1樓：灰湯急開鎖汽車遙控鑰匙
這個正常，發動機剛開始都會抖動
2樓：匿名使用者
你好，可能節氣門髒了 引起的 清洗節氣門和油路就可以
汽車早上啟動幾秒車子抖動後熄火，再啟動又好了。
3樓：匿名使用者
大部分的原因是因為節氣門積炭引起的，建議到4s店檢查。
清洗進氣歧，管也可能是油品的問題。
冷車通用的毛病，天冷時更加明顯。堅持每天早上開車先怠速3分鐘，等車熱了再開，對發動機大有好處。
4樓：匿名使用者
去4s店查查節氣門積炭，大部分的原因是因為節氣門積炭引起的。
5樓：匿名使用者
很明顯需要清理怠速馬達。很多人遇到這種問題，動不動就是節氣門髒了，去4s店或者外面大的修理廠看看，絕對是要清洗怠速馬達了。
6樓：匿名使用者
什麼牌子的車？是不是特例？冬天怎麼樣？先查下火花塞、點火線圈、分電器（點火線漏電的比較多)、油泵等
7樓：秋韋卷又綠
這個可能是因為油泵到油箱的輸油路線中有漏氣的地方，長時停放後，油從管道內中退回到油箱中容了。但油泵中還有點存油，所以打第一次的時候會著火，然後馬上熄火，再打的時候，油泵已經把油提上來了，所以才會出現這樣的情況。一般情況是這樣的故障。
特別是油箱中的銅管道有時會有沙眼。
8樓：溫啟勇思
可去測試下早上的油壓損失和早上的啟動油壓是否正常。也可能是進氣門背面積碳在早上萬全乾燥，打火時吸附汽油，導致短暫缺油
，故引擎會抖動，甚至熄火，但再啟動後萬全正常了。
汽車啟動時抖動一會就好是怎麼了
9樓：途虎話養車
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
怠速時抖動可能有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
10樓：匿名使用者
涼車也就是低溫高怠速，啟動時都會抖，很正常。汽車在停了一段時間後，冷啟動和空擋候車時都會有點發抖，原因如下：1.
點火能量偏低導致抖動。發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。2.
混合氣的混合比不正確導致抖動。在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。3.
各缸工況不同引起發動機抖動。多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大，還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導致發動機輸出的動力不均勻，出現發動機抖動現象。4.
其他的因素引起的發動機抖動。空氣流量計訊號不正確，廢氣再迴圈閥或控制系統工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太髒，燃油的品質差，達不到應產生的熱值，然而產生發動機抖動。
11樓：匿名使用者
車主你好，這種情況應該是節氣門過髒或者進氣道有積碳導致的，建議你去修理廠清洗一下節氣門和進氣道積碳。希望可以幫到你，如有問題可以繼續諮詢，祝你駕駛愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
冷車發動機啟動“抖動”是什麼原因？
13樓：匿名使用者
發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
14樓：安徽萬通高階技工學校
發動機抖有以下幾種可能
1.“空氣濾清器髒，堵塞，並且未及時更換，或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。
2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。
3.節氣門髒、噴油嘴堵塞，或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。
15樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
上海大眾朗逸，早上啟動時車子會抖動十幾秒 ，然後就正常了，是什麼原因？
16樓：勇少
發動機出現系統故障
1、點火系統中的火花塞是否有高壓火弱的現象，主要看點火弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞有關。
2、怠速的進氣是否順暢，怠速閥是否出現了髒汙，怠速馬達閥芯與閥座處會積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機將會出現怠速過低、怠速穩定性差。
3、氧感測器和水溫感測器工作不好，導致電腦判斷錯誤噴油時間過長。可能原因有氧感測器和水溫感測器壞或者不工作，空氣格太髒進氣不夠導致判斷錯誤。要專業測試儀器。
4、節氣門過髒，開度大導致噴油時間長。
5、噴油嘴密封不嚴，不工作是滴油，油壓調節器髒或者壞導致油壓過高。
17樓：匿名使用者
上海大眾朗逸，早上啟動時車子會抖動十幾秒 ，然後就正常了， 發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
汽車早上啟動幾秒車子抖動後熄火再啟動又好了是為什麼？
18樓：匿名使用者
大部分的原因是因為節氣門積炭引起的，建議到4s店檢查。
清洗進氣歧，管也可能是油品的問題。
冷車通用的毛病，天冷時更加明顯。堅持每天早上開車先怠速3分鐘，等車熱了再開，對發動機大有好處。
19樓：生賜簡浦和
去4s店查查節氣門積炭，大部分的原因是因為節氣門積炭引起的。
汽車啟動時抖動一會就好是怎麼了
20樓：盡心的云云老師
汽車在停了一段時間後，冷啟動和空擋候車時都會有點發抖，原因如下：
1、點火能量偏低導致抖動，發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。
2、混合氣的混合比不正確導致抖動：在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。
3、各缸工況不同引起發動機抖動：多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大，還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導致發動機輸出的動力不均勻，出現發動機抖動現象。
4、其他的因素引起的發動機抖動：空氣流量計訊號不正確，廢氣再迴圈閥或控制系統工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太髒，燃油的品質差，達不到應產生的熱值，然而產生發動機抖動。
21樓：車車是道
冷車發動機啟動“抖動”是什麼原因？
22樓：匿名使用者
你好，涼車剛啟動的時候，稍微有點兒抖動很正常的，如果抖動嚴重的話就需要去店裡檢查一下啦。
23樓：匿名使用者
冷車剛啟動的時候轉速偏高，或者有抖動現象屬於正常現象，過一會就好了，這個不需要擔心的，熱車就沒有這種情況
24樓：匿名使用者
汽車啟動的時候有輕微的抖動屬於正常的，因為發動機啟動的瞬間會有振動的
25樓：匿名使用者
涼車狀態下啟動車輛抖動屬於正常現象的，要是行駛時候出現車身抖動或者怠速不穩就可能是發動機積碳過多了。
26樓：匿名使用者
你好，對於汽車啟動的時候會抖動熱車之後恢復的話，一般是由於發動機水溫感測器有問題，或者發動機進氣管內部有積炭，可以去修理廠做一下全面的檢修。
27樓：匿名使用者
你好像這種情況很有可能是發動機水溫感測器有問題，或者發動機內部有積炭，可以上修理廠全面檢查一下。
28樓：匿名使用者
這個基本屬於正常因為冷車打火以後車子怠速轉速有點高磨合一會就會降至八百轉左右抖動沒有對吧。
29樓：山東萬通汽車學院
一般是由於氣門積碳導致的，建議清除積碳
30樓：邯鄲北方張
冷車情況下抖動是正常的。也有可能是節氣門髒了，或者積碳多
這幾天，汽車早晨啟動怠速時，正常轉速突然下降車身抖動幾下後又恢復，連續幾次後恢復正常。這是什麼原因
31樓：追b光者
應該是車子公里數大了點，進氣系統有積碳，建議清洗下油路，如果有必要，清洗進氣支管。
汽車早上啟動時發電機皮帶有吱吱的響聲，是天冷的原因嗎
你好，首先檢查皮帶漲緊器，皮帶強有沒有髒汙，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！你好，這個就是皮帶鬆了，把皮帶調整一下，如果皮帶老化了可以更換以後再調整。希望我知道的回答可以幫到你。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好皮帶老化了天冷就會吱吱響，少叫點水就不響了 汽車有問題，問...
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