北京鐵路局保定段現在的鐵路職工福利待遇怎樣?越詳細越好

2021-07-17 01:51:34 字數 3171 閱讀 2104

1樓:鄒兆阿龍

挺好的,待遇不錯,包吃包住,月保底3500

現在的鐵路職工福利待遇怎樣?越詳細越好!!

2樓:鈴鐺

每個鐵路局(全國16個鐵路局加上廣鐵集團和青藏鐵路公司共計18個鐵路局單位)效益不同,每個鐵路局職工待遇也有所不同,在同一個鐵路局內,由於單位(供電段、電務段、工務段或橋工段、車務段和鐵路局直屬車站、客運段、車輛段、機務段、通訊段、工務大修段、大型養路機械運用檢修段等)、工種(比如工務段有線路工、橋隧工、鋼軌探傷工、焊接工、軌道車司機等)、等級(初級工、中級工、高階工、技師、高階技師)不同,工資也會不一樣。

目前,廣鐵集團、成都鐵路局、上海鐵路局、北京鐵路局職工工資較高

3樓:匿名使用者

一般般,比上不足,比下有餘吧。

我是北京鐵路局一名正式職工,有個問題想問問大家!

4樓:匿名使用者

你可以問問相關負責人呀!

5樓:辟邪用的仙寶

問問後勤車間還有財務上是怎麼回事。我們的單宿才15,不過是8人間,和學校裡的差不多

北京鐵路局有什麼福利待遇?

6樓:中公教育

據瞭解北京鐵路局營收能力非常不錯。北京機務段司機工資待遇超過8000,北京鐵路局平均工資也在5000以上。所以說鐵路局工作辛苦是辛苦,但是穩定性和薪資待遇都還是可以保證的。

7樓:小鹿談招聘

薪酬空間

(1)所屬崗位:不同的崗位有不同的工資檔,線橋路工、車站值班員、火車司機等高強、高危的崗位工資檔高些,而業務員、庫管員相對工資低點。

(2)所屬級別:這裡指行政級別,股、科、處等等,幹部序列和工人定檔就有區別,逐級提升,工資檔由低到高。根據在單位的能力表現,有3000元到8000元工資不等,法定假日會發放勞保物品,或年節禮物。

(3)不同崗位在技術方面的成長也不盡相同,最為重要的就是工作經驗帶來的廣度和深度,而鐵路局也有充分的機會,提升自身的技術與能力。

考試情況

(1)筆試採取閉卷方式,內容為行政職業能力測試,成績採用百分制;筆試結束後,根據筆試成績排名,按每個崗位招錄數3倍比例確定進入面試人選(比例內末位筆試成績並列的都進入面試)。

(2)面試採取結構化面試或半結構化面試形式。

保定火車站的火車司機年薪多少?福利待遇如何

8樓:匿名使用者

大概年薪40000---50000吧,工作很辛苦,跑夜車是家常便飯,而且要隨叫隨道

9樓:鐵道老兵

保定火車站沒有火車司機,火車司機都在機務段,他們是二個單位

10樓:盧員外

這個是國家統一的吧 不是相當就能當的 很多人都託人找關係都進不去 輕易進去小心被騙 我同學就是**車的 大概5000左右 還有不同的車 工資也不一樣 動車別其他都要高寫 普快最少

北京鐵路局電務段員工做火車免費嗎

11樓:匿名使用者

北京局管內坐車免費,跨局補票,你要是出公差的話找領導開差票

12樓:匿名使用者

請出示工作證,乘車證

是上海鐵路局對員工好,還是北京鐵路局對員工好??

13樓:

明顯北京的好嗎,最起碼北京高鐵沒出問題,上海的出問題了,員工心生不滿,鐵路員工怠工

鐵路局的工資待遇怎麼樣?有沒有獎金?大概是多少呢?

14樓:更上百層樓

鐵路bai局的工資待遇方du面是比較優厚的,基本工資通常zhi

在4500元左右dao,其獎金也較為優厚,具回

體數額需要根據個人答的績效來確定。鐵路局的工資待遇在行業內的口碑較為良好,較為正規。其招聘通常是通一些專門的招聘機構進行招聘。

另外重慶廣達電子廠的普工工作時間較有保障。

在鐵路局的普通工作人員轉正後工作的越久工資就會越來越高,只是說剛開始進去可能工資會低一點。其實剛開始進去工資相對於其他企業算是較高的了。

隨著各項規範制度的出臺,加上國家對國企等相關單位的限薪要求,鐵路局各項待遇相較以前有所下降,但總體上仍高於一般企業包括機關事業單位,按檔次劃分,應該處於當地工資待遇的高層水平。另外,鐵路局的工作崗位較多,是比較適合求職者提高自身能力的。

15樓:九闕重華

一句話bai

,關係最重要,這在中

du國其實都一樣,不過zhi國家單

dao位更體現的淋漓盡致,工資待專遇相對於屬外面打工要好,但是有本事的,有點資本能做生意的年輕人,希望就不要來,操心少,但想混個一官半職,前面說了沒關係幾乎是走不動的,要扣六險二金,工資是沒有彈性的,沒有業績這類說法,收入根據你所在的地區和崗位有關,獎金根據你所在的單位性質有關,反正就是餓不死,也發不了財。

16樓:匿名使用者

鐵路局的工資待遇還可以,有獎金,大概不能告訴你的。現在有誰告訴自己的工資收入,夫妻間都搞不清楚喔。

17樓:匿名使用者

鐵路局的工資待遇一般,有獎金,但也不多

18樓:匿名使用者

鐵路局是國bai企單位,屬於國du企正式工,入職後zhi第一年為見習期,dao無工資級別只有生

回活答補助大概3000左右差別不大,本科生比專科高兩檔工資,就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職,下表全為助理工程師收入,路局各站段、地區間收入有差別,個別單位差別較大。(非官方資料,僅供參考)

19樓:匿名使用者

各大鐵路

抄局的工資基本差不多,工資在2500-3000元,獎金肯定有,但是層次不齊!鐵路局排名較前的如瀋陽鐵路局、北京鐵路局、上海鐵路局,一般大學生進去一年整,稅後能在6000元!但在濟南局、成都局、南昌局等一般在5000出頭點!

20樓:書生之見是我

各地的福利完全不一樣,獎金有,不會是固定的

21樓:戰爭百科全書

親 每個地方的工資待遇不同所以不能明確的告訴你 不過工資什麼的應該可以 獎金可定有

各鐵路局下轄機務段都有哪些,鐵路局的機務段主要從事什麼工作呢?

目前全路共有18個鐵路局 集團公司 下轄54個機務段 哈爾濱局3個 哈爾濱,三棵樹,齊齊哈爾 瀋陽局5個 瀋陽,甦家屯,錦州,通遼,吉林 呼和浩特局2個 呼和浩特,集寧 北京局3個 北京,豐臺,唐山 太原局2個 太原,湖東 濟南局3個 濟南,濟南西,徐州北 鄭州局3個 鄭州,新鄉,洛陽 上海局4個 ...

有沒有在鐵路局工務段辭職的,鐵路局工務段的線路工具體做什麼工作?

施工 大修 維修及巡守。鐵道線路工,就是指巡視鐵路線路 保持線路裝置完整和質量均衡,使列車能以規定速度安全 平穩 不間斷地在鐵軌線路上執行,並儘量延長鐵道線路裝置使用壽命的專業人員。要想成為一名鐵道線路工,一般需要有中專以上學歷,具備一定的機械 電子和金屬材料方面的專業知識。吃苦耐勞是鐵路行業的優良...

北京鐵路局的管轄範圍為啥沒有山海關車站?這可是特等站啊!它咋納入瀋陽鐵路局的管轄範圍了

北京鐵路局管轄範圍北 京鐵路局 所轄鐵路分佈在北京 天津市和河北 省及河南 回 山西 山東省部分地區。管內鐵路答與秦皇島 京唐 天津 黃驊港形成路港聯運,是山西 內蒙古煤炭出口的重要港口。管內鐵路幹線21條,其中,京山線在龍家營至山海關站間 下行 437.930公里處 秦沈線在秦皇島至山海關站間12...