1樓：科學普及交流
汽車發動機是由：曲柄連桿機構、配氣機構；燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系和啟動系統構成；
簡介：1、曲柄連桿機構：把活塞的直線往復運動轉化為圓周運動。
2、配氣機構：控制進排氣門在設計時刻開啟關閉。
3、燃料供給系：提供合適規定壓力和規定質量的燃油。
4、點火系（汽油機）：火花點火，點燃混合氣。
5、潤滑系：摩擦表面的潤滑。
6、冷卻系：控制發動機各部件溫度在合理範圍內。
7、啟動系統：拖動發動機至能夠正常點火工作的機構。
2樓：西安萬通汽修學校
汽車汽油機發動機是由兩大機構和五大系統組成，也就是由曲柄連桿機構， 配氣機構；燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。
氣機構的作用：按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和發火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。
3樓：
現在汽車發動機都是內燃機，它是一種將燃料的化學能轉化為機械能的機器，已經發明瞭一百多年了，雖然技術上不斷進步，效能和效率有了很大的提高，但其基本結構和工作原理並沒有變化。基本分為汽油機和柴油機兩大類，由兩大機構和五大系統組成，即曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系。汽油機和柴油機最大的區別是柴油機沒有點火系，而且二者的燃油供給系也有很大的區別。
1、曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
廣告30多年臉上無斑，竟是因為每天用它抹臉，肌膚白嫩顯年輕
2、配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。現在發動機的配氣機構越來越複雜，目的就是讓更多的空氣進入氣缸參與燃燒，以提高發動機的功率和效率。它主要由凸輪軸、氣門、氣門挺杆等組成。
3、潤滑系統
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
廣告重灌系統win7旗艦版 系統一鍵重灌 小白式電腦系統重灌軟體,無需任何技術,^^重灌系統win7旗艦版 點選一鍵重灌,讓...
4、冷卻系統
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
5、燃料供給系統
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去。汽油機和柴油機的燃油供給系統有很多的差別，相對來說，柴油機的更復雜，系統壓力也更高。它主要由燃油泵、燃油箱、油管、噴油器等組成。
6、點火系統
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。柴油機是壓燃的，所以沒有該系統。
7、起動系統
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。
完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。
發動機在工作過程中，以上的機構與系統協調配合作業，讓發動機順利的執行。執行的是否平穩、順暢，這就是發動機調校的功夫了。有些發動機硬體相同，但效能卻完全不同，就是因為發動機調校的不一樣。
4樓：呼和浩特萬通汽修學校
發動機由兩大機構，五大系統組成，包括曲柄連桿機構，配氣機構，燃料供給系統，點火系統，冷卻系統，潤滑系統，啟動系統。
發動機是由哪些機構和系統組成的?
5樓：北京萬通汽車學校
機體組是發動機的支架，是曲柄連桿機構、配氣機構和發動機各系統主要零部件的裝配基體。它由氣缸蓋罩、氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體、油底殼組成。氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，並與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。
另外，氣缸蓋和機體內的水套和油道以及油底殼又分別是冷卻系統和潤滑系統的組成部分。
6樓：匿名使用者
你好，發動機是由，兩大機構，五大系組成。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：網路科技大**
一般發動機有汽油機和柴油機；
汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；
柴油機由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。
8樓：匿名使用者
1、曲柄連桿機構
2、配氣機構
3、燃料供給系統
4、機體組
5、潤滑系統
6、冷卻系；
7、點火系統
、起動系統
9樓：四川萬通汽車學校
總的來說，目前發動機由兩大機構、五大系統組成
一、曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
二、配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。
進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構
三、燃料供給系
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去;
四、潤滑系
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
五、冷卻系
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
六、點火系
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
火花塞有一箇中心電極和一個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓並且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花，能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓;能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部裝置稱為發動機點火系。
七、起動系
理解這個並不難，要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統。
10樓：匿名使用者
你好由缸蓋，缸體組成，缸蓋由凸輪軸，液壓挺杆，氣門組成；缸體由，活塞連桿，大小瓦，曲軸，機油泵，等組成【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
發動機有哪些機構和系統組成，分別起到什麼作用
11樓：汗晚竹紅鸞
汽油發動機是由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。
而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是k電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。
完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。
汽車發動機通常是由哪些機構與系統組成的？它們各有什麼作用？
12樓：匿名使用者
汽車發動機是由抄
：曲柄襲連桿機構bai、配氣機構；燃料供給系、點du火系、潤滑系zhi、冷卻dao系和啟動系統構成；
1、曲柄連桿機構：把活塞的直線往復運動轉化為圓周運動。
2、配氣機構：控制進排氣門在設計時刻開啟關閉。
3、燃料供給系：提供合適規定壓力和規定質量的燃油。
4、點火系（汽油機）：火花點火，點燃混合氣。
5、潤滑系：摩擦表面的潤滑。
6、冷卻系：控制發動機各部件溫度在合理範圍內。
7、啟動系統：拖動發動機至能夠正常點火工作的機構。
發動機電控系統的組成有什麼，發動機電控系統有什麼組成？
發動機控制系統主要由電子控制裝置ecu 感測器和執行器三部分組成。發動機電控系統主要包括感測器，執行器就是電腦ecu 電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。電控發動機不僅要完成化油器所...
發動機兩大機構和五大系統是什麼，汽車發動機的兩大機構和五大系統都是什麼
汽油發動機主要分兩大機構五大系統。首先2大機構 1 曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組 活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。而在進氣 壓縮和排氣行程中，...
汽車發動機的組成，發動機的組成
發動機總體構造。汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構 配氣機構以及燃料供給系統 潤滑系統 冷卻系統 點火系統和啟動系統組成 柴油機由兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構 配氣機構以及燃料供給系統 潤滑系統 冷卻系統和啟動系統組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系統。曲柄連桿機。曲柄連桿機...