1樓：
4s店有沒有接錯你自己都能檢查，這個東西接線很簡單，我覺得接錯線的機率很低。
1.分頻器上兩個音訊輸入線（input），一正一負，接原車喇叭線，原車喇叭線正負極可以用萬用表測量。
2.分頻器上woofer接中低音喇叭，tweeter接高音頭，正負極標得很清楚。
3.喇叭沒有正負極，但有相位，這個你也很容易確定，好的喇叭上面有正負極標誌，按標誌接就行了，有的沒有標誌但是線有顏色，例如紅的接正極白的接負極，那就幾個喇叭都這麼接就行了。
你不會弄那麼別人弄你要會看，看看**到底有沒有接錯。tb上的喇叭質量差別很大，也可能是你的套裝喇叭本身就有問題。
我也贊同你去改裝店裝，別去4s店。
2樓：手機使用者
我勒個去，你去4s店改喇叭啊，有才
去毛的4s店啊， 找個附近的改裝店，專業點的，讓他們找原因，能找出來讓他們裝，也就收點手工費。
3樓：弓長成浩
分頻器的線接錯了，高音接到中低音的輸出了，高音很響，但中低音只有以點聲音。改音響怎麼能到4s店改呢，4s只是賣車而已。找個專業音響店，馬上把問題給解決。
4樓：瞳孔裡外
分頻器 intput 接原車喇叭線， tweeter 接高音 ， woofer 接中低音
汽車音響功放原理圖詳解
5樓：匿名使用者
先給我加分吧，我知道啊，pt2313是功放前級小訊號處理晶片，音量控制在此晶片上，還有音效也在這裡處理分離，還有收音，cd, sd卡各通道切換也在這裡處理 .pt7313和2313通用。2313效果比7313效能好點。
6樓：向天致信
功放的作用就是把來自音源或前級放大器的弱訊號放大，以推動揚聲器放聲。一套良好的音響系統功放的作用功不可沒。功放作為各類音響器材中的大塊頭，它主要是將音源器材輸入的較弱訊號進行放大後，產生足夠大的電流去推動揚聲器進行聲音的重放。
由於考慮功率、阻抗、失真、動態以及不同的使用範圍和控制調節功能，不同的功放在內部的訊號處理、線路設計和生產工藝上也不盡相同。
汽車音響系統跟家用音響一樣，使用功率放大器才能使整個系統完整。如果是剛接觸汽車音響的人，對於在汽車中也安裝功率放大器，甚至是安裝多個功率放大器，可能會覺得不可思議。這個要從汽車自身來講開，因為汽車的電源電壓一般只有14.
4v，功率（p）=電壓（u）x電流（i），最多能達到4x55w。如果只用主機自身的功率放大器，只能推動功率小的揚聲器，而且音量開大就會失真，聲音聽起來生硬，缺乏彈性。人耳聽覺是有限度的，其下限比所能聽到的音量上限還要少，這個可解釋為何聲音在一開始時感覺比較強烈，慢慢會覺得微弱下去。
要讓任何聲音達到最逼真的狀態，對於目前技術還無法解決。擋風玻璃，內裝飾，發動機以及車底盤和輪胎在路面行駛時所發出的噪音，對聆聽環境造成不可忽視的影響。只能加裝功率放大器，才能解決低聲壓級和後級功率不足的缺陷，來重播**的全部資訊。
如果車用功率放大器內部使用逆變電源，將電源電壓提高到40v左右，功率也會隨之得到提高，這樣便可推動大功率揚聲器。由於儲備功率加大，提高音量就不會產生失真，音質有力且富有彈性。尤其在推動大尺寸的低音揚聲器時，低音區更加延伸，聲音變得豐滿，這樣這個難題就能迎刃而解。
實際上功放是高保真地還原音訊訊號。打個簡單的比方，其實功放就好比影印機工作。它們的實質作用都是複製某物，正如影印機可以把較小的紙張影印成較大的紙張。
假如去影印a4的紙張原件，那麼除了可以得到a4紙張的影印件，還可以得到a3或a1，甚至更大的紙張，新的影印件其實就是就是原件的放大版，這個自己根據需要可以去控制調節。功放酷似影印機，影印件並非本源的原件。經過功放加工的訊號就是原音訊的還原加強版，音量比源音訊輸入要大。
它改變的只是音訊輸入的音量，而音色並無改變。如果它的音色也改變了。那麼它的波長及頻率也相應有所改變。
對於此話題本文將不做詳細且有深度的闡述。這個比方通俗易懂，恰如其分。
汽車打不著火了什麼原因造成的呢？
7樓：途虎話養車
有以下幾種可能性
第一種：沒油了
如果你的車子油量很少了，或者油表顯示已在紅線以下，自然打不著火，當你發現的車子打不著火的時候第一時間就應該看看油表，看看還有沒有油，另外千萬不要等到油箱見底了才去加油，這樣不僅會影響發動機的壽命，還會影響油泵的壽命，甚至油泵在無油的情況下工作，會發生危險。
第二種：曲軸位置感測器故障
曲軸位置感測器是電噴發動機特別是集中控制系統中最重要的感測器，也是點火系統和燃油噴射系統共用的感測器。曲軸位置感測器的作用是監測曲軸位置的，可以讓發動機電腦感應到轉速訊號，如果曲軸位置感測器發生故障，電腦也就監測不到轉速訊號，也就無法判別你是否在點火，也就打不著火了。
第三種：起動機
汽車要是遇到這幾個問題，那就建議你們檢查下起動機有沒有故障了：一是明明按了點火開關，起動機也在高速轉動了，但是發動機就是沒反應。這個問題其實很簡單，基本可以確定問題出在起動機上面，上面不是說了麼，直流發動機輸出了動能還不行，還要由傳送機構把動能通過驅動齒輪傳給發動機，所以問題肯定就出在這傳送過程中。
一般都會是因為驅動齒輪的磨損所造成的。二是按點火開關，但是連起動機都不動。這個一般就是線路出問題了，蓄電池供電的電源線可能燒壞了，或者啟動繼電器壞了。
第四種：電瓶沒電
汽車由於長期時間停放、汽車電瓶使用壽命到了、發電機損壞、電解液不足或漏液、保險絲燒壞、汽車電瓶樁頭腐蝕以及過度使用電瓶等等情況都能導致汽車電瓶沒電。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
第五種：積碳過多
積碳過多會造成汽車火花塞點火不好，氣門不嚴，噴油嘴噴油不好，造成汽車缺火，加速無力，機器抖動，嚴重會打不著火。節氣門的積碳過多，會導致空氣不流通，沒有空氣進來也就無法著火。遇到節氣門積碳過多打不著火的情況，可以稍微給點油試試，或許就能順利點火了。
8樓：帥氣的維尼
汽車打一兩次總打不著火，車輛啟動困難，需要打火很久才可以。遇到這種情況多半是電池的電量不足，車主第一反應可以先試一下喇叭的聲音。聲音如果稍顯無力，那八成是電池的問題了。
除了電池，還有很多因素會導致汽車打不著火，下面我們來具體分析一下。
天氣原因：
天氣的溫度較低的話，汽油的揮發程度不夠，會導致車輛啟動的狀態不是很好。因為汽油由於溫度不夠，噴射到缸內的霧化程度不夠，所以很難被點燃。液化的汽油也會淹沒火花塞，導致難以打火。
天氣寒冷除了汽油會受到影響，潤滑油也會受到影響，溫度越低潤滑油的粘連度會越大，導致各個發動機的運動部件之間的摩擦力加大，阻力變大車輛啟動自然困難一點。
包括電池的電壓，溫度低於一定程度，電池的供電電壓會小於啟動所需的電壓。所以溫度對汽車的影響還是不小的。
駕駛者誤操作：
自動擋的車型在d檔和r檔是無法打火的，這是常識。必須將檔位回正到p檔或者n檔才能繼續打火。有些車友開自動檔時，在還是d檔或r檔時就停車熄火，再次啟動時車輛自己又會忘記回正p檔導致車輛發動不起來。
還有很多車友會安裝腳墊，但是腳墊不宜過厚，過厚的腳墊會使離合踩不到底部。
汽油泵損壞：
打不著火，但是油箱表卻顯示有油。檢查電池正常後，那大概率是汽油泵的問題。汽油泵損壞也會導致車輛打不著火。這種情況和汽車沒油的症狀比較相似，要及時的檢查油路問題。
積碳過多：
車輛長時間使用後，會導致發動機的缸內和節氣門處產生大量積碳。這回導致汽油無法和空氣及時的混合，沒有足夠的空氣點火賽就很難點火。所以，在平時要勤清潔積碳。
推薦在汽車保養的時候加個發動機的保養，這會大幅的減少積碳問題。
汽車自身的老化：
汽車使用時間過長，部分的零部件就會老化，尤其點火塞的部位老化的特別快。在汽車點火的根源就出現問題，使得車輛打不著火。
汽車打不著火的基本情況就是以上的這些了，當自身遇到打不著火的情況，先自己大致進行排查，有個初步的判斷。一看油箱、二聽聲音、三看檔位、四看電池。實在不行只能打救援**了。希望能幫到你~
9樓：小周
隨著汽車的使用年限增長，汽車出現各種小問題的機率和頻率也會上升，難免會出現剎車出現異常或者汽車無法正常打火等問題。如果汽車打不上火，車主先不要氣惱，究其根源才能更好地解決問題。
第一，汽車打不著火，沒聽到啟動的聲音而且儀表盤沒電，首先可以猜測是電瓶沒電了，或者說是線路鬆了、保險燒了，這些都能夠很好地解決問題。
第二，如果排除電瓶沒電的問題，那可能就是發動機存在異常情況了，而這種小麻煩的猜測有很多，但是無異於是沒有油了或者沒有火了。例如：油箱裡面油量不足或壓力過低、火花塞被燒成斷火、高壓火花缺少或者不足等。
第三，如果排除是汽車本身的問題，那就有可能是人為錯誤了。比如掛錯檔，啟動自動擋的車輛時，把車檔放在r檔或者d檔肯定打不著火；而啟動手動擋車時，可能忘記踩離合。
10樓：石家莊萬通汽車學校
（1）供油系統原因：低壓油路堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。
（2）啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。
（3）氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。
（4）進氣量不足：空氣濾清器濾芯堵塞。
11樓：任性的小嗨嗨
作為一個新手司機經常會遇到打不著火的情況，那麼究竟是什麼原因造成打不著火的情況呢？現在把經驗分享給大家。
第一，電瓶沒電。打火時需要一個電刺激才能啟動發動機，如果電瓶沒電自然就打不著火，有一次就是因為小孩沒有關好車門，導致車燈開了一夜，第二天就因為電量耗盡而打不著火了，所以，我們在日常要儘量避免電量用盡，一般兩年左右要更換電池。
第二，汽車沒油。汽油是整個汽車的動力能源，如果汽車沒油，那麼是無論如何都打不著火的。而且還需要檢查噴油器是否損壞和燃油泵的損壞，最好在開車過程中及時補充燃油。
第三，檔位掛錯。在行駛過程中，速度與檔位的匹配是十分重要的一項，很多的人在剎車的時候熄火總是忘記歸到空擋的位置，下次再啟動當然打不著火，因為汽車只有在空擋時才能打著火。所以開車之前最好先檢查檔位。
第四，打火裝置故障，打火裝置是一套特別複雜的系統，每一個步驟的故障都會導致打不著火，打火裝置包括火花塞、燃油泵。排氣系統，供油系統，各種傳導線路等。
第六，積碳過多。主要是指節氣門積碳過多。汽車在行駛過程中回產生積碳，如果積碳過多就會導致排氣堵塞，從而導致打不著火，經常跑高速可以減少積碳，而且在開車過程中要時刻關注積碳情況，經常清理。
第七，手剎忘鬆。行駛過程中如果手剎忘記鬆就會把發動機憋熄火。知道鬆開手剎為止。
我曾經就出現過這樣的情況，一次又一次的熄火，反覆了十幾次，才發現是手剎沒拉。鬆開手剎之後，熄火情況就會消失。
第八，防凍液失效。防凍液失效最直接的後果就是發動機被凍住，汽車水泵無法運轉，自然就打不著火。還會影響汽車的使用壽命，所以一定要使用優質的防凍液。
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最簡單的做法！1 你如果你對中高音不滿意 對低頻沒什麼大的要求 直接換前面的套裝喇叭。當然加個功放效果會更好。2 如果你對低頻不滿意，直接加個有源低音咯！這是最簡單的做法。不過改裝音響，品牌選擇也非常重要，建議你用下面的品牌試試，tec，dls，bkell，都是不錯的 簡單實用的話，就先裝個有源低音...
汽車音響改裝，改裝汽車音響時,為什麼一定要做四門隔音
推薦你改裝漫步者汽車音響的喇叭。要是在長沙的話可以來長沙新領域汽車音響試聽體驗。其他地方的話，也可以去專業的改裝店先試聽了效果，然後再決定改裝的。有專車專用的型號，無損換裝，如果預算在二千以內的話，推薦搭配方案如下 前門可以用f系列的套裝喇叭，後門用g系列的同軸喇叭。當然這只是小改的換裝，會在原車的...