1樓：沉默四季言
1、貨物上航班及裝船後查驗
原因：是否有危害航班及輪船安全情況，是否有易燃易爆產品，是否涉及假冒偽劣產品。由此導致貨物的沒收、銷燬以及法律後果。
對策：做好危險品證明，航空公&司備案。提供電池msds證明。儘量少做假冒偽劣產品。
2、 轉運途中風險。
原因：某些國家自認有維護世界和平之重任，以及有些海關人員貪小便宜。結果，貨物中轉途中被退回中國。比如ems從法國中轉，被法國海關退回中國，需時
一、兩個月，然後再從中國發出去。比如貨物過美國，美國海關認真研究是放還是不放。貴重、敏感貨物很少有生還的可能。
對策：儘量選擇好的物流方式。自己包裝好貨物。選擇好的物流路線，避開危險區域。
2樓：慶帥考研老師
想要規避風險的話，就需要買一些保險來分擔一下風險，畢竟國際物流運輸是存在很大風險性的。
3樓：
1、未通過航空安檢
眾所周知，危害航班干擾訊號、易燃易爆產品、涉嫌假冒偽劣的產品都無法通過航空安檢。因此，商家運輸貨物中有危險品，要做好危險品證明，並在航空公司備案；有電池類產品，要做好msds證明；避免做涉嫌假冒偽劣的產品。
2、轉運途中的風險
航空包裹在到達目的國時要經過很多中轉，這個過程中就容易出現很多問題。國際物流中轉過程中的丟失、惡劣天氣導致的包裹投遞延遲、分揀人員暴力分揀、中轉拆包導致的外包裝破損都是在轉運途中較容易出現的問題。如果貨物中有易碎物品，商家要多貼易碎品標籤，在發貨前多墊泡沫、氣泡袋、打木架或木箱，以加固好自己的產品；保證產品安全；在貨物貨值較高的情況下，百運網建議大家購買保險；面對時效要求高的貨物，商家要注意選擇物流方式。
3、清關問題
常見於巴西的關稅過高，買家不願清關，買家國家限制進口產品，侵權產品被海關查扣，申**值與實際不符，貨物需要退回或當地棄件及銷燬等等都是比較常見的清關問題。
為了避免出現這些問題，大家要了解產品在目的國海關清關要求，儘量避兔涉嫌侵權仿牌產品，儘量如實申報產品價值，特殊情況: 客人要求低申報，要保留好證據。申報品名要儘量詳細，避免只寫「禮品」「配件」。
值得注意的是，商業快遞郵寄到巴西，一定要寫上收件人vat稅號，電子產品郵寄到歐洲尤其義大利、西班牙一般需要ce ，而西班牙、葡萄牙、波蘭、烏克蘭、義大利、俄羅斯、巴西、以色列這八個國家不能棄件或銷燬。
百運網為您支招
為了降低國際物流運輸中的風險，百運網建議您按照下方意見進行操作。
對於速度要求高的產品，可以選擇商業快遞。商業快遞費用高，可以全程追蹤，在5-7天左右到達目的國，丟包和客戶撤銷付款的風險小。
速度要求不高的情況下, 可以選擇航空小包。航空小包可以發2kg以下的貨，特點是便宜、方便，全球通郵,**統一， 但時效不穩定，更新資訊慢，丟包和客戶糾紛風險大。
不同國家的物流環境，特別是物流軟環境的不同，導致不同國家的物流運輸方式差異化很大。
西歐、北歐、南歐可以用dhl、tnt，這兩種清關能力強。tnt在荷蘭、比利時優勢明顯。
在東歐，dhl優勢區有盧馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利等，ems優勢區有希臘、俄羅斯、土耳其等。
在亞洲，韓國、日本、泰國等東南亞國家適合發fedex、dhl。 fedex時效快，dhl具有速度快的特點,但它的**高。印尼建議發dhl ,因為它的清關能力強。
加拿大、美國等美洲國家，fedex、ups、dhl比較適合，它們的清關能力強，速度快。墨西哥適合fedex ,阿根廷、巴西適合中國郵政ems。要注意巴西需要提供稅號。
中南美fedex**優勢，但要小心清關風險。
大洋洲，dhl、ups速度快，但**高； tnt、fedex**低，但相對網點少。要特別注意澳大利亞的產品包裝要貼上"made in china"。中東地區適合中東快遞aramex、ems。
非洲的商業快遞非常貴，偏遠地區多，建議發ems。
總言之，ems各國的通關能力最強，航空小包能到達商業快遞和郵政快遞到達不了的很多國家和地區，幾乎通郵全球，運輸範圍廣是它的優勢。
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