是不那裡有鬆動接觸不好。量一下點火線圈的工作狀態，點線圈工作不好也會有這種情況。
13樓：匿名使用者
多半是行車電腦的故障
14樓：刺蛛蛛
應該給它來個全面體檢了
汽車在行駛途中突然熄火，然後啟動沒反應
15樓：朋哥永不認輸
檢查與分析：經檢查點火無高壓火，噴油器不噴油。然後分別檢查油路和點火系統似乎都也正常，但檢查曲軸位置感測器和同步訊號發生器的電源時，卻只有4.
5v電壓（應為8v)。根據這一現象，斷開共用這一電源的車速感測器插頭，再檢查曲軸位置感測器和同步訊號發生器的電源電壓，均為8.5v，此時能正常啟動發動機。
這一現象表明，這是由於車速感測器引發的發動機啟動不著的故障。原因是雖然車速感測器本身對發動機並無直接影響。但是車速感測器的損壞使它的電源線與接地之間存在近似搭鐵狀態，從而使曲軸位置感測器和同步訊號發生器的電源電壓嚴重降低（只有4.
5v），以至不能輸出正確訊號，發動機也就發動不著。故障排除：更換新的車速感測器，故障現象被排除。
16樓：現在道歉已太遲
自己動手能力怎麼樣？動手能力強可以自己把所有線拆下整理檢修，絕對能解決問題
汽車在行駛過程中，沒有熄火但突然加不起油是什麼原因導致的？把火熄了以後重新打火，又正常了，而且發動
17樓：
原因是發電機不發電而樓主在不知道的情況下繼續用車，導致電瓶虧電。你這是在行駛中電瓶供給點火系電源使之點火而發動機工作，當電瓶電壓降低的時候供給點火系的電壓電流減小使點火能力降低，並且電動汽油泵供油能力減弱不足以維持正常汽油壓力，所以就出現一衝一衝的加不上油，然後電瓶的電不足以供給正常車用的情況下你的車也就滅了，就打不著了。建有樓主讓汽修的測量下發電機工作情況吧，估計發電機有故障。
不然若是發電機真的存在故障而你不知道的情況下繼續使用，那麼這個新電瓶使用一兩天就over了
18樓：曉曉江蘇
汽車在行駛過程中，沒有熄火但突然加不起油是發電機不發電而樓主在不知道的情況下繼續用車，導致電瓶虧電。
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
發電機結構：發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
主要分類：
發電機分：直流發電機和交流發電機；
交流發電機分：同步發電機和非同步發電機（很少採用）；
交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。
發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、非同步發電機、單相發電機、三相發電機。從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機等。
從能源上分為火力發電機、水力發電機等。
工作原理：柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。
19樓：廣州盟田
不知道樓從**複製的，你是賣發電機的吧？沒聽樓主說嗎，重新打火又正常了。沒電怎麼重新打火？
汽車在正常行駛中突然熄火,沒有怠速
20樓：
您好！1.行駛中熄火.
是緩慢無力熄火的，還是像關閉鑰匙門那種快速熄火？是間斷熄火，還是偶然熄火、車子跑了多少公里，離你上次換汽油濾一共是多少公里了。2.
你所說的油路正常，不知道你是怎麼檢測的，在供油管位置上，安裝燃油壓力錶，把燃油壓力錶放在前風擋或拉近車內駕駛室內，路試看熄火時燃油壓力變化。（請不要原地著車看油壓，那樣是不行的）3.根據你的描述，個人建議重點重新檢測油路，其次是點火線圈，以及曲軸位置感測器，是否鬆動。
4.你檢查分電器到點火模組線路插座和到ecu的，油路可以排除掉了。
21樓：
根據具體車型，汽車熄火的原因有多種：1、節氣門段：出現如卡滯、髒汙嚴重等時，易造成熄火。
2、步進電機：如出現燒燬、短路、斷路、卡滯等多種動作不良時，易造成熄火。3、油壓：
油壓不夠或供油不暢：如電子油泵因線路斷路、短路、或自身接觸不良、導通不良、燒燬等。易造成熄火5、進氣系統：
如堵塞、漏氣等，易造成熄火。6、點火部分：點炎線路、點火線圈、分電器（分排放）、火花塞等部件出現故障 時，易造成熄火。
7、發動機內部：如磨損過度、缸壓、和碳過多（包括氣門）、維護保養不當（或不及時）等，易造成工況異常，導致熄火。8、個別部件損壞：
發動機內部件損壞、外部件損壞（如各種惰輪、磨損過度、卡滯；某皮帶斷裂等），導致熄火。9、水溫異常：水溫過高、散熱電子扇不轉或轉動異常等，導致熄火。
10、輪胎、制動等底盤系統：制動抱死、輪胎漏氣（或無氣）、軸承卡死（潤滑不良或本身質量故障 ）等導致熄火。11、人為操作上導致。
不排除其他部件導致熄火的可能，具體以實車檢測結果為準。1、電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。
這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。2、低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下低壓線路。
3、器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
4、油路故障。汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。
5、點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火。一般情況下都是由於節氣門和怠速馬達太髒會導致汽車怠速會自動熄火。還有火花塞點火不好。
如果清洗過後，更換後還不能排除故障。根據以下幾個汽車怠速狀態下熄火的原因來檢查排除並維修更換：1，怠速開關訊號電路原因。
2，怠速控制閥及其電路原因。3，空氣流量計及其電路原因。4，噴油器及其電路原因。
5，冷卻液溫度感測器及其電路原因。6，燃油泵及油路系統原因。7，汽油的品質有問題也會造成這種故障。
自動檔汽車在正常行駛中突然熄火了，有時候能重新啟動，有時候就啟動不了，這是什麼原因呢？
22樓：曉龍修理
自動檔汽車在正常行駛中突然熄火了，有時候能重新啟動，有時候就啟動不了，發生這樣的情況，就說明點火時間出現故障，需要重新匹配一下自動檔汽車點火時間，匹配自動檔汽車點火時間具體的操作步驟如下：
一、開啟自動檔汽車駕駛員這邊的車門。
二、踩下自動檔汽車的剎車踏板，用來準備啟動發動機。
三、按下自動檔汽車的一鍵啟動鍵。
四、自動檔汽車的儀表燈全部亮起，證明發動機啟動。
五、按一下自動檔汽車位於方向盤右側的撥動杆頂端，按住之後先別鬆開，持續按住5秒鐘以上，即可匹配完成。
23樓：匿名使用者
首先看看你的車子的發動機故障燈亮沒亮，如果沒亮的話，看看熄火之後在重起的時候發動機有沒有反映，看看搭車的時候發動機轉不轉，如果轉的話，就可以排除電路的毛病了，一般情況下等十多分鐘能重新啟動的就不可能是電路毛病，應該是油路，然後把鑰匙門開啟到二檔聽聽有箱裡有沒有汽油泵工作的聲音，如果有，請你檢查油箱裡的汽油濾芯是否堵塞，檢查來油管和回油管是否堵塞，輕易不要考慮電腦故障，那個東西要是壞了你的車根本就著不了火了
24樓：匿名使用者
發動機油路感測器故障，會自動關閉斷油，造成熄火。離合器故障，還有比如點火開關，點火系統短路都會熄火，要看什麼車，過去車的故障紀錄，是否有其它原因，等等。還是看到車才能檢查出。
好好檢查再說。
25樓：匿名使用者
應該是電腦的故障 ，去4s店儘快維修吧
26樓：高雲豐
行駛自動息火，在起動沒有反英
27樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
28樓：小天不敗
同問，請問你的車修好了嗎？什麼問題？
行駛中突然熄火，且全車斷電
29樓：碧水微瀾
肯定是總電源的問題：
1、你先檢查電瓶卡子是否牢固。
2、檢查住火線、搭鐵線是否與車體固定牢固。
3、並檢查主線是否有短路或者斷路的情況，也就是說檢查各主線裡面 是否有似接非接的地方。
4、必要時，換上一套新線路試一試。
5、如果故障依舊的話，換一塊電平試一試，看是不是電瓶內部電極沒有焊接好。
6、如果你的車型有總電源繼電器的話，先檢查總電源繼電器是否工作正常，必要時換一個試試。
7、工程師是按照常規的檢查方法，有些故障是特例，修一輩子車不一定能碰上一次。
8、導線的外皮很好，但是裡面似斷非斷，有時工作還很正常，全車斷電，電腦是來不及記錄故障碼的，所以檢測儀是用不上的。
擴充套件資料：
熄火原因
1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油導致發動機積碳而熄火。
2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。
3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機積碳等導致的熄火。
注意事項
1、對於自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然**貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。
2、對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自己的駕駛技術，其次是使用高標高質合格的燃油。
3、徹底把油路清洗一遍，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是加的油質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，導致攻油不暢。
4、對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在執行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題只要清洗怠速馬達即可。
5、油路是否暢通，這也是導半路熄火的常見原因之一。
6、由於油價**，再加上許多人愛好返璞歸真——騎車、步行上班增多，於是新車出現長期停放不使用的現象。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，並視情況檢查燃油、電路等。
您的車輛可能會因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。
總之，不管是新車還是老車，也不管是自動檔還是手動檔，是老手還是新手，加油時最好加高標號的油，那樣可以保護好你的發動機避免積炭。另外就是定期的養護、經常檢查油路和電路是否暢通也很重要。
汽車正常行駛儀表盤突然斷電瞬間又恢復正常是什麼原因呢
1 電瓶的問題。例如電瓶壽命達到極限，或電瓶樁頭鬆了，電瓶樁頭接觸不好，也有可能樁頭被氧化。2 起動保險絲老化了。3 假如是儀表盤所有的指示燈不亮，汽車起動之後及時熄火，很有可能是儀表盤有問題，經常遇見 的原因是儀表cpu損壞。解決方法 1 先按下喇叭，看看喇叭是不是響。如果喇叭很響，則電瓶沒問題 ...
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