1樓：醉醒恍若隔世
按中國現在的行駛國三的汽車已經是黃標車。
國三汽油車能過戶嗎
2樓：車101二手車
如果是本地車過戶到本地戶沒有任何限制，你要轉到其它地域就要按當地的條件。
目前中國實行國五排放標準的城市有：珠三角城市(廣州、深圳、佛山、珠海、東莞、中山、惠州、江門、肇慶)、北京、上海。如果要遷入這些城市都需要國五的排放標準。
其他城市一般都需要國四的排放標準才能遷入遷出，進行過戶上牌。
3樓：上官興元
國三柴油車能審幾年12年的車還能審幾年
4樓：小花花南波丸
不是黃標車就能過戶。望採納~
國三汽油車還能開幾年
5樓：錄哥哥喲
實際上按照國家《汽車報廢標準》規定輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限應該是15年。
按照規定，已註冊的機動車具有下列情況的也會被報廢！
1、汽車損壞經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的，比如不符合gb7258的貨車。
2、經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的，比如尾氣不達標的國三貨車。
3、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
6樓：匿名使用者
國家還沒禁止倒是，車也差不多了
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7樓：管洪隆
你好：汽油的小車年限多少要強制報廢。
07年的國三汽油車還能開幾年
8樓：匿名使用者
這個可以再開3年，頂多了，希望我的回答能夠幫助到你，如果有問題可以繼續來問，同時也祝你行車安全的。
9樓：匿名使用者
沒有檢測是沒有辦法知道的 希望我的回答能夠幫助到你，祝你行車安全的。
10樓：匿名使用者
尾氣檢測合格是可以開的。希望可以幫助到你！
11樓：匿名使用者
這個需要具體檢測一下的 希望我的回答能夠幫助到你，如果有問題可以繼續來問，同時也祝你行車安全的。
12樓：來自琉璃廠有領導力的山楂
你好07年的小車國三車，過戶年審可以嗎？
13樓：孫居平
10年國三的小汽車還能開多久
國三汽油車還能買嗎
14樓：匿名使用者
國三異地不能過戶了，這個考慮清楚，還有就是便宜的可以考慮，畢竟開不了幾年了，貴了就不划算了。
國三汽油車什麼時候淘汰
15樓：途虎話養車
我國私家車沒有報廢年限，十五年後需要每年年審兩次，超過二十年後每年年審四次。
但是行駛里程限制在60萬公里。達到60萬公里強制報廢。
而國三車輛大都是2023年8月1日後購買的車輛，這樣算來車齡最長的也不過十年。
一般私家車行駛里程在10-20萬公里之間，狀態良好的話還可以繼續開幾年。
16樓：沒有故事的阿信
目前沒有明確國三汽油轎車淘汰時間，根據2023年國家環保總局釋出的《關於國家第四階段機動車排放標準實施方案徵集意見的通知》，2023年1月1日起停止銷售和註冊國ⅲ重型車，7月1日起停止銷售和註冊國ⅲ輕型汽油車。根據規定，已經上路的國ⅲ排放標準汽車不會被市場淘汰，也不會被強制報廢。
我國交通部門新的汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以，而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。
17樓：
你好，目前沒有任何跡象表明會淘汰國三車。國三的排放已經挺高了，不會強制淘汰。如果說有這麼一個政策出現，那麼根據08年7月1號停止上國二，到2023年7月1號停止上國三宣佈淘汰國四，這樣五年一個階段，宣佈淘汰國三至少要到2023年7月，執行在2023年左右。
汽油車還能存活多久
18樓：匿名使用者
我個人覺得汽油車這個不會絕種的，會一直存在下去，你可以參考一下。
19樓：匿名使用者
全世界高品位的鋰電池礦都在外國人手裡，現在中國不敢大力推新能源車，就是為了不被外國卡脖子，否則汽油車中國企業剛起步，沒足夠技術儲備，就停止研發，那麼一打仗，中國就維持不了這麼多汽油車的運轉，因為好用耐用的車都不是國產的。
按技術發展規律和中國國內外的形勢，起碼2023年才有可能淘汰汽油車。
深圳國三汽油中性汽車報廢多少錢？
20樓：壬鈮衲
深圳國三汽油中性汽車報廢**在一兩萬塊錢。
國三汽油車還能開幾年？
21樓：錄哥哥喲
實際上按照國家《汽車報廢標準》規定輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限應該是15年。
按照規定，已註冊的機動車具有下列情況的也會被報廢！
1、汽車損壞經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的，比如不符合gb7258的貨車。
2、經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的，比如尾氣不達標的國三貨車。
3、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
22樓：成為一束光照亮你
你現在買國三的車,可以按照國家的規定按汽車報廢年限規定使用,比如轎車規定15年報廢,就可以開15年的。只要能上牌就沒問題，國四排放執行之後，只是國三的新車不允許銷售了，而已經銷售的國三車型，依然可以使用。
汽油車國一是黃標車，柴油車國三是黃標車。2023年以前的大部分是黃標車，國三目前還是正常開，只要尾氣能達標就可以。
國三汽油車什麼時候淘汰
23樓：途虎話養車
我國私家車沒有報廢年限，十五年後需要每年年審兩次，超過二十年後每年年審四次。
但是行駛里程限制在60萬公里。達到60萬公里強制報廢。
而國三車輛大都是2023年8月1日後購買的車輛，這樣算來車齡最長的也不過十年。
一般私家車行駛里程在10-20萬公里之間，狀態良好的話還可以繼續開幾年。
24樓：free思戀不是病
國三車不會強制報廢！
我國交通部門新的汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以，而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。
輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。
擴充套件資料：
國家第三階段的排放標準的簡稱，相當於歐洲ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐iii的含量，不同的只是新車必須安裝一個obd車載自診斷系統。
所謂國三標準，就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當於歐洲ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個obd即車載自診斷系統。
車載自診斷系統的特點在於檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧感測器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐ⅲ排放標準的執行。
當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐ⅲ標準的時候，所以實施國三標準會使單車成本**。機動車汙染物排放要穩定達到國ⅲ機動車排放標準，車輛必須裝備使汙染物排放達到國ⅲ標準的技術措施，同時使用達到歐ⅲ標準的油品。
意義提高質量
提高空氣質量，進一步抑制汽車尾氣排放對環境造成的汙染，更高標準的節能減排政策將逐步在全國實施。
實施「國三標準」，一是可大幅度削減單車的汙染物排放，其排放汙染物總量比達到「國二標準」的車輛減少40%左右；二是加裝了車載排放診斷系統，因此單車排放更低，對大氣環境的影響更小。
技術升級
技術升級。國三標準的實施將全面考驗國內車企的應變能力和技術儲備，對國內車企是一個巨大的衝擊。就目前來看，能夠達到國三排放標準的主要有三種發動機，一種是電控高壓共軌發動機，一種是電控單體泵發動機，一種是電控egr發動機。
摩托車在工業總產值、工業銷售產值同比小幅增長。
一、 營業收入、利潤總額同比呈不同程度增長。
二、多數骨幹企業營業收入和利潤總額保持增長。
三、應收賬款同比增長，產成品存貨同比下降。
25樓：白的純淨黑的徹底
已經上路的國ⅲ排放標準汽車不會被市場淘汰，也不會被強制報廢
如果說有這麼一個政策出現，那麼根據08年7月1號停止上國二，到2023年7月1號停止上國三宣佈淘汰國四，這樣五年一個階段，宣佈淘汰國三至少要到2023年7月，執行在2023年左右。
根據2023年國家環保總局釋出的《關於國家第四階段機動車排放標準實施方案徵集意見的通知》:
2023年1月1日起停止銷售和註冊國ⅲ重型車，7月1日起停止銷售和註冊國ⅲ輕型汽油車。根據規定，已經上路的國ⅲ排放標準汽車不會被市場淘汰，也不會被強制報廢。
【擴充套件資料】
國三汽油與國二汽油的區別
壓縮比汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。
引擎的執行是由汽缸燃燒——排氣——吸氣」這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。
爆震與抗爆性
一般認為，活塞在行程的上止點後10度左右，燃燒產生最大壓力時，推動活塞的力度最大（就象是盪鞦韆，在到達最高點後一點使勁秋千最快）。
比如1000轉的時候，燃燒過程相當於曲軸轉角的20度，就是說提前10度點火，引擎最有力。而到了4000轉，活塞運動得快了，燃燒過程就相當於曲軸轉角的60度了，就需要提前50度點火，就這樣隨轉速的提高，點火是越來越提前。
最終會達到一個轉速，還沒點火油氣就燒起來了，這就是爆震。 汽油的標號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。
燃油的抗爆震效能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發動機的壓縮比也可能高些，發動機的經濟性和動力性都會得到提高。
確定燃油的抗爆震性是很困難的，因為燃油的抗爆震性不僅取決於燃油的性質，還隨發動機的型式、空燃比、冷卻水溫、進氣溫度、點火提前角、氣門定時等而變化。
國三汽油與國四汽油的區別
國三汽油升級國四汽油後，硫含量將從150ppm降低到50ppm，烯烴含量將從30降低到28。這些指標主要是體現在尾氣的排放上，改善油品的主要目的也是使汽車尾氣排放能滿足更高的標準。
國三、國四汽油的抗爆性等指標是一致的，汽油混加對車輛並無影響，不同標準的汽油只會對車輛的尾氣排放有影響，不會影響車輛發動機的正常工作，換油前無需清洗油箱。
26樓：匿名使用者
2023年交警說：國三車不會強制報廢！
我國交通部門新的汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以，而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。
輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。
國三車什麼時候淘汰，國三汽油車什麼時候淘汰
國六新標準實施在即，國三車在什麼時候會報廢呢？在一些經濟比較發達的一線城市，已經對國三車提出了非常明確的報廢政策，比如說北京，南京，杭州，深圳，東莞等地區，都已經明確公佈了國三車提前報廢的補貼政策，根據車型不同，汽車的使用年數不同，補貼的標準也是不一樣的，而且根據以前的經驗判斷，在實行國五新標準的時...
ch 4 sj機油汽油車能用嗎
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