機動車撞行人責任劃分,汽車在非機動車道撞了電動車後責任怎樣劃

2021-04-24 02:23:18 字數 4978 閱讀 2973

1樓:熱心網友

電動車也屬於機動車,但可以在非機動車的道騎行,汽車就不可以,汽車屬於佔道行駛,對責任影響不大,主要是看事故發生的經過

電動自行車在非機動車道與汽車相撞,責任怎麼劃分?

2樓:蕪聊鎶

雙方都有責任,電動車負次要責任,機動車負主要責任

機動車在非機動車道撞到逆行電動車交通法責任怎樣劃分?

3樓:匿名使用者

你好:機動車在人行道上行駛,屬於借到行駛,一旦與非機動車發生事故,必然要負責任甚至全部責任的,至於負多大的責任,要看具體情況,如果非機動車無違章,那麼機動車就要付100%的責任,否則,也要按事故責任的比例負一定的責任。你所說的事情,電動車逆行,你負主要責任,電動車負次要責任的。

機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

高分求解答行人在非機動車道被撞,責任劃分! 100

4樓:海天盛筵

要根據事故現場才可以責任劃分。

非機動車輛和行人應當在分開的道路上通行,行人不得在非機動車道上行走,發生事故時,由交通警察部門出具的《交通事故認定書》確定責任分工。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十六條根據道路狀況和通行需要,道路分為機動車道,非機動車道和人行道,機動車、非機動車輛和行人應當在不同的道路通行,沒有劃分機動車道,非機動車道或者人行道的,機動車行經道路中間,非機動車輛和行人行經道路兩側。

擴充套件資料:

注意事項:

根據道路條件和通行需要,將道路分為機動車道,非機動車道和人行道的,機動車、非機動車和行人應當在不同的道路通行,如果沒有劃分機動車道,非機動車道和人行道,機動車通行在道路中間,非機動車輛和行人通行在道路兩側。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四章道路通行規定第四節行人和旅客通行規定:

第七十四條行人在道路上使用滑板、旱冰鞋或者其他滑行工具,不得有下列行為,坐著,躺著,呆著,在車道上玩耍,追逐車輛,用拋物物撞擊車輛或其他妨礙道路交通安全的行為。

第七十五條行人穿越機動車行車道,應當經過行人過路設施,沒有行人過路設施的,應當通過人行橫道,沒有人行橫道的,應當觀察過往車輛的情況,確認安全後直接通行。

5樓:老法大

你的題目上是在非機動車道上被撞,在下面又說是在機動車道內

,到底如何呢?如果是在機動車道內被撞,又是剛過線,那是機動車負全責,因為機動車在行駛中,必須對路況進行密切注視,騎車人在機動車道附近騎行,機動車駕駛員應當注意到,因此其行車路線應當適當遠離騎車人,這樣才能避免事故的發生,而他卻將騎車人從後面撞上並致其死亡,他必須負全責。如果是在非機動車道將人撞的,更是沒的說,機動車是全責。

6樓:匿名使用者

依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第一款第二項機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的,由機動車一方承擔責任;但是,有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動車駕駛人已經採取必要處置措施的,減輕機動車一方的責任。依據公安部發布2023年1月1日施行的《道路交通事故處理程式規定》第四十六條第一款第二項:(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;所以主要由於自行車駛入機動車道引發交通事故,自行車應當承擔主要責任。

7樓:匿名使用者

行人負主要責任,機動車在沒有超速沒有不按車道行駛的情況下負次要責任,希望能幫到你。

機動車撞了行人責任怎麼劃分?

8樓:匿名使用者

機動車與行人發生事故,原則上機動車承擔責任,機動車方要舉證證明行人有過錯,會減輕機動車方的責任。如果橫穿馬路沒有走斑馬線是有責任的。你要有證據證明這一事實。

9樓:宮羽宰光譽

要分幾總情況:一,機動車在非機動車道上,機動車全責;二,人在機動車道上,機動車主要責任人次要責任;三,車在斑馬線、交通訊號燈附近撞人導至死亡的,要追究駕駛員刑事責任。

汽車被電動車撞,如何劃分責任

10樓:黃意誠

貨車與電動車發生的車禍可以由交警部門進行責任劃分,有證據證明電動車駕駛人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。具體要由交警部門出具《交通事故責任認定書》進行認定。

機動車與非機動車相撞後交通責任劃分,非機動車沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

11樓:低調的人生

電動車有責任,但是電動沒

12樓:匿名使用者

是電動自行車嗎?如果是 他這非機動車開到機動車道上去了 找死這是,我看活該。

13樓:黃竟

車主全全負責是對的 同向行駛他超車變道時要考慮其他車倆的行駛車速和距離要在安全可靠的情況下超車所屬全責,電動車也有過錯電動車國家交通法明確規定了行駛路線及交通法規,電動車主未安交通規則行駛也有過錯!提醒廣大駕駛員朋友不要人家犯罪自己也犯罪,為了你和他人家人的幸福請謹慎駕駛遵守交通規則。

14樓:愛笑的樂於助人

什麼電動車,兩輪的還是4輪的,再就是有沒有非機動車道,或者還是公用的車道。這樣的話應該他全責,第一電動車不能在機動車道行駛,第二變換車道不觀察。還是要求申訴的好

說實在的,就是咱全責也認了,咱有保險,就害怕他不爽快,後期訛上你,這是關鍵。是咱的咱認了,不是咱的不能認,現在社會很瘋狂,一張嘴就是錢,要錢不要命。

15樓:_我

參***: 本是同根生,相煎何太急!

機動車停在非機動車道上,電動車直行撞在機動車上,請問責任如何劃分?

16樓:匿名使用者

機動車停在非機動車道上,電動車直行撞在機動車上,機動車停在非機動車道屬於違章停車,機動車的違章停車行為與事故發生間存在因果關係,機動車駕駛員負次要責任,電動車負主要責任。機動車停在劃定的停車位的,機動車不負責任,電動車負全部責任。

根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。

17樓:lkl太囧

正常情況下應由電動車駕駛員負事故的主要責任,機動車駕駛員負次要責任。

機動車停在非機動車道屬於違章停車,如果因此而造成在非機動車道行駛的電動車撞上機動車的,機動車的違章停車行為與事故發生間存在因果關係,機動車駕駛員應承擔事故的責任。

作為駕駛非機動車的駕駛員,非能儘量謹慎觀察、確保安全通行的義務,最終導致在行使中撞上停放著的機動車的,其行為是造成事故的主要原因。

依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條:公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

18樓:匿名使用者

機動車責任大 處理啊事故 行人或者電動車有責任 也是機動車的問題大

19樓:劉行意

我在機動車車道上行駛,非機動車行駛在機動車道上,我把非機動車撞了,怎麼劃分責任?

機動車在非機動車道撞到逆行電動車交通法責任怎樣劃分 20

20樓:匿名使用者

你好:機動車在人行道上行駛,屬於借到行駛,一旦與非機動車發生事故,必然要負責任甚至全部責任的,至於負多大的責任,要看具體情況,如果非機動車無違章,那麼機動車就要付100%的責任,否則,也要按事故責任的比例負一定的責任。你所說的事情,電動車逆行,你負主要責任,電動車負次要責任的。

機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

21樓:一一三四一一

電動車時速超過20㎞每小時和質量超過40千克按機動車處理

行人走入機動車道被撞責任怎麼劃分

中國承擔法律責任的原則是根據事件的過錯方是誰來進行劃分,根據道路安全法規定,行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道,所以本次事件的主要過錯方在行人,而你超車的話如果有超車道的設定而你沒有走的話,那麼你也要承擔一定的責任,而且原則上超車都是在內道進行。總的來說,行人還是要負主要責任,你是次要責任...

行人走入機動車道被撞責任怎麼劃分

報警,由交警部門根據現場狀況來劃分責任出具認定書。怎麼劃分行人走入機動車道被撞的責任?應該是同等責任或者bai 機動車du次責任,具體以事故認定書zhi為準,如果對一次dao認定不服,可版以要求 複核一次。權這事的責任認定主要看交警的勘察筆錄,應當是行人承擔主要責任,因為他走錯了道,但你也要承擔一定...

非機動車與非機動車相撞,責任怎麼劃分

如果均無過錯,則屬於交通意處,各方均無責任。由於均無責任,所以由此造成的損失各自負擔。一 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任 以下十六種情形通常將被確定為全部責任 1 追尾碰撞前車的 2 變更車道發生事故的 3 倒車 溜後發生交通事故的 4 從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的 ...