汽車火花塞燃燒後成為白色是否正常

2021-05-23 12:12:28 字數 4904 閱讀 8463

1樓:小牛騎馬追火箭

汽車火花塞燃燒後成為白色不正常,燃燒後為暗紅色和黑色才正常。

火花塞(spark plugs),俗稱火嘴。火花塞的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:

準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功,在很大程度上共同決定著發動機的效能。

2樓:匿名使用者

老經驗是那種暗紅色是最好的,燃燒充分,出力好,白色也聽說過,應該是混合氣過希,比較節油,但出力沒能達到最大。

3樓:匿名使用者

如果是新裝的火咀剛開始是白的,一兩萬公里還白的話就是有燒水現象

4樓:匿名使用者

只聽說過燒黑的,你是什麼車?

是火花塞上有塗料吧,你的是新車吧,可能是把塞上的塗料氧化了,成白色了,過一陣再看看,是不是變黑了.積碳.

5樓:匿名使用者

絕緣體項部被燒成白色,電極也被燒成白色或呈現茄紫色。屬電極消耗過早。

原因:1.火花塞熱值不符2.使用的汽油不合格3.點火時間過早4.冷卻不充分5.混合氣過稀。

物件:1.使用高熱值的火花塞。

為什麼火花塞會燒成白色的

6樓:善良的菟寶寶

是因為油氣混合比例氣體混合偏多,燒成白色沒有顆粒狀附著物那是正常的。

拆下火花塞觀察,如為赤褐色或鐵鏽色,表明火花塞正常;如為漬油狀,表明火花塞間隙失調或供油過多,高壓線短路或斷路;如為煙燻之黑色,表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃,機油上竄;如頂端與電極間有沉積物,當為油性沉積物時,說明氣缸竄機油與火花塞無關,當為黑色沉積物時,說明火花塞積碳而旁路,當為灰色沉積物時,則是汽油中新增劑覆蓋電極導致缺火;若嚴重燒蝕,如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化,表明火花塞損壞。

火花塞的型別大體上有如下幾種:

準型火花塞:其絕緣體裙部略縮入殼體端面,側電極在殼體端面以外,是使用最廣泛的一種。

緣體突出型火花塞:絕緣體裙部較長,突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點,且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度,因而也不易引起熾熱點火,故熱適應範圍寬。

電極型火花塞:其電極很細,特點是火花強烈,點火能力好,在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動,熱範圍較寬,能滿足多種用途。

座型火花塞:其殼體和旋入螺紋製成錐形,因此不用墊圈即可保持良好密封,從而縮小了火花塞體積,對發動機的設計更為有利。

極型火花塞:側電極一般為兩個或兩個以上,優點是點火可靠,間隙不需經常調整,故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。

面跳火型火花塞:即沿面間隙型,它是一種最冷型的火花塞,其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

7樓:匿名使用者

應該是溫度過高導致表面急劇氧化造成的。

8樓:在馬來西亞開摩艇的荀彧

1、單純發白沒有顆粒狀附著物那是正常的,最正常的狀態,燃燒最完全狀態。發白是因為油氣混合比例氣體混合偏多,這樣有利於完全燃燒,同時燃燒溫度也偏高,渦輪增壓的車子火花塞基本上都是燒成這種情況。

2、有白色附著物一般是油品問題。

3、如果發黑嚴重是因為進氣量偏小燃燒不完全形成積碳,白醋浸泡清洗完火花塞後,同時檢查空氣進氣濾網是否需要更換了。

正常燃燒下的火花塞是什麼顏色,火花塞發白說明什麼

9樓:匿名使用者

汽車火花塞燃燒bai後成為白色不正常

du,燃燒後為zhi暗紅色和黑色才dao正常。 火花塞(spark plugs),俗內稱火嘴。火花塞容的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

主要型別有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功,在很大程度上共同決定著發動機的效能。

火花塞發白是什麼原因

10樓:虔誠的圖騰

原因如下:熱值復

過高制,汽車火花塞的熱值反

bai映了火花塞把熱量du從燃燒zhi室傳遞到汽缸的dao能力。一般原廠的火花塞熱值在5、6、7三種,6代表的是中熱值,一般是數字越大代表的熱值越小,火花塞的原廠熱值決定了它的工作環境溫度。

我們知道火花塞工作環境是很惡劣的,所以火花塞的散熱既不能太大,也不能太小,要與原廠熱值相匹配。如果熱值過大,輕則火花塞被燒發白,重則損壞火花塞。

汽油標號過低:汽油標號是指實際汽油的抗爆性與標準汽油抗爆性比值,標號低的汽油不能充分燃燒,很容易產生積碳,降低汽車功率,增加油耗量。

11樓:陳工聊車

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12樓:伍哥修車

摩托車火花塞發白,油門加不起來怎麼維修你知道嗎?師傅教你維修

13樓:途虎話養車

若電極呈白bai色,說明燃du燒室內溫度過高,原因可能zhi是冷卻

系統故障、dao缸內積碳過多、選用版火花塞不權當。若是因火花塞熱值問題導致,則需選用更高熱值的火花塞。另外還有使用汽油標號過低、點火提前角不對、或者安裝不到位,力矩未擰緊而造成,混合氣過稀也能導致出現此情況。

14樓:匿名使用者

火花塞(spark plugs),俗稱bai火嘴,du它的作用是把zhi高壓導線送來的脈衝高壓電dao放電,擊穿火

專花塞兩電屬極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

火花塞發白這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多,從而造成氣門間隙過小,進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化,絕緣體呈現白色的現象。

15樓:夕陽無限

銀被氧化了,擦一下就行了,可別輕易換。

火花塞燒的發白是怎麼回事,有什麼潛在故障

16樓:豬豬將軍

原因是化油器的混合調稀了,試著把把混合稍調濃一點。步驟:

化油器上內有兩個能調的螺絲容

,一個是調怠速的,別一個是混合的,先把怠速調到正好的位置在高一點點。

再調混合那個,左右轉混合螺絲找到發動機最高的轉數。

然後在把怠速調低,還是調到正好的位置在高一點點,再調混合,如果怕找的位置不準可以反覆這樣幾次,儘量把怠速降低,用混合能維持住不滅火就好了。

最後調怠速螺絲,調到合適就可以了。

火花塞(spark plugs),俗稱火嘴,它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室,併產生電火花點燃混合氣,與點火系統和供油系統配合使發動機作功,在很大程度上共同決定著發動機的效能。

17樓:匿名使用者

您好,時間長了的火花塞都是發白的,如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案。

18樓:匿名使用者

親,您好!你的問復題是化油制器的混合

調稀了,試著把把混bai合稍調

du濃一點,不會調的話告訴你,zhi化油器上有兩個dao能調的螺絲,一個是調怠速的,別一個是混合的,先把怠速調到正好的位置在高一點點,然後調混合那個,左右轉混合螺絲找到發動機最高的轉數,然後在把怠速調低,還是調到正好的位置在高一點點,然後在調混合,如果怕找的位置不準可以反覆這樣幾次,儘量把怠速降低,然後用混合能維持住不滅火就好了,最後調怠速螺絲,調到合適就可以了。然後就試車去吧, (調混合是順稀逆濃)!希望能幫到您,還請設為最佳答案!謝謝!

19樓:英子

火花塞熱值選錯了,需要換成原車火花塞一樣熱值的

汽車火花塞變白的原因有哪些?

20樓:途虎話養車

一、熱值過高,火花塞發白;顆粒是汽油、機油及空氣中的雜質燒結而成。

二、可能的原因和處理方法:火花塞安裝不到位。注意一下火花塞的密封墊圈,沒有被壓平,正常安裝到位的火花塞的密封墊圈是被壓平的。

火花塞不僅是一個點火工具,同時是一個散熱元件,沒有安裝到位造成密封墊圈不與缸蓋充分接觸,不能散熱(通過缸蓋散熱),造成發動機內溫度過高。

21樓:符映天彤白

火花塞正常的顏色是灰白到淡黃色。火花塞電極變白,說明氣缸內燃燒存在問題,主要問題還在油品上,比如燃油中水分過多、含有機械雜質等。

22樓:但晨希善瑤

一、問題的現象

一般火花塞問題會導致發動機工作

不良,出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。

如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴,使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。

此時氣門與活塞會產生運動干涉,最終損壞發動機。

由此可見積碳對發動機的影響是非常巨大的。

二、解決辦法

1.拔下高壓線接頭時應輕柔,操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體,否則會破壞火花塞密封效能。

2.發動機冷卻後方可拆卸,當旋鬆所要拆卸的火花塞後,用一根細軟管逐一吹淨火花塞周圍的汙物,以防火花塞旋出後汙物落入燃燒室內。

火花塞(spark

plugs),俗稱火嘴,它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室,併產生電火花點燃混合氣,與點火系統和供油系統配合使發動機作功,在很大程度上共同決定著發動機的效能。

火花塞燃燒變黑是什麼原因,火花塞發黑是什麼原因,火花塞發黑有哪些原因

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