為什麼汽車的後防撞鋼樑雖然很重要,但還是有很多車企給省了

2021-05-05 15:40:11 字數 6184 閱讀 5612

1樓:匿名使用者

取消後防撞樑的主要目的還是為了降低成本,至於對於安全的影響,從後部撞擊的受力是要比從前方的撞擊受力小很多的,而且由於桌椅的關係從後方撞擊時人有一部分受力會被座椅吸收,所以人員在後方撞擊時的安全性要更高(當然,要是後車開到200撞你,十個防撞樑也沒用),也應此有許多廠家就為了利潤將它省了(也因為沒它的關係,撞擊後雖然人可能沒事,但車體的受損會更嚴重,在他4s店修理的費用更高,廠家又賺了),對於廠家來說,如此划算的事情為什麼不做呢?至於自主車,它為了與合資廠競爭,利潤相對本來就少,若它再不為消費者負責,它減配是更有可能的事.

2樓:匿名使用者

呵呵,成本當然是越低越好

近期日系車有增配現象,許多以前沒後防撞樑的車現在都有了(除日產),他這是賺口碑

大眾已經有了好口碑,簡配也有人買,新polo早就沒了後防撞樑,新速騰在老速騰基礎上簡配18項,多盈利1.6萬。

還不是為了一個錢字

3樓:

我國碰撞測試沒有從後方碰撞這一項 所以後面的質量與要求無關。是制度的不完全讓廠家鑽了利潤的空子

汽車對人生活的影響

4樓:精靈妙語

世界上任何事物均具兩面性,人類的聰明處在於趨利避害,儘可能利用和擴大其有利的方面,迴避和縮小其不利之處。當前人們對待汽車時態度亦如此。

1:環境汙染.這個是最直接的也是最顯眼的壞處.

2:物種滅絕加快.這是由環境汙染和人類的捕殺所造成的.也屬於科技發展的壞處.

3:人身安全越來越沒保障.現在平均每天都有數以萬計的犯罪行為發生.

而其犯罪手段大多都與當下時新科技相關.尤其是槍械犯罪,更是讓普通人民防不勝防.而從第二次世界大戰我們已經可以看出,隨著科技的發展,現在的戰爭所造成的破壞與損失以遠遠不是以前可比.

甚至有可能造**類滅亡的命運.

4:人類身體素質大不如前.隨著科技發展,氣車,火車,飛機等各種交通工具的出現使人類的日常生活發生了重大改變,人類已經不再總是依賴自己的兩條腿,因而現在的人類的身體素質和以前相比已經是不能相提並論.

以前項羽"力拔山河氣蓋兮"在當今的社會已經是不可能再出現.而這種情況繼續發展下去則有可能使人的四肢萎縮,使人類出現一個新的形態.

5:各種新興病菌不斷出現,很多病菌的殺傷力已經遠遠超過以前的病菌的破壞力.這是由於醫藥科技的迅速發展加快了病毒的變種.

以至於科技的發展速度已經跟不上病毒的變種速度.或許有一天人類會滅亡於某一場大的瘟疫.

汽車的問世和發展,極大地方便了人類的活動,有人說它無異是縮小了地球,延長了人的生命。不過汽車在造福於人類的同時,也帶來了禍害,而且這種禍害日益嚴重,因此又有人稱它為「城市殺手」。

5樓:文樂樂爸爸

看似進步,其實倒退了:

1,有車後運動量少了,健康受損

2,開車高度緊張的狀態變相延長了工作時間

3,尾氣汙染,健康受損

6樓:匿名使用者

親身經歷 本人買車10個月 具體情況如下

先說壞的···

脾氣變大了

煙癮變大了

身體變胖了

體力下降了

思想懶惰了

性格越來越急躁了

越來越膽大了

速度越來越快了

越來越不文明行車了

越來越討厭紅燈了

油價高了

保養錢花多了 而且4s越來越黑了

下一步可能會肇事逃逸了

酒少喝了 不用踩單車了

不擠公車了 旅遊方便了 當然氣質槓槓滴 車一停 門一關 遙控一按 唧唧叫~~

7樓:雨中vs百合

提高高生活質量和工作效率的同時也增加了自身安全的危險性

8樓:小名叫寂寞

樓上2位回答的非常完整,全面該加分…

汽車改變了人們哪些生活方式?

9樓:北京理工大學出版社

從根本上改變了人們的生活方式

——19世紀末汽車的發明毫無疑問,汽車對現代生活的影響是巨大的,因為它從根本上改變了人們的日常生活,這些就連它的發明者也是始料不及的。

在很長的時間裡,人們所使用的最快的交通工具是馬車。隨著近代工業革命的興起和蒸汽機的出現,歐洲有人設想製造出一種能自動在路上行駛的「不用馬拉的馬車」。

2023年,世界上最早的一輛以蒸氣為動力的「汽車」出現在法國。它的時速只有5公里,而且每過15分鐘就得停下來休息一會兒。儘管當時的試驗並未完全成功,但卻邁開了人類研製汽車的第一步,為後來實用型汽車的出現打下了基礎。

後來,瓦特對蒸汽機的成功改進和伏特發明了電池,促進了實用型蒸氣汽車和電動汽車在19世紀初的出現。2023年,英國人理查德·特利韋切克又製造出了一種時速為10公里的蒸氣汽車。接著,各種各樣的蒸氣汽車不斷製造出來。

19世紀末,汽油機的發明促進了新型動力汽車的研製。現代意義上的汽車的發明者實際上是德國的戈特利布·戴姆勒和卡爾·本茨。戴姆勒為了給各種交通工具提供動力,設計了一種快速運轉的發動機,並運用了新的熱管燃燒裝置。

燃料由傳統的煤氣燃料改為液體燃料(汽油)。與此同時,本茨也製成了四衝程內燃發動機,不同的是,他運用電子打火裝置,利用火花塞使發動機獲得了令人驚歎的速度。2023年7月,本茨首次試開他的三輪汽車。

車子由金屬管構架,漂亮而又輕巧。它其實是世界上第一輛真正的汽車。此後,汽車製造作為一種工業,迅速在歐洲和美洲國家興起。

2023年,杜利亞兄弟製造出了美國最早的汽油汽車。2023年,美國製造出後來以完成橫穿美洲大陸而聞名的帕卡特汽車。美國通用汽車公司於2023年製造出凱迪拉克牌汽車。

設計者將發動機裝在座椅下,使汽車像自行車那樣靠鏈條傳動後輪。2023年,義大利生產出了以車速快而著稱的菲亞特汽車。2023年,英國製造出了噪音小、故障率低的勞斯萊斯汽車。

從此,汽車作為一種嶄新的交通工具走進了人們的生活。

在19世紀末20世紀初,汽車的數量畢竟還很少。一方面,這種昂貴的時髦玩意兒,只有闊佬才買得起。一般的平民百姓,只能在報紙上看看一些有關汽車的報道。

另一方面,當時的汽車不管是蒸氣汽車還是汽油汽車,操作上都極為複雜,使得汽車不容易得到普及。

在這種情況下,一些技術人員利用自己有限的場地和資金,對汽油、汽車機械系統等各個方面進行了改進,試圖製造出更加實用、便於普及的汽車來。在這些技術人員中,亨利·福特取得了巨大的成功。他引進流水線來生產「t」型車,效果十分顯著。

各個部件在不同車間裡生產出來,然後以精確的時間被送到連續運轉的主傳送帶上。一輛汽車從開始到完成最後的拼裝只需93分鐘。福特的流水線生產使汽車更加便宜,因而銷量大增,擁有一部汽車再也不是貴族們的專利了。

2023年,福特推出了操作簡易、經久耐用的大眾型汽車,由此揭開了大眾型汽車生產的序幕,並促進了汽車的普及。

汽車普及後,它的技術不斷走向現代化。20世紀50年代,汽車的整體結構代替了框架結構,車身的某些部件被設計成支撐結構。這樣,發動機和底盤就可以直接與車身相聯。

從那時起,成千上萬的汽車都採用了這種製造方法。

汽車的大眾化時代開始了,它帶來了全新的挑戰。汽車駕駛者的安全成了設計師考慮的重要課題之一。最新的安全設計是氣囊。

在發生事故的時候,它會在瞬間彈出以保護前座乘客。就像剎車時防止車輪阻滯的abs系統一樣,氣囊的設計也得依賴現代電子系統。電子系統還控制著催化式排汽淨化器內廢氣的淨化,以及發動機裡的燃燒過程,以確保汽車儘可能無汙染地執行。

汽車的普及大大改變了人們的生活方式和生活節奏,促進了交通的發展,縮短了城市與鄉村的距離。

汽車改變了我們的世界,又有誰能知道,未來的汽車將會把我們帶到何方。

10樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車改變了人們的出行便利,為生活提高質量

11樓:甘肅萬通汽車學校

第一是城市越來越大了第二可以住的很遠第三堵車

汽車在生活中帶來了什麼樣的影響?

12樓:瀋陽萬通汽車學校

鑑於你的問題,進行回答:1、汽車可以給我們帶來方便。2、汽車縮短了人與人之間的距離。3汽車可以提高效率。

13樓:匿名使用者

分兩個方面:

1.(好的)節省時間,提高工作效率,方便出遊,也可以豐富生活,增加經濟的發展.

2.(壞的)加快能源的消耗,破壞環境,佔領空間,阻塞交通,加大交通事故率等等

14樓:瀋陽萬通汽車學校

方便生活,提高生活質量

擁有汽車和沒有汽車的人,生活差別在**?

15樓:瓶蓋缺塞兒

我覺得最大的差別表現在生活節奏上會有著差別的。

16樓:哈哈哈

如果我擁有汽車的話,那麼你的生活是非常方便的,你的出行也是很方便的。

17樓:可靠的大衛杜瓦

他們的生活差別還是比較大的,畢竟他們的出行是完全不一樣的。

18樓:wybzd哈哈哈

我覺得可能是它的差別在於生活交通便不便利,有汽車的人可能更便利。

19樓:一個酸的檸檬

生活差別其實是挺大的,因為生活質量水平都不在一個水平。

20樓:匿名使用者

生活差別差就差在擁有汽車的人上班會堵車,沒有汽車的人坐地鐵不會堵車。

21樓:我什麼都不懂

在中國來看的話,好像有汽車就感覺會更有錢一點,而且出行也確實方便的。

22樓:油潑面不要蔥姜

都有騎車的人出行很方便,不需要。趕時間啥的。

23樓:夔恰子

有車的人他們的生活會十分的方便吧,而且自己也覺得上檔次。

擁有汽車和沒有汽車的生活差別在**?

24樓:說說汽車這些事

有汽車和沒有汽車的生活差別在,一月多花幾百塊油錢,一年多交點罰款,住的遠出行方便點

25樓:欲罷不能丶

其實就是方便了,也沒事區別

26樓:二貓只

其實現在社會交通方便出門就可以打車生活也沒有什麼差別,就是你有時候著急用車缺打不到車這下就顯出來有車的好處了,畢竟上有老下有小有個什麼突發情況自己方便一點,平時的時候顯不出生活有什麼差別

27樓:匿名使用者

有汽車出行方便,想什麼時候去旅遊就可以去。

28樓:找司機工作

要是要需要根據具體需要來斷定的,相對來說,擁有汽車的話,出行稍微方便一點,再就其他的沒有什麼了

29樓:理財達人

有車只是方便的,沒車也沒多大影響。

30樓:匿名使用者

擁有汽車和沒有汽車的最大生活差別就是出行便利問題,不過有汽車也有很大的一部分開支,有利有弊。

31樓:匿名使用者

有車出行方便,但是停車也是鬧心事兒,花銷也高,沒車出行就可能不太方便,尤其是雨雪天氣

32樓:匿名使用者

現在交通很方便,擁有汽車與沒有汽車各有利弊,也沒有什麼。就是有汽車可以滿足虛榮心。

33樓:西薩達摩亞

擁有汽車和沒有汽車,生活的差別在於出行方式多了一種選擇。

34樓:year我們在路上

無非就是有汽車出行方便一些,無論是陰天下雨還是怎樣都要方便一點,其他的我倒覺得沒有什麼差別

汽車給我們帶來了什麼好處

35樓:匿名使用者

汽車帶來的好處有:

1.改變了人們的生活狀況、生活方式,給人類提供了很大的便利。

2.汽車加速了不同地區的交流,促進不同地區相互發展起到了很大的作用。

3.汽車產生了很多新生事物如:汽車廣告、汽車展會等,給人們提供了大量就業就會。

4.汽車帶動了相關工業的發展,誘發新興產業和高新技術的出現。

36樓:tao濤

1、為出行帶來便捷,在當今要求效率和時間的年代,出行的便捷帶給人類的益處是巨大的,不再為路途遙遠而苦惱。

2、帶來了優越性,不怕風吹雨打,可以照常出行,而以往的自行車、電動車、摩托車在天氣惡劣的環境下,就不怎麼好用,所以汽車的到來解決了這些問題。

3、減少了時間的浪費,以前用一個月的時間才能到達的目的地,用幾天,幾小時就可以完成。

前後防撞鋼樑的標準厚度是多少

2mm厚度的鋼板或9mm厚的鋼化玻璃,不過9mm鋼化玻璃多數用在後保險槓上 有的前後都有,但是說實話 不是很厚 具體多少我沒量 有一次我跟一個捷達刮蹭了,我的前保險槓沒破 樹脂材質,撞出劃痕了 可是裡面的防撞鋼樑的角已經憋了 新奧拓是小車 城市代步不錯 我的油耗在5 6個 大連市內用 微型車還是慢點...

人生的意義很重要,為什麼

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