保時捷911GT2強還是剛剛釋出的保時捷TURBO S強

2022-02-24 02:11:08 字數 4935 閱讀 4105

1樓:匿名使用者

當然是911gt2更強啊 【gt2】這是保時捷(porsche)2023年推出的一款911系列跑車,它基於效能卓越的911 turbo設計而來,有著與之相比更強大的動力輸出和更輕的車身重量。保時捷911 gt2的引擎採用修改過的911 turbo的3.6升渦輪增壓6汽缸引擎,排氣量3600cc,有著456馬力的輸出,比911 turbo提升了約10%。

同時,911 gt2把911 turbo的四輪驅動簡化為後輪驅動,藉此減輕了車身重量(僅為1440公斤),提高了起步的加速度和最高速度。從0到100公里時速的加速時間僅需3.7秒,0到200公里時速需12.

8秒,最高時速則達到315公里/時。

【turbo】雖然說911 turbo也是在carrera的基礎上改進而來,但是它的改變比較多。在外型上,turbo比carrera多了前面大進氣口、側面進氣口以及更加寬大的後部尺寸。在動力上,由於turbo在carrera發動機的基礎上增加了雙渦輪增壓,因而動力效能大大提升,比carrera多出了74kw的功率和190nm的扭矩。

不過,911 turbo還不是911系列的最強者,最強者是gt2,turbo比同樣採用3.6升雙渦輪增壓的gt2少了46kw的功率和80nm的扭矩之多。 從各方面都可以看出還是gt2更強

2樓:匿名使用者

gt2是turbo的升級版,而且gt2的定位就是最強版的公路版911。更直觀一點北環保時捷911/997 gt2:7分31秒,保時捷911/997 turbo:

7分40秒。保時捷旗艦保時捷carrera gt:7分28秒。

3樓:匿名使用者

gt2是現在保時捷997系列的最強版本

4樓:壬端桐光濟

是否gt2比turbo

s強,要看是誰來駕駛和在什麼樣的道路上開。非賽車手或不是有著豐富賽車經驗的人駕駛,在普通的高速公路上開,我說就是turbo強,更不用說s了。

換擋模式:因為gt2是手動換擋,一般人絕對做不到手擋快過保時捷的自動擋;廠家公佈的資料,turbo自動擋模式提速比手擋快0.2秒/百公里。

因為turbo的變速箱調校非常合理,升檔時機精確,配合500匹(老款480)的動力輸出,提速絕對快過手動;我認識超過10個保時捷turbo車主,至今我沒聽說過誰自稱可以快過自動擋的。開turbo加速,你只需要把油門一踩到底就ok。

驅動方式:四驅的確要損失一些動力,但我認為是非常必要的,因為turbo動力過於強大,如果不是四輪驅動,一般人駕駛很容易發生危險!我在購買第一輛保時捷的時候,銷售人員就強烈建議不要選擇turbo。

因為turbo是後置引擎,也就是說車是後部比前部沉,高速過彎的時候很容易推頭(跟甩尾相反),產生側滑。turbo在國外也被叫做「街版」,意思是在大街上開的車;而gt2是為賽道設計的,賽手當然不需要四驅了。後驅的確比四驅要快!

其它:gt2既然是賽道版,一切也必然是為了快而設計的;但是要快,更要穩定。兩款車的底盤和懸架有很大差別,因為過於專業,在此不多講了。

總之,在賽道開要應付彎道,在馬路開就不必在意太多,所以我說兩部車沒有誰強,要看是誰開!

我第二輛保時捷是turbo,據我知道gt2在國內只有5臺(也許能再多1-2臺),我有幸認識其中一位~~根據我們的駕駛資料(在上海f1),gt2快過turbo;至於turbo

s雖然我沒開過,但是從資料上分析,我認為要快過gt2,不過沒有實際測試過,不敢斷定。還有就是既然出了turbo

s,就說明是這一代997的最後一個版本,再出新車就是998了。最後一款車沒理由不生產出一輛最快的吧?!

保時捷911gt2rs和911gt2這兩輛車什麼區別?只是多了個「rs」?

5樓:豆哥的每一天

名字後面加rs,想當於是車型的升級,類似於手機裡的iphone和iphone plus。rs提升規格和引數從2驅變為四驅。

保時捷911gt2rs和911gt3rs對比,911gtr3rs速度更快。

s的作用相同於rs,是車型的升級,將車的配置提升。

gt2rs:

gt3rs:

gt2:

gt3:

turbos:

turbo:

6樓:金果

最大的區別就是在動力方面,gt2rs在動力方面比gt2要大的多。

rs是 racing sport 就是競賽運動的意思,也就是說是那款車的賽車版,只帶有s的是運動版,多個rs雖說大部分配置一樣,但是rs相當於前者的升級版。

以保時捷的作風,車型後後面+s,一般也是提升規格和引數,更有些是從2驅變四驅。

rs是輕量化和運動化的改進型。

gt2rs ,該車峰值動力輸出為620馬力,同時驅動力是通過一款6速的手動變速箱傳輸給後輪,重量被降低至3020磅,從而提供了令人印象深刻的1馬力/4.9磅的動力重量比。

這款gt2 rs從靜止至60英里/小時的疾跑加速過程僅需耗時3.4秒, 算是gt2的效能版 。

擴充套件資料:

保時捷(porsche),是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌,又叫波爾舍,總部位於德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、boxster、cayman、panamera、cayenne、macan。

2023年,保時捷成立於斯圖加特,以生產高階跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍(同費迪南德·保時捷)是一位享譽世界車壇的著名設計師。

保時捷911 gt2是保時捷(porsche)2023年推出的一款911系列跑車,它基於效能卓越的911 turbo設計而來,有著與之相比更強大的動力輸出和更輕的車身重量。

保時捷911 gt2的引擎採用修改過的911 turbo的3.6升渦輪增壓6汽缸引擎,排氣量3600cc,有著456馬力的輸出,比911 turbo提升了約10%。

同時,911 gt2把911 turbo的四輪驅動簡化為後輪驅動,藉此減輕了車身重量(僅為1440公斤),提高了起步的加速度和最高速度。從0到100公里時速的加速時間僅需3.737秒,0到200公里時速需12.

8秒,最高時速則達到315公里/時。

保時捷911 gt2以運動特性和高水平的操控性為賣點,改進了前後懸架和車輪定位,並允許駕駛者手動調整直立尾翼以獲得需要的空氣動力值;

它將革命性的複合陶瓷剎車系統作為標準配備,在降低車身重量的同時還有著反應靈敏、不易損耗、耐腐蝕等特點,能夠在最惡劣的環境下提供最佳的剎車效能,同時也保證了在複雜行駛狀態下都能以安全為前提輕鬆操控。

911 gt2 rs是保時捷賽車部開發的終極駕駛機器。官方說法是:這臺高效能雙座跑車是有史以來速度最快、動力最強勁的公路版911。

而在「最快」這一點上,911 gt2 rs一點兒不給大哥918面子,「0-100公里/小時2.8秒的加速」和「340公里/小時的極速」兩個指標幾乎與918相當,而在紐伯格林北環賽道上創造的6分47.3秒的公路版跑車單圈用時紀錄,居然比大哥快了10秒之多。

911 gt2 rs是第一臺在所有底盤連線處都採用鋼製球形接頭的保時捷公路跑車,不過彈性支撐發動機的質量所產生的干擾運動可能會影響這一配置的精準度,因此911 gt2 rs採用了動態發動機支承。

在全負荷情況下加速,動態發動機支承會減少發動機的垂直振動,從而在後橋上獲得更均勻、更大的驅動力,同時提高牽引力和加速度。如果選擇較為柔和的駕駛方式,動態發動機支承會變軟,從而提高駕駛舒適性。

7樓:檸萌的滾燙生活

rs是 racing sport 就是競賽運動的意思,也就是說是那款車的賽車版,只帶有s的是運動版,多個rs雖說大部分配置一樣,但是rs相當於前者的升級版。以保時捷的作風,車型後後面+s,一般也是提升規格和引數,更有些是從2驅變四驅。

擴充套件資料保時捷(porsche),是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌,又叫波爾舍,總部位於德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、boxster、cayman、panamera、cayenne、macan。

2023年,保時捷成立於斯圖加特,以生產高階跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍(同費迪南德·保時捷)是一位享譽世界車壇的著名設計師。

8樓:匿名使用者

首先 保時捷911其他車型就不談了 這裡就只說turbo gt2 gt3這三款車型的大體區別 先是turbo 4輪驅動 3.8t水平對置六缸發動機 500馬力 7檔pdk雙離合變速箱 這是最**的turbo 現在的turbo還沒s這個型號 老款是有的 不過老款的turbo試3.6t 六速手動 480馬力 而老款的turbos則才到500馬力 而gt2系列算是保時捷對自己的一種挑戰 算是一種最求極致馬力的表現 所以雖然還是老款的3.

6t 但是相比911turbos(老款) 廢除了四驅系統改用後驅 把馬力提到530 六速手動 不過現在看到的gt2是基於老款的911(996)而來 現款的911(997)是沒有gt2這個版本的 連turbos都沒有 至於gt2rs 該車峰值動力輸出為620馬力,同時驅動力是通過一款6速的手動變速箱傳輸給後輪 重量被降低至3020磅,從而提供了令人印象深刻的1馬力/4.9磅的動力-重量比。這款gt2 rs從靜止至60英里/小時的疾跑加速過程僅需耗時3.

4秒 算是gt2的效能版 gt3是一款偏賽化的車 3.6na引擎 老款(996)是415馬力 997則是到了435馬力 還用了pdk 至於gt3rs就比較偏賽道了 除了極度偷輕和更強的空力套件外 馬力也漲到480馬力 這可是na車 相當驚人 順便說一下gt3都是四驅的

保時捷911 gt2和gt3哪個更強?

9樓:賽佑平信鵑

gt2是911車型裡的頂級版,效能異常強勁,但是由於後置發動機後輪驅動的存在也非常難駕駛

裝配3.6升水平對置渦輪增壓發動機,最大功率525匹,百公里加速3.6秒,二百公里加速10.6秒

新的gt2還沒釋出,估計正在準被上市中

gt3比較親民,主打輕量化,駕駛也更加容易裝配3.8升水平對置自然吸氣發動機,最大功率435匹,百公里加速4.1秒

gt3還有更加輕量賽車化的gt3

rs,效能不遜gt2

單論效能上,gt2完全勝過gt3

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