1樓：
汽車點火時不需要踩油門，只有在特殊情況下才可以踩油門點火。
啟動時需要踩油門的情況：
1、發動機啟動幾次沒成功，可能淹缸的時候。
對於拉線式油門的車型，有的車型啟動時把油門踩到底，也就是節氣門全開，這時啟動發動機，ecu是不噴油的，這個功能叫「清缸」。
2、發動機啟動時，轉速升起來後，又熄火了。
這時可以踩點油門，來增加啟動時發動機的進氣量，完成啟動過程。
油門踏板踩到底，有的車型也能啟動，啟動後轉速馬上升到保護轉速。
2樓：匿名使用者
不能踩油門，目前的汽車基本都是電噴技術，在點火時會配合噴油嘴運作，
踩油門會導致油量過多燃燒不充分，導致發動機積碳。
3樓：彡夢
朋友，車子點火不需要踩油門！因為踩了也沒用。車子只要有鑰匙就能點火成功!
4樓：匿名使用者
當你必須踩油門才能著車，就是你車有毛病了！汽車都是直接點的！
5樓：匿名使用者
電控的汽車不需要，化油器的汽車還需要，明白了嗎摩托車就是化油器的
6樓：匿名使用者
汽車點火時需要確定檔杆不在檔位上，然後才可以點火。
汽車點火系統是點燃式發動機為了正常工作，按照各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000～30000v），使火花塞產生足夠強的火花，點燃可燃混合氣。
7樓：匿名使用者
打火 鬆離合踩油門.... 不打火 踩油門沒用的....
汽車啟動為什麼要踩油門？
8樓：西安萬通汽修學校
你好，一般情況下現在的汽車都是電噴的，由車載電腦控制，無需自己踩油門。
1、啟動發動機前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習慣，尤其是在冬季冷車啟動時。但這種啟動方法卻不適用於電噴轎車。
2、裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同，它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量，使發動機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量。
3、所以，電噴轎車發動機啟動時，沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續急踩，否則反而使發動機啟動不良。
9樓：匿名使用者
汽車啟動不用加油門啊！啟動的時候鑰匙開啟，就是啟動狀態，只汽車有上坡的時候，才不要半踩油門，防止汽車自己倒滑，汽車啟動只有需要行走的時候，才需要加油門吧！一般情況下汽車啟動，不讓汽車走的時候不用踩油門吧
10樓：北京萬通汽車學校
因為要加速行駛啊，，，
汽車點火的時候踩油門會有什麼影響？
11樓：勿忘心安
熱車後問題不大，涼車時由於機油還沒有完全潤滑發動機，此時大腳踩油門會加劇發動機磨損。
適合點火踩油門的情況：
1、發動機啟動幾次沒成功，可能淹缸的時候。
對於拉線式油門的車型，有的車型啟動時把油門踩到底，也就是節氣門全開，這時啟動發動機，ecu是不噴油的，這個功能叫「清缸」。
2、發動機啟動時，轉速升起來後，又熄火了。
這時可以踩點油門，來增加啟動時發動機的進氣量，完成啟動過程。油門踏板踩到底，有的車型也能啟動，啟動後轉速馬上升到保護轉速。
12樓：上官燕
1、踩油門啟動的影響不會太大，不過確實有些多此一舉，建議清洗一下節氣門，檢查水溫感測器後再看車輛是否可以正常啟動。
2、現在的車都是電子噴射，冬天氣溫低如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動之後ecu會監測發動機的水溫資訊，將它作為確定發動機噴油量的主要訊號。如果ecu檢測到發動機的水溫過低，這時就會啟動ecu設定好的涼車高怠速程式，車子就可以正常啟動。
13樓：匿名使用者
一般是沒人會這樣作的，因為你的車子機油還沒上來你加油門轉速升高，機油沒跟上潤滑發動機會嚴重磨損的，不信你到賽車場去看所有賽車手都是發動車後等機油燈熄了才敢踩油門的，所以那是遊戲，不要把它拿來開車那你會有花不完的修理費的。
14樓：匿名使用者
汽車點火的時候踩油門現在不必要的當然貨車除外，現在小車點火系統都會在點火時自動加點油門的，後續請追問。
15樓：瑞典正能量
對發動機曲軸的壓力比較大，說的直白一點就是對汽車機械構造產生很大的磨損，。
這種行為，一般來說沒有必要
16樓：飛魚和貓
現在的好多汽車都是根據汽車的實際需要來控制節氣門的開度（日系車）。如果是電控的油門，再不需要的時候踩踏板，沒有作用，如果是非電控的那就是費油、傷機。
汽車打火時踩油門有什麼用啊
17樓：匿名使用者
現在的汽車一般都是電噴的了，不用踩油門，在你開啟鑰匙的同時燃油泵就已經看是自動上油了，可能你學車的時候是那種很老的車，燃油泵不是電子的，現在一般都改進了，不用那麼麻煩，但是要記得踩離合，自動擋的要踩住剎車！
18樓：匿名使用者
明確告訴你: 不用!
以前的老式化油器車才有可能這樣操作,現在的新車都是電子噴射的,不用踩油門,如果踩下離合倒是可以的.覺得打火困難的時候清洗一下噴油嘴就好了, 一般不會出現這種問題.
19樓：俞德文袁碧
現在的新車都是電子噴射的,不用踩油門,如果踩下離合倒是可以的.覺得打火困難的時候清洗一下噴油嘴和進氣道就好了,
一般不會出現這種問題
20樓：心守善錄
不是好習慣,有些是發動機怠速低了打火時加下油門.
21樓：匿名使用者
化油器車這樣,現在的車都是電噴的,不用了。
22樓：匿名使用者
你想車子打不著嗎？
想就踩油門吧！
汽車打火時，必須加一定油門才能打著，是什麼故障？
23樓：立港娜娜
故障是節氣門有積碳，造成節氣門漏氣（相當於你踩油門），需要清洗。節氣門位置感測器的滑動電阻故障。
沒油了。很明顯的原因，很容易發現。擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。
車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
火花塞。一般最多的是先檢查汽車的火花塞，因為這個火花塞是汽車打火系統中的關鍵部件，而車輛的打火系統又是汽車心臟工不工作的關鍵所在，所以火花塞能不能正常工作，關係著車輛的工作效能及效率。
徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
油品問題。我們曾經修車時，拆開後發現油箱裡有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以在這裡提醒廣大車主一定要加正規的汽油。
車輛積炭。車輛積炭過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。
24樓：哆啦a夢是夢想家
造成這種情況的原因有很多，主要有以下幾點原因：
1、混合氣濃度太高
冷機啟動時，噴射出的燃油霧化效果不好，大量呈液態的燃油進入氣缸。這就造成火花塞周圍的混合氣太濃，在著火極限沒達到的情況下，車子也就打不著。因此，想要混合氣濃度降低，就需要往氣缸注入更多空氣。
也有可能是節氣門髒，導致車子打不著火。踩油門為的就是加大節氣門開度，提高進氣量，但節氣門太髒顯然會限制進氣量的增加。這時候就需要清洗節氣門，去除上面的積碳，讓空氣更自由地進入氣缸。
2、燃油系統問題
燃油泵損壞、油路不暢都會導致燃油**不足，沒有足夠的燃油參與燃燒，導致混合氣濃度太低，這種情況下和濃度太高的情況一樣，火花塞也很難點燃混合氣，車子依舊打不著。這時候就需要油路和燃油泵挨個檢查了，看一看油路是否因為油泥堵塞了，燃油泵是不是壞掉了。
3、碳罐電磁閥問題
碳罐電磁閥損壞會引發很多故障，其中就有發動機不易啟動。此時，就要注意檢查碳罐電磁閥了。如果電磁閥一直處於關閉狀態，那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，汙染環境也浪費燃油。
相反，如果電磁閥一直處於開啟的狀態，那發動機進氣道的混合氣就一直處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時不控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及冷機不易啟動的現象。
車打不著火的原因
1、比較常見的原因是汽車電瓶的電量不足，而使得在啟動時無法成功點火。那麼車主只要是將電瓶充滿電即可。或者是電瓶使用壽命已到，那麼車主就要去更換電瓶。
2、有可能是啟動機的啟動馬達出現故障，汽車的啟動是需要通過啟動機將電腦轉化為機械能從而實現啟動的。
3、也有可能是車輛的點火系統或者噴油系統的部件存在故障，導致火花塞不點火或者噴油嘴不噴油。
4、還有一點可能就是車主在點火啟動時，將汽車檔位掛錯，對於自動擋車輛是要掛在p擋才可以啟動，如果掛在n擋是不行的。
25樓：匿名使用者
單是啟動要踩油門嗎？啟動後有沒有怠速
26樓：匿名使用者
清洗怠速馬達 應該能解決你所說的問題。
汽車打火時踩油門對車有什麼損傷
27樓：庾含巧莘笑
如果發動機是化油器的，建議你拉上點阻風門，輕輕的點一下油門，（就是發動的時候點一下就好了）然後發個幾分鐘就把阻風門開啟。不過如果是電噴的車，就千萬不要踩油門了，這樣會使發動機淹缸的。
28樓：五熙宛芮
熱車後問題不大，涼車時由於機油還沒有完全潤滑發動機，此時大腳踩油門會加劇發動機磨損。
點火時最好不要踩油門，冬天可以踩離合器，以減少阻力。
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