1樓：這很撩妹
1.4t渦輪增壓發動機分為低功版和高功版。首先1.
4t低功版，其最大輸出馬力為131ps，最大輸出扭矩則為255n·m，最大扭矩轉速在1400-3500轉，最大馬力轉速5000轉；再者1.4t高功版，其最大輸出馬力為150ps，最大輸出扭矩則為250n·m，最大扭矩轉速在1750-3000轉，最大馬力轉速5000轉；最後是1.2t渦輪增壓發動機，其最大輸出馬力為116ps，最大輸出扭矩則為200n·m，最大扭矩轉速在2000-3500轉，最大馬力轉速5000轉。
可以很明顯看出來，1.4t動力要比1.2t動力來得強。
無論是1.2t渦輪增壓發動機還是1.4t渦輪增壓發動機，都是屬於大眾集團旗下ea211系列的發動機。
使用1.2t渦輪增壓發動機的大眾車型有速騰，途嶽等等；而使用1.4t渦輪增壓發動機的車型有斯柯達速派，大眾邁騰以及大眾polo等等。
目前使用者對於大眾1.2t和1.4t渦輪增壓發動機都是給出了好評，這兩款車發動機的表現確實是很穩定的，可以很好地滿足使用者日常出行代步需求。
2樓：不惑少女小妖精
1.2t和1.4t渦輪增壓發動機動力上的區別還是挺大的
3樓：哈哈噠噠麼麼哈
還是有區別的，要不然也不會有1.2和1.4之分
4樓：寒冰
1.2t是針對中國 國六排放開發的一款，應該只有國內才會用；
1.4t才是大眾實打實開發出來的，針對全球市場的發動機；
區別太大了，相當於一個特供，一個國際化
5樓：小乙影視
1.4t其實正好，油耗也差不多。
平時油門踩到底還是有點運動性。
1.2t的話就是真的你平時開車很溫柔，不超過100。
6樓：丨擇城
最大的區別就是這倆者的發動機動力不太一樣
7樓：jio得不行
有一定差別，但是個人感覺其實相差並不是太多
8樓：天秤永恆
排氣量大的話，確實是比較的好開
9樓：熱情的hg擇城
個人感覺，區別不是很大，就是發動機不太一樣
10樓：
1.4t其實正好,油耗也差不多
11樓：不服輸的黑巖
是有差別的，但是應該不是很大
12樓：匿名使用者
其實不太大，畢竟只相差一點的
大眾1.2t和1.4t的動力有多大區別，1.2t相當於自吸的多大排量？
13樓：初一小習
如果對大眾比較熟悉的朋友應該已經發現一件事情，那就是大眾現在已經開始在其入門級車型上大規模採用1.2t發動機，那麼這臺1.2t發動機到底怎麼樣呢？
曾經在大眾的緊湊型車型上比較常見的兩款發動機分別是一臺1.6l自吸發動機以及一臺1.4t渦輪增壓發動機，但是隨著渦輪增壓發動機的不斷髮展，以及對於各國對於排放的要求日益嚴格，大眾也藉此將自身徹底「渦輪增壓化」，例如在上一代的速騰上我們就可以看到大眾試驗性的有一款車型採用了這臺代號同樣為ea211的1.
2t發動機，而在速騰完全升級換代之後，這臺全新速騰已經完全摒棄了老款的1.6l發動機，全面採用新的1.2t發動機來和原先的那臺1.
4t發動機進行高低搭配。
在賬面引數方面，這臺1.2t發動機擁有最大116馬力200牛米的動力輸出，其最大功率轉速區間為5000-6000轉每分鐘，而最大扭矩轉速區間則為2000-3500轉每分鐘，值得一說的是，在手動擋車型上，這臺發動機的調校略有差異，最大馬力和扭矩都稍有降低，但是最大扭矩轉速區間也有所擴大。
從實際的表現來看，這臺1.2t發動機也是要比原先的1.6l發動機更強大的，原先的速騰1.
6l車型百公里加速時間需要13.9秒，而這臺1.2t的速騰百公里加速只需要11.
2秒，這快出來的2秒多的成績已經足以證明這臺1.2t發動機的強大了。
這臺1.2t發動機未來的市場前景如何
從目前消費者的市場反應來看，短時間之內，四缸小排量渦輪增壓發動機都會比三缸發動機更有優勢，畢竟消費者在可以預見的一段時間內還是無法接受三缸機，因此我們可以預見，未來搭載這臺1.2t發動機的車型依舊會大賣，大眾穩健的發展腳步也更能被市場所接受。
速騰1.2t和1.4t開起來有多大差別
14樓：我惜情愛
1.4t絕對不1.2t，歐美**排量可是2.0t啊，德國人買的都是2.0t速騰。動力儲備是必須的，不止爬坡，超車的時候沒動力儲備很吃力。
第一款：1.2t車型
1.2t車型應該是現在主流汽車號首要推的吧，至少我看到太多人說1.2t可以媲美1.
6l的動力了，我也不想說人家說的不對，反正我是不推薦1.2t的。怎麼說呢，1.
2t的動力在起步的時候有點肉，雖然速度上去了動力因為t可能還不錯，但是，家用車每天最多的地方就應該是在市內跑吧，起步就剎車根本就是常事，上60的機會都少，所以1.2t有點雞肋了。再說了，1.
2t的**也沒便宜到哪去，至於說省油，速度都上不去，還提什麼省油，這個時候起步肉貌似才是最費油的。
第二款：1.4t車型
說句實話，和1.2t的沒啥區別，可能起步能沒那麼肉？但是，如果滿載的話，基本上都是一個套路。
只能說，在高速上，1.4t的速騰才是真的給力，至於上下班早晚高峰，只能說，啥車都這樣。至於油耗，高速上的速騰很省油，或者說速度上來了，速騰都比較省油，室內擁堵也都差不多。
如果在這倆之間選的話，我可能還真的推薦1.4t的。反正**差不多，油耗也差不多，外觀，還用說嗎？
15樓：tv嘻哈車
速騰1.2t和1.4t到底該怎麼選？看完對比原來差距這麼大，買車別選錯了。
16樓：匿名使用者
速騰1.2t和1.4t相比不考慮**因素，個人認為還是1.
4t車型好一些，車子動力性還有配置方面1.4t更有優勢，日常代步使用12t還可以，爬坡或者高速超車1.2t車型動力還是差一些。
17樓：匿名使用者
差別還是比較大的，1.4t的動力表現還是更好的，比較充沛，價效比更高一些
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