汽車音響改裝,改裝汽車音響時,為什麼一定要做四門隔音

2022-10-18 05:43:47 字數 5641 閱讀 4904

1樓:崽哥帥不帥

推薦你改裝漫步者汽車音響的喇叭。要是在長沙的話可以來長沙新領域汽車音響試聽體驗。其他地方的話,也可以去專業的改裝店先試聽了效果,然後再決定改裝的。

有專車專用的型號,無損換裝,如果預算在二千以內的話,推薦搭配方案如下:前門可以用f系列的套裝喇叭,後門用g系列的同軸喇叭。

當然這只是小改的換裝,會在原車的基礎上有著很大的提升,基本上只要不是發燒友,對這個搭配都還是滿意的。

如果你是發燒友的話,那你最好能說明下你平時愛聽的**型別,還有你的預算是多少,這樣才好給你具體的方案。

漫步者無損換裝為廣大車友提供了經濟、快捷、安全的汽車音響升級之道!凝聚了對生活品味的獨特理解。我們無需擔心愛車受損或車檢。

依託於強大的模具開發能力,漫步者為每款車型配套開發了孔徑規格與原車充分匹配的專用揚聲器,利用原車線路在原孔位置安裝效能更強的揚聲器,保證與您的愛車親密無間,避免了對車體開洞鑽孔的損傷,對您的愛車倍加呵護。配合換裝大功率主機,標準卡扣連線導線,1小時左右的換裝與除錯,1-2千元的費用,即可實現高中頻通透細膩、低頻強勁震撼,音質音效均比原車音響有明顯提升,足以讓經濟型轎車在換裝音響後品味倍增!無損換裝文化的最高境界推崇汽車音響diy,這為廣大車友提供了展現自我的最佳方式。

2樓:晶亮汽車音響

第一可以加裝處理器,第二換後面不如加低音,第三。。。。。。

3樓:公路丨**

對音質比較在乎必須加低音炮門上加低音時間長了 門板會滋滋響

改裝汽車音響時,為什麼一定要做四門隔音?

4樓:qq的勾k先生

主要是為了防止高功率的音響在低頻下會造成車門的金屬產生共振,大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。

目前的汽車音響和隔音改裝,並不是本質上的隔音,而是止震,因為高功率的低頻震動,會對金屬和任何非一體式的汽車配件產生噪音,尤其是金屬配件,最常見的如車門鈑金,聲音越大,輸出功率越高時,共振就會越明顯,會很影響音響的使用效果。

5樓:漳州立佳汽車音響

通過這三張圖,相信大家都有答案了!

原車車門內飾板一拆下來,剩下的只是一層薄薄的膜,車門共振容易造成沙沙響,干擾音響效果。

車門做隔音有利於加強車門板鈑金,同時減少車門振動。

喇叭音響效果好,還是裝在音箱裡,車門隔音無形給喇叭做了個「音箱」,更有利提升喇叭音質,發揮喇叭音效!

汽車音響改裝,換車門喇叭最好連門板隔音一起做,如果只是換前門喇叭,前門做隔音,後門可以不用,前提是把後門喇叭關掉,免得影響前門喇叭的音質。

好隔音,還是需要專業的汽車音響改裝店來施工,就好比漳州立佳汽車音響,專業從事汽車音響改裝近二十年!對於汽車音響改裝,隔音升級有豐富的經驗!

6樓:途虎話養車

因為隔音並非是單向的,而是雙向的。怎麼理解呢?第一是防止車內的音響的聲音傳到車外,但這是其次。最關鍵的是:防止車外的雜音進入車內。

我們玩音響的都知道,家裡聽高檔音響,一般要求房間裡儘量安靜,才能聽到很多**的細節。如果環境很吵,那**的細節往往就給雜音干擾了,影響聽音體驗。

這是汽車音響改裝需要做隔音的原因。

7樓:愛你一萬年太難

車門實際上卻是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板,如果不做任何隔音處理,喇叭裝在上面會有超過50%的**表現力由於這種安裝環境的缺陷而損失,而做過隔音的車門好比是經過加強的音箱,達到試音櫃的作用,可以讓喇叭重放出較佳的效果,因此專業人士的共識就是:車門音響的改裝首先從車門隔音開始。給你提供幾張天宇汽車音響改裝的**可以看一下

8樓:

車門在駕駛時,輪轂位會產生胎噪,車門薄的會產生振動,於是音場不能很純淨。

四門隔音只是基礎,

豪改的會做全車隔音。

另外隔音也分幾種,或者三合一。如制振、隔音、吸音等等來看看隔音示意圖:

9樓:瀋陽萬通汽車學校

原車的音響功率較小,升級完汽車音響功率較大,做隔音的目的就是減少車門內部的共振問題,減少駐波,提高喇叭的釋放品質。

10樓:汽車知音改裝網

為什麼汽車音響改裝一定要做四門隔音?這是因為做完四門隔音以後,門板鈑金與隔音材料粘合抑制住共振的產生,密封環境還能預防聲短路現象產生。

11樓:西安悅卡汽車音響改裝

隔音能有效阻止門板與外層鋼板之間振動引起的共振噪聲,同時會提升車門的密閉性,形成一個類似箱體的空間有效提升汽車音響效果的發揮。

12樓:南陽汽車音響玩家

因為原車的喇叭功率小,對內飾版的振動較小,改裝後的音響喇叭額定功率都在一倍以上,為避免不必要的音訊丟失,是要作隔音的

13樓:昆明精音汽車音響

音響升級可以起到隔音降噪、提升音質等功能,但一定要選擇環保健康的,還要選擇專業的,因為隔音的方法不對,效果就會大不一樣

14樓:sqf多多

做隔音肯定是對音效有提升的。建議做門板雙層的dst隔音,因為音響越貴,對聽音壞境的要求越高。

15樓:來自八字溝簡簡單單的洛基

我用的是dst止震板,感受是除了隔音降噪,對於音響的效果的提升也有幫助。

16樓:想靜靜

因為需要剔除雜音與噪音,開車的人都知道,胎噪,風噪等,車開快了那聲音會很大。相信大家都知道停在馬路上聽歌的機會應該是比行駛過程中聽歌的機會要少很多。這就是為啥要裝隔音。

17樓:聲振說音改

我看到說用瀝青來止振? 你確定瀝青在車內不會融化? 止振板是止振板 止振板是不能用瀝青做的 不要誤導別人,做隔音第一個確實是降低車門鈑金的共振,但是重要的是它可以讓你的車門形成一個簡單的箱體,我們都知道喇叭想要發揮好的效果我們就需要一個箱體,讓它的聲音變的更好。

18樓:重慶萬通龔老師

會出現共振,破響。所以必須做隔音

19樓:

減少風噪,路噪,共振竄入的聲音。有些車的車門鈑金很薄的,且車門的孔洞不少,汽車在顛簸的路段跑多,跑快後自然會有些微的鬆動或變形,產生噪音很正常;開啟塑膠板看的話,幾乎都是沒有隔音材料的,而為什麼有些高檔車又出廠有帶呢,隔音肯定是能更好的聆聽**的。安靜的車內環境不僅利於聽歌,休息也更方便。

改裝汽車音響只換喇叭可以嗎?

20樓:漳州立佳汽車音響

當然可以啊!!看看這輛標誌4008的升級惠威案例。

年輕的小夥子,在漳州立佳汽車音響喝茶聽歌時,覺得惠威s600可以符合的預算,最終有了以下的升級配置:

前聲場:惠威s600兩分頻套裝喇叭

後聲場:惠威c1600c同軸

低音炮:mbq sw152

隔音:中道四門隔音

看看原車的喇叭,薄如餅,八月十五早過了。喇叭的音盆太小,衝程不夠,聲音容易失真,音量稍大的話,渾濁不清,失真大。

s600音色純正通透,高音盡善盡美,中音甜美,低音強勁有力,對**的細節表現更加豐富飽滿。對古典**、人聲和現代流行**都的演繹的非常到位。

車門板內側隔音效果

門板隔音效果

車門內飾板隔音效果

惠威s600中低音喇叭加裝防水罩效果

惠威s600兩分頻安裝效果

後門惠威c1600c同軸安裝效果

mbq備胎炮安裝效果,低音好又不佔空間。

車門還原後的效果

標誌4008升級汽車音響後,不管是流行歌曲還是搖滾dj,都能發揮得好,低音強勁有力,人聲甜美,高音亮麗。一首首甜美的歌曲讓心情舒暢,偶爾來點勁爆搖滾,釋放開車的壓力。

不要讓原車糟糕的音響破壞了你開車的心情,**,還是需要在好的喇叭,好的音響來發揮更迷人。

21樓:lnx的守望

一、效果肯定會比原來的好一些。但是可能可能細節方面有所不足。一定要做好汽車音響喇叭密封,會達到事半功倍的效果

二、密封膠:因為喇叭墊圈和喇叭之間不可能達到絕對的密封,兩者之間或多或少都還會有一些縫隙,所以這時還需要塗抹一些玻璃膠,以達到更好的密封效果。

三、喇叭工作原理,當喇叭因震動產生聲音,然後聲音在向四周擴散的時候,密封好的腔體便把每個「小的」聲音聚合在一起,形成一條聲音「河流」,最後一湧而出形成優美的旋律。

擴充套件資料

汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動從而發出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成。當司機按下喇叭開關時,電流經觸點通過線圈,線圈產生磁力吸下銜鐵,強制膜片移動,銜鐵移動使觸點斷開,電流中斷,線圈磁力消失,膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位,觸點閉合電路再次接通,電流通過觸點流經線圈產生磁力,重複上述動作。

如此反覆迴圈膜片不斷振動,從而發出音響。共鳴板與膜片剛性聯接,可使振動平順發出聲音更加悅耳(即電磁鐵原理)。

22樓:曾經最美

改裝汽車音響只換喇叭的話,效果肯定會比原來的好一些。但是可能可能細節方面有所不足,其實您可以考慮加個功放,功放很小,不會佔什麼地方,這樣的話,就會好很多,喇叭的選擇空間也大很多。

汽車音響(auto audio) 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設定的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機,後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機,發展至cd放音機和相容dcc、dat數碼音響。現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準,能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸,保證效能的穩定和音質的完美。

23樓:

如果可以的話,選高靈敏度低功率的喇叭最佳,因為這樣能用主機直接推動合理發揮出喇叭的效果,音量更大,不易失真,細節更多。再選用高品質的碟片,你就可以享受**的快樂。

一般主機的功率僅有20-30w,推50w的喇叭就已經很極限了,許多細節都無法發揮出來。

如果你想要真正享受**,那麼還是建議您加功放和低音炮(當然可以留到以後再升級),因為人類可以聽到的聲音訊段在20hz-20000hz之間,一般套裝喇叭都無法很好還原80hz以下頻段的聲音訊號例如鼓聲,在**的背景樂中就有缺失,少了那些有力量的感覺。

慢慢升級,一步一步比較,才能更好的體會**的不同,也能明白花的錢到底是升級那部分的聲音。

24樓:瀋陽萬通汽車學校

考慮的問題比較多一點,首先要看原車姻緣的功率是否夠用,夠用的情況下,我們要考慮新換的消耗功率,匹配一下會有一定的改善。

25樓:氷沐丶

建議您去專業的改裝店去詢問一下,江波汽車音響是全國連鎖店,口碑很好,您可以去當地的店面詢問。

26樓:深航小夥伴

可以。完全允許。不過換喇叭效果沒有換音響來的更直接。

27樓:音響**

完全可行的。

改裝可以多種途徑進行的,大部分基礎升級方式根本不用佔據後尾箱的。看改裝者的接受程度吧,有完全無損的安裝方式,也有把低音源安裝在座椅下的。

明白自己的想要達到的音效進行配置就好了,一般彌補下低音訊段的缺失,與高音略帶刺耳,**享受就好不少。

28樓:來自八字溝簡簡單單的洛基

建議找專業的改裝店看下。一開始只改了喇叭,聽久了覺得有點單調,後來加了必朗的功放,效果好了真不是一點點

29樓:北京萬通汽車學校

音響改裝

音響改裝只是提升品質不一定需要低音炮的,更換揚聲器是有效果的,不過需要考慮揚聲器的功率,尺寸,頻響範圍等,專業的也有均衡器,隔音工程,聲場設定等。

改裝汽車音響選什麼牌子好,汽車音響改裝 用什麼牌子的音響比較好

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