1樓：小毛驢走天下
機非事故認定，原則上是機動車主要責任。非機動車與行人屬於弱勢群體。
即使是非機動車違章在先，機動車也要承擔部分責任。
非機動車在非機動車正常行駛撞到橫穿馬路的責任
2樓：匿名使用者
如果有人行道，你負主要責任（因為她
沒有在人行道上行走），如果沒有人行道你負全部責任（因為非機動車在人行道和非機動車共有的道路上行駛，則要保持車速，注意避讓行人，你是精力不集中而發生的事故）。
非機動車的最高時速為40碼，不知你跑了多少碼。
補充：你畢竟是在非機動車上撞到啊，如果是在機動車道上發生的交通事故，那她的責任就不小了！當然你也可以抓住他橫穿馬路這一點，要她承擔點責任。
3樓：匿名使用者
估計你跑的夠快的,要我說倆人都活該
4樓：匿名使用者
交通法裡明確規定的是以弱勢群體為主 你騎的是非機動車但還是在你
在無非機動車道只有人行道的十字路口，非機動車從哪條道橫過馬路？
5樓：匿名使用者
直行優先轉彎車輛，這個是前提。在這個前提下，你應該是全責或者主責。
橫穿馬路是不是算違反交通規則？還是要看什麼條件
6樓：一個好漢三個幫
你好！根
bai據《中華人民共和du國道路交通安zhi全法》規定如下：dao
第四節 行人和乘車人通內
行規定第六十一條容 行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
第六十四條 學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監護人、監護人委託的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。
盲人在道路上通行，應當使用盲杖或者採取其他導盲手段，車輛應當避讓盲人。
第六十五條 行人通過鐵路道口時，應當按照交通訊號或者管理人員的指揮通行；沒有交通訊號和管理人員的，應當在確認無火車駛臨後，迅速通過。
第六十六條 乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。
7樓：九州天極之光
<道路交通bai
安全法》規定,行人du必須走人行道zhi,即斑馬線橫dao穿馬路的,不會受到處罰回的原因是多方答面的,由於機動車輛事故的多發,警力有限,等等.
一、交通安全
1、在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規則。走路要走人行道，騎自行車要走非機動車道，橫穿馬路要看清訊號燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和行人，可以繼續通行。
2、不要在馬路上追逐打鬧，不要追車、扒車、強行攔車。
3、12歲以下的小學生不準騎自行車上路。自行車的車鈴、車閘必須齊全有效。騎車不要帶人，不要三五成群並肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲線騎行。
4、不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。
5、乘坐校車或其他車輛聽從安排，行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。
8樓：精彩百曉生
《道路交通安copy全法>規定,行人必須走人bai行道,即斑馬線du橫穿馬
路的,不會受到處zhi罰的原因是dao多方面的,由於機動車輛事故的多發,警力有限,等等.
一、交通安全
1、在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規則。走路要走人行道，騎自行車要走非機動車道，橫穿馬路要看清訊號燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和行人，可以繼續通行。
2、不要在馬路上追逐打鬧，不要追車、扒車、強行攔車。
3、12歲以下的小學生不準騎自行車上路。自行車的車鈴、車閘必須齊全有效。騎車不要帶人，不要三五成群並肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲線騎行。
4、不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。
5、乘坐校車或其他車輛聽從安排，行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。
9樓：曖逗
按照以下情況過bai
馬路就不du是違反交通規則：行人橫zhi過機動車道，應dao當從行人過街設施通過；回沒有行人過街設答施的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全後直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。除此之外，發生交通事故的時候，就應當承擔一定責任。
按照以下情況過馬路就不是違反交通規則：行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全後直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。除此之外，發生交通事故的時候，就應當承擔一定責任。
10樓：悠然漫步
在斑馬線上，同時又是在人行道綠燈亮的時候不算違反。否則都是違反交通規則。
11樓：匿名使用者
按照以下情況過馬路就不是違反交通規則：行人橫過機動車道，應當從行人過街設回施通過；沒有
答行人過街設施的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全後直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
除此之外，發生交通事故的時候，就應當承擔一定責任。
路口沒有紅綠燈,機動車道,對方電瓶車非機動車左轉彎,我機
如果機動抄車方無超速通過路口的情節,電動車承擔事故全責。原因 變道必須確認安全,不得影響直行車通行。但一般來講,會讓機動車承擔次要責任。原因 機動車通過路口遇行人或非機動車橫過道路,必要時停車避讓。如果損失較大,建議對電動車進行技術鑑定 結論必定是機動車 十字路口沒有紅綠燈,雙方直行,對方電瓶車撞了...
行人直行過斑馬線綠燈，機動車左拐也綠燈撞到行人，是誰的責任
拐彎讓直行，機動車閃避行人。這是交規上的。你罵他一句，讓他回去生氣吧，你也自己解氣了。如果過去了，就算了，跟孫子置氣，容易氣壞自己。畫個圈圈詛咒他呵呵。斑馬線上的車禍一直挑逗民眾的神經，曾經轟動全國的杭州兩起飆車肇事案，事發地點都在斑馬線上。有網民稱，斑馬線上更不安全，原本是行人生命線的斑馬線，現在...
我騎電動車過馬路時，機動車是綠等，可是斑馬線人行道是紅燈，我
如果還有一個非機動車的紅綠燈的話，你自己應該知道，沒有的話，非機動車應該是看機動車紅綠燈的。紅燈時車停在斑馬線上算闖紅燈嗎？紅燈時車停在斑馬線上不算闖紅燈，算越線停車。紅燈亮起時，車輛越過停止線，從停止線內到線外，這肯定已經構成違法行為，但分為兩種情況。第一種情況是，如果車輛越過停止線距離短，不妨礙...