1樓：我惜情愛
目前2018款寶馬x5現車充足，近期有不錯的降價幅度。車系顏色齊全，後期保養維修便利性方面，新政策使平行進口車不再有區域限制，可以全國上牌及全國聯保。結合該車效能配置，保養便利度及實際**，相對傳統4s渠道，該車有著相當不錯的價效比，值得入手。
外觀方面：寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時價效比更高。
雙腎型進氣格柵是家族的經典代表元素，在外形方面也要具有一些「肌肉感」。高效能加高實用性，才是它的精髓所在，讓x5跋山涉水不在話下。
寶馬x5主動轉向技術、平視顯示系統和環帶視功能，使得寶馬x5在運動的同時，更加註重了人性化的設計和安全的保障。3.0升直列六缸發動機的輸出平順性是有口皆碑的，更加便於它穿梭於街頭鬧市，蜿蜒的盤山公路上。
三排座的設計仍能給予x5豐富的座椅變化和空間運用，第三排座椅的頭部和腿部空間仍比較緊湊。寶馬x5強勁的動力和良好的操控效能讓它在suv中算得上是翹楚，無論是越野旅行還是家用也都遊刃有餘。
18款寶馬x5搭載3.0t策動機的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一精良的功率值，在1300–5000轉每分轉速範圍可提供400牛頓米的最大扭矩。
在所有行駛前提下，主動轉向系統都可確保卓著的轉向精準度、靈活性和安靜性，達到全新水準的轉向安靜性。
18款寶馬x5搭載3.0t策動機的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一精良的功率值，在1300–5000轉每分轉速範圍可提供400牛頓米的最大扭矩。
在所有行駛前提下，主動轉向系統都可確保卓著的轉向精準度、靈活性和安靜性，達到全新水準的轉向安靜性。
2樓：圭若谷紅燕
美規是為美國市場生產的，由寶馬中國總經銷商以外的其他進出口公司帶到國內賣的，可能無法享受到4s質保等增值服務，以及未調教的發動機等不一定適合國內的油品，但**相對低，配置高，質量同樣可靠。
中規寶馬x5和平行進口寶馬x5有什麼區別
3樓：紅色獵人
中規x5和平行進口x5在外觀上最大的區別就是平行進口x5有黃邊燈，車身顏色的區別在於中規有一種神祕灰色，平行進口有一種深墨色，其餘提供的車身顏色都相同。
4樓：海派大咖
《海派大咖》第三十九期
美規寶馬5和中規車的區別，美規寶馬X5,和中規車的區別。
市場上有售的寶馬x5不論美規還是中規，搭載的都是型號為n55b30的3.0l單渦輪雙渦管的直六引擎，306馬力，400牛米，全時四驅，匹配zf的八速手自一體的變速箱，都是在美國北卡羅納州斯巴達堡製造工廠生產。引擎 壓縮比 變速箱 四驅系統 底盤都一樣，同一條生產線，同樣的組裝工人。只不過美規車應北美...
18款霸道和18款寶馬x5哪個方向更輕
18款霸道和18款寶馬x5車型相比個人認為還是寶馬x5相對方向更輕一些,因為寶馬x5更側重於車子操控性。席方平改編自原著同名篇章。豐田霸道和寶馬x5相比較,選擇哪個入手好 寶馬x5 公路行駛感受最高 操控也是最好 故障率很一般 豐田霸道越野能力強 公路感受相對較差 不過很適合長途開 故障率很低 保值...
X5哪裡能刷導航中文美規X5，美規寶馬X5導航怎麼變成中文啊？
天津這邊就可以刷中文，中文導航，中文選單，免拆直接用電腦刷！是3000元 就提了輛美規的x5，開著還是蠻讚的，就是導航是英文的，看不懂，鬱悶的這個可以直接刷成中文的，無需拆裝，直接用電腦刷就好了，如果覺得導航不好 英語沒學好 還買x5?美規寶馬x5導航怎麼變成中文啊？5 可以改，不過要找很專業的人搞...