1樓：陳工聊車
車子後橋有異響是怎麼回事？專家經驗多，教你解決辦法
2樓：東莞坤仔
汽車後橋異響原因分析
1、齒側間隙不當的響聲。主減速器各軸承預緊度正常情況下，在汽車起步短時間內或換擋時，後橋處出現金屬撞擊聲，當車速穩定後撞擊聲變為連續的噪聲，當油門急劇變化的瞬間，後橋出現無節奏的"喀啦"、"喀啦"響聲，這一般是齒側間隙過大；若汽車低速行駛有"嗷嗷"的響聲，類似消防車的警笛聲，在加速或減速時有"瞠瞠"的響聲，並伴有後橋發熱現象，這一般是齒側間隙過小。引起上述異響的原因，是齒輪及花鍵磨損嚴重，或齒側間隙過大、過小，或潤滑油不足所致。
2、齒側閘隙不均的響聲二汽車起步或車速急劇變化時，出現有節奏的"哽哽"響聲，同時在汽車轉彎時，車身後部伴有抖動現象，通常是齒側間隙不均引起的異響。差速器殼螺釘鬆動，從動齒輪齒圈鋤釘(有的車是螺釘)鬆動，齒輪工作時產生偏擺、跳動，引起齒側間隙時大時小，是造成齒側間隙不均的直接原因。
3、汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行時響聲減小或消失，一般是由於軸承磨損或齒輪間隙失常所致。如急劇改變車速或上坡時發響，則為齒輪齧合間隙過大。
4、在踏下加速踏板時汽車行駛正常，在放鬆加速踏板的過程中發出「嗚」的響聲，而勻速行駛時此響聲消失，一般是由於主動錐齒輪突緣緊固螺母鬆曠。
5、汽車行駛中後橋處有劇烈響聲，則多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。汽車轉彎時發出「咔叭、咔叭」的響聲，低速直線行駛時也能聽到一點，而車速升高後響聲即消失，一般是差速器行星齒輪齧合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損所致。 車速接近60km/h收回油門時，後橋處有不正常的「呼隆、呼隆」聲，並感到後橋有抖動現象，則為半軸套管彎曲變形所引起。
6、汽車行駛中發現後橋有響聲，可停車將後橋的一側架起，用彩筆在輪胎和傳動軸上各劃一印記，然後掛上擋，使發動機以最低穩定轉速運轉，並傾聽其內部在一定時間內的發響次數。若發響次數略多於車輪轉數的1.5倍，則可能是圓錐從動齒輪擺動，具體原因可能是圓錐從動齒輪跳動或有故障。
3樓：西安萬通汽修學校
首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使後橋的工作溫度升至正常，然後當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車後，置變速器於空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重複幾次，以確定異響是否由於排氣或發動機的不正常狀況所引起的。
輪胎噪聲與後橋噪聲的分辨
輪胎噪聲是隨路面而發生變化的，後橋噪聲則不然。當汽車的速度低於48km/h時，後橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但後橋的噪聲卻不同。
輪轂軸承異響和後橋噪聲的分辨
汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱噪聲，即可發現噪聲源來自何處。
當車速大於48km/h時，除非後輪軸嚴重損壞，一般情況下後輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的後輪軸承會產生「隆隆」聲響，而剝蝕的後輪軸承則發出「沙沙」聲響。
減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨
減速器軸承通常產生刺耳的「隆隆」聲或「嘎嘎」聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。
減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，後軸承的噪聲則在行駛時較大。
差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。
後橋齒輪噪聲的分辨
在正常直線行駛時，由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。
汽車行駛過程中，後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽鬆動造成的。
低速時，後橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：
①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。
②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。
③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。
④差速器半軸齒輪與行星齒輪的齧合齒隙不當。
⑤差速器圓錐主動、被動齒輪齧合齒隙不當。
⑥止推墊圈磨損。
車輛行駛中，後橋發生異響是因為齒輪齧合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的齧合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。
4樓：勇德文後鶯
汽車行駛中發出「嗷--」的響聲，用手觸控後橋殼，如有發熱現象，則為齒隙過小；如嚴重發熱，則可能時缺油，應檢查油麵。
汽車在行駛中發出「剛當、剛當」的撞擊響聲，一般是齒輪齧合間隙過大。
汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行時響聲減小或消失，一般是由於軸承磨損或齒輪間隙失常所致。如急劇改變車速或上坡時發響，則為齒輪齧合間隙過大。
在踏下加速踏板時汽車行駛正常，在放鬆加速踏板的過程中發出「嗚」的響聲，而勻速行駛時此響聲消失，一般是由於主動錐齒輪突緣緊固螺母鬆曠。
汽車行駛中後橋處有劇烈響聲，則多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。
汽車轉彎時發出「咔叭、咔叭」的響聲，低速直線行駛時也能聽到一點，而車速升高後響聲即消失，一般是差速器行星齒輪齧合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損所致。
車速接近60km/h收回油門時，後橋處有不正常的「呼隆、呼隆」聲，並感到後橋有抖動現象，則為半軸套管彎曲變形所引起。
汽車行駛中發現後橋有響聲，可停車將後橋的一側架起，用彩筆在輪胎和傳動軸上各劃一印記，然後掛上擋，使發動機以最低穩定轉速運轉，並傾聽其內部在一定時間內的發響次數。若發響次數略多於車輪轉數的1.5倍，則可能是圓錐從動齒輪擺動，具體原因可能是圓錐從動齒輪跳動或有故障。
5樓：西安萬通汽修學校
(1)齒輪油量不足或粘度下降；
(2)支承軸承鬆緊度調整不當；
(3)主減速器齒輪合間隙調整不當；
(4)齒輪磨損過大或損壞；
(5)差速器行星齒輪，半軸齒輪或半軸花鍵磨損過大或損壞。
6樓：雲南萬通汽車學校
故障現象：汽車後橋異響故障分析：根據故障現象分析有可能是輪軸異響。
主減速器異響。變速器異響。胎噪。
離合器分離軸承響故障排除：根據聲音查詢故障點，看一下是發動機部位，還是底盤部位，或者是傳動系統故障，根據故障點進一步檢查損壞零部件，進行更換，即可
7樓：匿名使用者
1、主減速器主動軸前端軸承、後端軸承異響；2、主減速器被動軸左、右兩端軸承異響；3、主減速器主被動齒齧合不正常異響（間隙過大、齧合點吃大頭或吃小頭）；4、行星齒輪機構齧合間隙不正常、齒輪機構各軸套鬆曠；5、主減速器（後橋）缺潤滑油；6、半軸花鍵及花鍵套鬆曠等。
8樓：充建元
拐彎異響，一般是差速器響，直線行駛響，一般是間隙過大，拆開檢查一下，間隙就可以了
9樓：
汽車後橋異響原因分析
（1）齒輪油量不足或粘度下降
（2）支承軸承鬆緊度調整不當
（3）主減速器齒輪合間隙調整不當
（4）齒輪磨損過大或損壞
（5）差速器行星齒輪，半軸齒輪或半軸花鍵磨損過大或損壞汽車後橋異響解決辦法
如果屬於齒輪油量不足或齒輪油粘度下降引起，可通過換油改善,加足油量或者原用多級油的改用單級油，或高一粘度級別的油，如果屬機械故障引起，得進廠修理，為此可先試加合適的新油，仍無改善得停車檢修。
汽車右前輪異響有哪些原因，汽車右前輪異響是什麼原因？
原因 前減震器故障 前輪驅動半軸鬆動 底盤螺絲和橡膠元件鬆動，各球頭及軸承鬆曠。檢查步驟 1 用升降器把車輛升起。2 檢查底盤前端螺絲和橡膠元件是否鬆動。3 拆卸前減震器檢查減震器是否良好。4 拆卸前輪檢查前輪軸承。5 檢查前輪驅動半軸是否鬆動。6 最後判斷故障原因，進行零部件更換。有的異響對行車沒...
汽車前輪異響，汽車右前輪異響是什麼原因？
你好 建議檢查剎車系統 你好，發出的是什麼異響？汽車前輪有異響是什麼原因 汽車右前輪異響是什麼原因？轉動方向盤聽到聲音是車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要開啟機蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，...
汽車發動機異響，汽車的發動機異響
各系統部件的正常振動聲 如發動機表面的噪聲 換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲 排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲 異響 按對汽車效能的影響可分為輕微響聲 一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲 滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯...