1樓：匿名使用者
各有千秋啦！布加迪·威航最豪華，效能最強勁，布加迪·威龍和布加迪·威航是一個公司的車，而且就是同一款車型！全是大眾公司旗下的，布加迪隸屬於大眾。
威航就是威龍...只不過威龍這個商標在中國早就被註冊了，所以被迫只能叫威航...還有糾正樓上的回答，布加迪·威龍是w型排列16缸引擎。
保時捷操控當然有目共睹
但是為什麼同級別的車型法拉利和蘭博基尼比保時捷貴很多呢？
比如說 f430 gallardo 911turbo 這3個車型的**分別為280萬 295萬 196萬 差了有100萬 對不？
為什麼? 首先是車本身的做工實際上差距不大都很精緻 另外是選材也沒有差距 最關鍵最關鍵的地方！！
是品牌！！ 超級跑車和名錶一個道理
法拉利 蘭博基尼的保有量要遠遠低於保時捷！！ 這才是關鍵！！ 也就是說在大大馬路上你看到保時捷的機率要遠遠大於法拉利和蘭博基尼 法拉利目前年產量是6500部
蘭博基尼的年產量目前是2400輛 獲利4000萬歐元 而且蘭博基尼總裁也說了蘭博基尼沒有打算增產2010之前都不可能每年生產超過3000輛！ 而保時捷呢？ 每年生產10萬輛 獲利40億歐元！
這就是品牌的保有量 存世越少越貴 所以法拉利和蘭博基尼的車比保時捷貴！！ 所以說保時捷是平民的跑車，法拉利是公路的f1,蘭博基尼是狂飆的公牛。而布加迪則更稀有，保有量更強！
2樓：匿名使用者
跑車沒有豪華的，追求的的是速度。
內飾都很粗糙，座椅乘坐都不舒服。
從加速效能來看，布加迪威龍是頂級的。
3樓：
個人感覺蘭博基尼好一些 不過保時捷也很酷 風格不同罷了 不過還是覺得蘭博基尼是重量級的跑車
4樓：
綜合來講，最好的是蘭博基尼，其次是法拉利。
5樓：起風了
威龍和威航是同一個車，只是在中國威龍被註冊了，所以叫威航，直線最快目前還是布加迪，綜合效能法拉利拉法和保時捷918，蘭博基尼毒藥更勝一籌，另外布加迪已經出**了，叫龍王。
6樓：匿名使用者
蘭博基尼，跑車中的跑車。
7樓：神個非常同意
tuatara的百公里加速時間在2.78秒，最高時速可達275英里/小時（約合443公里/小時），能夠使ssc再次登上吉尼斯世界最快量產車的寶座。
8樓：匿名使用者
我個人覺得蘭博基尼啊
法拉利，蘭博基尼，布加迪威龍哪個好？
9樓：蘿蔔偷
地球上跑的最快的汽車是布加迪威龍420km每小時
10樓：
蘭博基尼》法拉利》布加迪威龍
11樓：匿名使用者
1：蘭博基尼 2：法拉利，3：布加迪威龍
世界三大跑車 蘭博基尼，法拉利，保時捷。
最快的車是幽靈之子。中國只有2兩輛，郭富城拿了一輛，保時捷是法拉利旗下的……
12樓：禮染莫未
百公里加速，極速都是布加迪最快，目前吉尼斯世界記錄就是布加迪威航super
sport創造的，極速超過431km/h。
法拉利最快的是fxx，只有30輛，比布加迪還能買到，150萬歐元，買下來你也沒法自己收藏，法拉利幫你保管，需要的時候說一聲，運到賽道上，沒法合法上路。
fxx，6.2l
v12，,800馬力，百公里加速3秒，極速350km/h蘭博基尼最快的就是剛上市的lp700-4，6.5l，v12，700馬力，百公里加速2.9秒，極速350km/h（第六元素還沒生產。
562馬力，2.5秒百公里加速，極速350km/h生產後就是最牛的蘭博基尼）
不過布加迪是渦輪增壓的，蘭博基尼和法拉利都是na，差距很明顯的。
13樓：西園寺世界eo下半身
當然是布加迪威龍全世界第一速度車
14樓：神個非常同意
布加迪 威龍 世界最快？最好？ 我就哈哈了！
時間真快 布加迪 威航都沒說話威龍算個球啊 同比 2023年 6月 世界吉尼斯紀錄最快保持者布加迪威航 被 科尼塞克ccr ko 有木有點常識啊！
布加迪威龍，瑪莎拉蒂，法拉利，阿斯頓馬丁，保時捷，蘭博基尼哪倆車比較好？
15樓：咆哮的裂空
布加迪是最貴最快的，瑪莎拉蒂是比較平均綜合的，法拉利是最有攻擊性的，阿斯頓馬丁是最優雅的，保時捷是最好操控的，蘭博基尼是最美的，f1是以前的王者，現在被威龍比下去了。
16樓：
威龍霸道的激情 瑪莎拉蒂內斂的激情 法拉利狂野的激情 阿斯頓馬丁紳士的激情 保時捷強勢的激情 蘭博基尼不顧一切的激情 各有各的好 看你比較的是哪個方面的咯
17樓：匿名使用者
哈哈！！我看你就別做夢了！！你就中500萬也買不起！！！
真要有錢買就不會在這問這個問題了！！！
18樓：
威龍最快，法拉利很鋒利，很強勢，瑪莎拉蒂很氣質，很優雅，保時捷操控好，外形漂亮，安全性好，蘭博...說實話非好感....
19樓：匿名使用者
1.布加迪（ss） 2.阿斯頓（177）3.法拉利、蘭博基尼4.保時捷（918）5.瑪莎拉蒂（瑪莎拉蒂其實和寶馬一個級別的，比較稀有罷了，最**差不到哪去）
20樓：壞尛子_諾諾
我個人呢 還是比較喜歡阿斯頓馬丁， 造型別致、精工細作、效能卓越優雅和高貴的氣質…… 其中最好的 應該要屬阿斯頓馬丁one-77了
21樓：匿名使用者
我知道布加迪是最貴的，好像rmb50000k+，蘭博基尼應該是外觀最具衝擊力的，瑪莎拉蒂和保時捷的價位可能相對來說較低，我以為你說的是f1大獎賽裡的邁凱輪車隊
布加迪這個車跟法拉利,蘭博基尼,保時捷這些有什麼區別嗎？
22樓：山川大叔
有區別 布加迪的全速比較高 而且是限量版的**也昂貴，法拉利 蘭博基尼 保時捷這些車子比較 速度不行 而且這些車子的**都非常昂貴！！
23樓：匿名使用者
bugatti是比較典型的追求資料的車輛。不論是百公里加速或者極速都相當驚人，但是賽道成績是拼不過enzo和cgt的。
而且bugatti是有造豪華轎車的前科的（type 41），法拉利沒有這個興趣，蘭博基尼想嘗試後來下馬，只有保時捷造了一輛panamera，巨醜無比。
總之沒有啥可比性。ferrari和porsche的大多數車都是極為純粹的跑車，並沒有太豪華的東西，而veyron是非常注重奢華的。lamborghini雖然很瘋，但是也是挺注重涵養的，倒是ferrari，可以將內飾全部剝皮然後弄出599xx和fxx出來。
24樓：辰隱人間
怎麼說呢，布加迪出的跑車布加迪威龍是量產車中跑的最快的。同時也是入門**最高的吧，也沒法比，只能這麼比，最便宜的。
最便宜的保時捷才60多萬，最便宜的法拉利2，3百萬，最便宜的蘭博基尼2，3百萬，目前能買到的便宜的布加迪，2400多萬……
有數了吧，個人認為能和布加迪抗的法拉利和蘭博，保時捷不行。卡雷拉gt才600多萬。但**只是一個小小的方面，這些品牌的歷史和發展自己網上查檢視唄~
25樓：匿名使用者
布加迪只能算是直道機器，號稱「直道王，彎道亡」。8l w16四渦輪就是氣缸的疊加和法拉利，蘭博基尼的自然吸氣不好比，人家都是v10或v12的，義大利一皇兩後不是吹出來的，要是比**法拉利的fxx和蘭博基尼的雷文頓無人能及，尤其是fxx不是有錢就能買到的。保時捷麼，號稱平民跑車，銷量也是幾家中最大的，路上常見的卡宴，911等。
就這幾家超跑還是法拉利和蘭博基尼較好，尤以法拉利的公路超跑最好
是布加迪威龍快還是蘭博基尼還是法拉利快啊
26樓：紹春輝卿
**差不多？布加迪售價就是去掉900萬的稅，那還1600萬呢，法拉利和蘭博基尼和他能比嗎？法拉利車型眾多，蘭博基尼也很多，唯有布加迪只有威龍（愛馬仕是威龍的運動限量版），我們就把蘭博基尼蝙蝠，法拉利enzo和布加迪作比較：
按照直路加速來說，布加迪威龍百公里加速2.46秒，200公里加速8.4秒，300公里加速16.
6秒，急速407公里，那麼蘭博基尼蝙蝠就算是lp710，百公里加速都只能在3.5秒左右，enzo是3.2秒左右，而蝙蝠lp710急速360多公里，enzo才386公里，況且布加迪威龍的407公里的急速還有電子限速，所以說布加迪直路效能最好。
但是如果拿到賽車場上的話，enzo的優勢就很明顯了，法拉利畢竟是f1冠軍車隊，而enzo也採用了f1的眾多技術，連車子外形設計都是運用f1，enzo操控效能極強，世界上除了邁凱輪f1沒有誰能和enzo媲美操控性，所以說賽道上enzo最快，但是蝙蝠最慢！蝙蝠有一句話說得好：直路怕他，他怕彎路。
可見蝙蝠操控性多麼不好，而且加速效能也比不上enzo和布加迪，所以說在賽道上布加迪只能介於enzo和蝙蝠之間
蘭博基尼和法拉利哪個好，法拉利 跟蘭博基尼哪個好
法拉利和蘭博基尼都是個性鮮明，效能頂尖的超級跑車，法拉利給車迷的印象是彎道沉穩，加速凌厲，而蘭博是外形前衛，擁有同類跑車中的最高速度 相對值 從極品飛車中我想大家也能感覺到兩叩牟鉅彀傘?所以，如果你是法拉利的專屬鐵絲，你不會喜歡蘭博，哪怕它的外形再有多前衛，時速哪怕比f 22還要快，反過來，如果你喜...
保時捷，法拉利，蘭博基尼誰的檔次高
我不同意樓上的說法！首先說一下三個品牌的效能，保 時捷僅僅依靠911不可能打敗眾多大排量的超級跑車的，保時捷可以說法拉利，蘭博基尼以大欺小，但保時捷911gt2紐博格林單圈最快記錄都被日產gtr35打破了，所以連同樣為6缸雙渦輪增壓發動機的gtr都拼不過，還拿什麼去和法拉利，蘭博基尼叫板？雖說保時捷...
法拉利 蘭薄基尼，法拉利，蘭博基尼，保時捷這三輛跑車分別是哪個國家的啊？
法拉利是一家義大利汽車生產商 是世界上最知名的賽車和運動跑車的生產廠家 法拉利車隊是世界歷史上成績最優秀的車隊 法拉利自創立至今已有81年 其創始人恩佐 法拉利被譽為賽車之父 這個很關鍵 法拉利是一家專業的賽車廠 而且是世界上最優秀的賽車廠 甚至能作為f1的象徵 而法拉利的民用跑車則歷來是最具代表性...