1樓：匿名使用者
你好，建議清洗節氣門，汽油格，換火花塞，這樣就可以了的，因為這是由於節氣門太髒引起的，希望能幫到你，如有不明，請登入百車寶問答繼續追問
2樓：匿名使用者
您好！您這個情況複雜了，多數是油路、氣路、電路等問題，以下請參考！電噴發動機怠速不良的故障原因多而複雜，增加了故障診斷和排除的難度，本文就l型電子燃油噴射系統發動機怠速不良主要故障原因進行概要分析，以供汽車維修人員參考。
1 怠速開關訊號電路原因 發動機控制電腦（ecu）是根據怠速開關訊號（idl端子）電位的高低來判斷發動機是否處於怠速工況的。當怠速觸點閉合，給ecu的idl端子輸入低電位時，ecu判斷發動機處於怠速工況，於是啟動怠速控制程式控制發動機運轉。因怠速觸點間隙調整不當、接觸不良、損壞及電路故障，發動機ecu將無法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，導致各種怠速不良現象。
因此,在檢查時應加以重視，一般應首先排除這一可能。 2 怠速控制閥及其電路原因 怠速控制閥（isc閥）用來控制怠速工況下繞過節氣門進入進氣歧管的旁通空氣量，以控制怠速大小，發動機ecu根據水溫感測器訊號（thw端子）及空調（a/c）、發動機動力轉向油泵等附屬裝置工作狀態的開關訊號，將發動機轉速控制在所設定的目標轉速穩定運轉，控制過程採用反饋控制的形式。isc控制閥分步進電機型、旋轉電磁閥型、佔空比控制型、真空電磁閥型等，當isc閥因積炭堵塞、卡住，控制線路出現短路、斷路和搭鐵時，發動機ecu無法正確控制isc閥的開度，導致怠速不良，診斷時應加以重點檢測。
3 空氣流量計及其電路原因 空氣流量計檢測進入發動機的空氣量，是ecu控制燃油噴射的主要依據之一，空氣流量計及其電路故障使ecu接收不到空氣流量訊號或收到的訊號失真，造成噴油器噴油量失準，混合氣過濃或過稀，導致轉速過低、缺火或怠速運轉不柔和。診斷時可用數字萬用表檢測怠速時空氣流量訊號輸出端子及ecu相應輸入端子電壓，與標準值進行比較判斷。 4 噴油器及其電路原因 噴油器及其電路故障影響噴油數量及質量。
如噴油器積炭堵塞造成噴油量減少、霧化不良，噴孔磨損使噴油過多、滴漏，噴油器電磁線圈及其控制線路電氣故障（接觸不良、短路、斷路、搭鐵）引起噴油量減少、不噴油等，導致怠速運轉不柔和及缺火現象。 5 冷卻液溫度感測器及其電路原因 怠速時，發動機ecu根據冷卻液溫度感測器輸入訊號（thw端子）判斷發動機熱狀態，對噴油量進行修正，水溫低時，汽油蒸發困難，混合氣形成困難且不均勻，因此低溫時適當增大噴油量，加濃混合氣。水溫感測器不良使輸出訊號失真， ecu從thw端子獲得錯誤訊號，造成修正不當。
電路短路或斷路時電腦採用跛行控制，固定採用80度水溫控制怠速，往往使怠速過低、缺火及運轉不柔軟和。 6 燃油泵及油路系統原因 燃油泵及油路系統影響燃油壓力，如壓力過低，使噴油器線圈在同樣通電時間的情況下實際噴油量減少，噴霧質量變差，怠速混合氣變稀；壓力過高，則噴油量過多，混合氣過濃。燃油系統壓力與燃油壓力調節器、燃油泵、油壓電磁閥的技術狀況及其電路工作狀況有關。
7 空調開關訊號電路原因 空調（a/c）訊號是一個開關訊號，向電腦發出空調開關請求。當開空調時電腦根據a/c訊號及時提高怠速以適應空調壓縮機的負荷，a/c訊號失常，將導致怠速過高、過低，發動機抖動和熄火。 8 廢氣再迴圈閥及其電路原因 廢氣再迴圈閥（egr閥）只在發動機處於正常工作溫度並達一定轉速時才開啟，將一部分廢氣引入進氣歧管並返回氣缸，以降低缸內最高燃燒溫度，使nox排放降低，egr閥卡死在開啟位置，或在怠速時關不嚴，或電路故障引起怠速開啟，沖淡怠速混合氣，造成怠速過低、運不柔和熄火等。
9 空檔起動開關電路原因 配置自動變速器的汽車，ecu根據空檔起動開關的訊號，提高怠速轉速，當變速控制桿處於倒檔或前進檔時，自動提高怠速轉速，否則降低轉速。空檔起動開關電路故障 ，ecu收到錯誤訊號使怠速過高或過低。 10 點火系故障 點火系中點火線圈、點火器或點火ecu、分電器、點火訊號發生器、相關影響點火正時的感測器及高壓線不良，造成缺火、火花弱、點火正時不準等，導致怠速不良。
11 其他故障 除以上故障原因，以下故障同樣會引起某種怠速異常：ecu故障；主氧感測器電路；efi主繼電器電路；備用電源電路；冷起動噴油器電路；混合氣調節可變電阻器電阻；燃油質量；進氣管漏真空；空氣濾清器堵塞；氣缸壓縮不良等。 總之，電噴發動機怠速運轉不良故障原因較多，維修診斷時，應針對具體表現的徵狀，結合發動機電噴系統組成和結構型式進行綜合分析，藉助電腦出故障碼，對照相關技術資料和技術資料進行檢測判斷。
如沒有讀出故障**則從易出現的和容易排除可能的故障入手，逐步診斷，做到高效準確地找出原因並排除故障。
3樓：匿名使用者
你好，建議清洗節氣門，更換火花塞。
請問發動機冷車怠速不抖熱車怠速抖動是什麼原因?
4樓：冷de陌
原因1、進氣系統故障
節氣門、進氣道的汙垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道的截面積變小，進入氣缸的空氣量小於正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，導致發動機抖動。
解決方法：清理汙垢疏通節氣門、進氣道。
（2）進氣管路或egr閥洩漏
進氣管路或egr閥洩漏，進入氣缸的空氣量大於正常值，混合氣變稀，氣缸動力效能下降。若egr閥關閉不嚴，則會造成部分廢氣進入氣缸，殘餘廢氣量高，燃燒情況惡化，發動機動力性下降造成發動機抖動。
解決方法：疏通進氣管路維修egr閥。
擴充套件資料：
發動機分類
外燃機外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，2023年由蘇格蘭的r.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機。
當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。
內燃機這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。
燃氣輪機
此外還有燃氣輪機，這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用範圍很廣，但由於很難精細地調節輸出的功率，所以汽車和摩托車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。
噴氣發動機
噴氣發動機，是指靠噴管高速噴出的氣流直接產生反作用推力的發動機。廣泛用作飛行器的動力裝置。燃料和氧化劑在燃燒室內起化學反應而釋放熱能.然後熱能在噴管中轉化為調整氣流的功能。
除燃料外，氧化劑由飛行器攜帶的稱為火箭發動機，包括固體燃料火箭發動機和液體燃料火箭發動機。
5樓：途虎話養車
1.首先用汽車故障診斷儀讀取有無發動機故障碼，如有檢視是什麼感測器故障，進行相應維修。2.
如沒有發動機故障碼，再檢測發動機有無缺火現象，如有缺火現象檢查火花塞，鋼線，點火線圈，曲軸位置感測器，以及點火線圈電路等。進行相應的維修以及更換即可。3.
如沒有缺火現象發生，再檢測燃油供給系統，拆下輸油管連結燃油壓力錶進行壓力測試，如測試壓力為270kpa～350kpa即為正常。如燃油壓力較低，檢查油泵進行相應的維修。4.
如燃油供給系統沒有問題，再檢測節氣門是否乾淨，如節氣門髒損，使用化油器清洗劑清洗乾淨。再檢測怠速閥是否工作，如怠速閥不工作，更換即可。5.
如節氣門以及怠速閥沒有問題，再檢測噴油嘴是否工作或堵塞，如噴油嘴不工作或異常洩漏，檢查噴油嘴線路，進行相應的維修。6.如噴油嘴沒有問題，再檢查各缸缸壓，如缸壓達到8個以上即為正常。
如缸壓不足，去修理廠進行相應維修即可。
6樓：冰棍兒愛遊戲
你的愛車涼車熱車都不好著火怠速抖動怎麼辦，聽老師傅講解
7樓：匿名使用者
熱車怠速抖有可能是點火線圈的問題也可能是積碳或者油路髒導致的，前者換配件，後者只要使用司有普燃油新增劑就可以清潔乾淨。
8樓：
我得我的小車 冷車沒有抖動 熱車有抖動 請問是什麼回事
9樓：匿名使用者
油壓不足，燃燒不好，漏氣，感測器訊號差等等原因都會導致，具體需要檢修【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
這個可能是油泵故障導致。建議去維修店檢查【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
12樓：匿名使用者
熱車後缸呀不一樣【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
這個需要具體檢查的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
建議你清洗一下積炭。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
換個汽油泵【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
請問發動機冷車怠速不抖熱車怠速抖動是什麼原因? 這個公里數的汽車配件基本不會壞的，概率很地，但是燃燒不好的概率會比較大，先從燃燒不好進行分析這個成本也最低也是最需要做的事情，。加油站都要定期清潔地下油罐的雜誌，汽車油箱不需要嗎，汽車不需要嗎 汽車油路不需要嗎。
你這個問題直接加2個司有普燃油新增劑新增劑到油箱就可以清潔了，所以油路髒了就會燃燒不好，燃燒不好就會抖動。可以借鑑下。
17樓：匿名使用者
請問發動機冷車怠速不抖熱車怠速抖動是什麼原因? 這個問題的主要原因是進口發動機的研發模組是歐美燃油作為研發基礎，國內燃油有不匹配的地方也正常，畢竟國內燃油的成分和歐美不同，尤其是乙醇燃油基本是國內獨一份。可以清潔下油路，只要燃燒好了，排放故障就會好，自然就會消失。
大型加油站的油品並非每次都一樣的質量，偶遇有雜質超標的情況也不好講，畢竟大型加油站也是每兩月清潔一次儲油罐，這中間有超標的油菌雜質膠質不好控制。你可以用歐美加油站常用的 司有普 這樣型別的清潔劑，國內的油早就不含新增劑了，但是歐美都是含新增劑的燃油。所以，用這類東西大概率會改善你現在的車況。
大眾1 8t發動機冷車起動為啥會抖動
經常遇到 情況是水溫感測器邪壞了，訊號不對。建議您可以檢查一下 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。車主您好，檢查節氣門是不是髒了，積碳嚴重。清洗試試。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快?汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，節...
冷車啟動發動機抖有嗚嗚的聲音，冷車發動發動機很抖還有噠噠噠噠噠的聲音
一 故障可能的原因 一 進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有 1 進氣管及各種閥的洩漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，pcv閥 egr閥關閉不嚴等。例如在正常情況下，怠速控制發的開度與進氣量應嚴格遵循一定的函式關係，即怠速閥開大進...
新車發動機冷車轉速過高，汽車發動機發動時轉速很高是什麼原因？
正常 我的車冷車啟動轉速在1500左右 原因是冷車啟動阻力大 因為機油再冷卻沉澱一夜後 變得粘稠 再就是機油還沒到達潤滑部位 所以冷車啟動轉速會比正常溫度要高得多 不過你的車80邁才2100轉 是不是你看錯了 我開1.6伊蘭特兩年 開三菱v31.5一年了 80邁轉速應該在2500 2600左右 10...