1樓：
ac-130是著名的空中 萬金油，雖然最主要的用途是運輸機，但是還是被改裝為各種用途的飛機，最出名的就是「空中炮艦」ac-130攻擊機了，它也曾經當作轟炸機用，但是一般只投一顆大炸彈，需要開啟後艙，然後由人把炸彈推下去，主要用來對付敵方的堅固工事。
2樓：匿名使用者
c-130原本是運輸機
美國飛機的命名中，a表示攻擊機，b為轟炸機，c為運輸機，e為電子戰飛機，f為戰鬥機。
ac-130，就是運輸機改裝的攻擊機。
3樓：匿名使用者
ac-130是美軍用c-130運輸機改裝的攻擊型飛機，與普通戰鬥機相比，載彈量巨大，留空時間長。這個飛機完全是美國佬欺負人的東西。地面的人要是有肩扛式導彈就可以輕鬆將其擊落。
4樓：匿名使用者
不是，是奪取了制空權後的空中炮艇，**有105mm榴彈炮 40mm機關炮和25mm加特林。使命召喚4 6都可以領略到它的威力
5樓：匿名使用者
真是不懂，像c-130這種運輸機改裝成攻擊機有什麼用？目標那麼大，薩姆-1估計都能把它幹下來。
6樓：匿名使用者
當然ac130也可以扔炸彈進行精確轟炸，但是其首要任務還是對地火力壓制。
7樓：
它不是轟炸機，是攻擊機，轟炸機一般是b開頭，像b-2 b-52等就是轟炸機。 希望可以幫到你，謝謝！
ac-130到底是運輸機還是攻擊機
8樓：匿名使用者
ac130是在c 130運輸機基礎上 改進來的 使用了 c130的機體 將運輸機的內部空間 換裝的 **裝備 ac130已經成為了飛行坦克 火力威猛 運輸能力就不行了
9樓：匿名使用者
ac-130不是運輸機ac-130h/u「鬼性」、「幽靈」炮艇機
外型：機長：97英尺9英寸；翼長：132英尺7英寸；機高：38英尺6英寸
最大載重：155000磅。
動力系統：4臺阿里訊(allison)t56-a-15渦輪螺旋槳發動機，單臺推力4300馬力。
技術資料：速度：20000英尺高度每小時374英里；100000磅載重時最高限度33000英尺。
飛行距離：最大載重時為2356英里，載重25000磅時為2500英里，無載重時為5200英里。無空中加油。
作戰半徑：500海里。
機組人員：最多21人；最少機組人員：ac-130u「幽靈」為13人，ac-130h「鬼性」為14人。
ac-130是在c-130飛機的基礎上改建而成的，為適應特別行動的高要求，對原有的火力系統和感測器作了較大的改進，它能夠在不同的情形下進行連續、如外科手術般縱深的精確的空中打擊。當環境允許時，ac-130能有效執行以下任務：近距空中支援（cas）、間接行動、武裝偵察、戰鬥防禦、護送（軍隊、海軍、火車、旋轉翼飛機）、監視、作戰偵察與營救、空降服務、一定的空降指揮與控制。
10樓：匿名使用者
ac-130重型攻擊機 美國空軍c-130運輸機為基礎改進而來，人稱「飛行炮艇」（airgunship）。美軍需要一種火力強大、留空時間長的攻擊機。美軍很快便將c-47、c-119、c-130等運輸機進行改裝，在機門、機艙側面等加裝搜尋瞄準裝置和槍炮，增加**掛架，形成了「飛行炮艇」。。
目前服役的ac-130有8架h型和13架u型，同為家族的第三代。」(spectre)，，使用合成孔徑雷達和新的導航系統，並能同時攻擊相距一千米的兩個不同目標，這一能力在對地攻擊機中是獨一無二的。以往的型號只有駕駛艙有增壓裝置，u型的整個機艙都具有增壓能力。
這使得ac-130u比以往的型號能飛得更高，從而減小了耗油量，增大了航程，並擴大了機上感測器的搜尋範圍。u型上配備更先進的箔條/紅外誘餌發射器，用於干擾防空火力。 由於有眾多**和電子裝置，ac-130可能是除了預警機之外機組成員最多的軍用飛機。
h型上的成員包括：五名軍官(駕駛員，副駕駛，領航員，火力控制軍官，電子戰軍官)和九名專業成員(飛行工程師，電視操作手，紅外感測操作手，裝彈手，五名炮手)。u型上減少了一名炮手。
近年對ac-130的改進在不斷的進行：ac-130部隊換裝了apq-180攻擊雷達，更新戰術態勢地圖，改善機上航空電子、電子對抗、彈藥和火控系統的軟硬體。 不論初期型號還是經過改裝的先進型號，ac-130都是一種揮彈如雨的攻擊機。
它一分鐘內發射出的彈藥，可以與一個步兵營在整個戰役中使用的彈藥量相比。 基本技術資料 機長：29.
8米 機高：11.7米 翼展：
40.4米 最大速度：468千米/小時 最大航程：
2340千米(無空中加油) 升限：7576米 最大起飛重量：69,750千克
11樓：匿名使用者
本來就是在運輸機上架炮搞戰術壓制用的，可以叫它空中炮艇
12樓：匿名使用者
空中炮艇是一種活力強大的對地支援攻擊機···ac130基本沒有什麼運載能力了··
13樓：遠端力量
有a字母的就是攻擊機,是在c130運輸機上加裝了雷達和火控系統,加裝了一門105毫米無後座力炮,還有一門40毫米福博斯火炮和一門25毫米五管加特林機關炮,這就成了攻擊機了!
ac-130是屬於什麼型別的飛機
14樓：匿名使用者
ac-130屬於重型攻擊機
bai，是美國特有的機du型，由洛克西德zhi公司以美國空dao軍c-130運輸機為內基礎改進而來
，人稱容「飛行炮艇」（air gunship）。ac-130最早出現在越南戰場上，當時美軍面對著大量缺乏防護但數量眾多而零散的越南游擊隊、村莊、車隊等目標，對付這些目標以各種口徑的槍炮最為有效，且使用費用較為合理。因此美軍需要一種火力強大、留空時間長的攻擊機。
美軍很快便將c-47、c-119、c-130等運輸機進行改裝，在機門、機艙側面等加裝搜尋瞄準裝置和槍炮，增加**掛架，形成了「飛行炮艇」。
15樓：匿名使用者
本來是起源於越戰的卡車殺手，現在成了低強度反恐作戰
的常客，以後就是反
回恐作戰的全能答選手，以後ac130系列在各種任務之間快速切換或者同時執行多種任務，既可以運輸，也可以空中加油，也可以偵查巡邏，當然不能忘了老本行，用機炮和griffen導彈打擊敵人。
16樓：匿名使用者
屬於重型攻擊機，也叫空中炮艇
17樓：匿名使用者
原先是c130重型運輸機抄，後來隨著特種作戰需求，加裝了150、100、密集陣等大小不一的**，活脫脫一個飛行的刺蝟，能夠為特種部隊提供必要的重型全方位火力覆蓋，缺陷在於對手沒有適合的空軍，或者缺乏高效的防空**。
英語的ac130，前面的a指的是armed，表示有武裝的
18樓：匿名使用者
asdadasdasd
中國有沒有像ac-130空中炮艇那樣的遠端轟炸機？
19樓：探索瀚海
ac130不是轟炸機，是一種改裝的對地攻擊機，使用上也有很大侷限，在沒有制空權的情況下無疑是靶子一個。
ac-130炮艇機，由洛克西德公司以美國空軍c-130運輸機為基礎改進而來，人稱「飛行炮艇」（air gunship）。ac-130最早出現在越南戰場上，當時美軍面對著大量缺乏防護但數量眾多而零散的越南游擊隊、村莊、車隊等目標，對付這些目標以各種口徑的槍炮最為有效，且使用費用較為合理。因此美軍需要一種火力強大、留空時間長的攻擊機。
美軍很快便將c-47、c-119、c-130等運輸機進行改裝，在機門、機艙側面等加裝搜尋瞄準裝置和槍炮，增加**掛架，形成了「飛行炮艇」。
ac一130是一種出色的空中火力支援平臺,配備有火力強大的側射**。該機在做傾斜轉變時依然能夠準確射擊,也許這一功能類似於***的懸停,作戰方式也與***相似,因此美軍將其稱為「炮艇機」。單從外形上看,稱它運輸機更為恰當些。
ac-130初期型號上使用從7.62mm到20mm的各種機槍機炮；並攜帶大威力的重磅炸彈，如用於剷除大面積叢林的重型blu-82炸彈。近期的h型使用一門105mm榴彈炮，改進自陸軍的105榴彈炮，加裝反後座裝置；一門福博斯40mm機關炮；兩門20mm m61 六管加特林炮；有時加裝一些機槍。
u型則將25mm炮換成了gau-12 25mm五管加特林炮。
20樓：匿名使用者
ac130不是轟炸機，是一種改裝的對地攻擊機，使用上也有很大侷限，在沒有制空權的情況下無疑是靶子一個，當然在阿富汗對付塔利班完全可以放心的傾瀉彈藥了
21樓：遊彰
a（攻擊）c（運輸）130
沒有對外遠征需求，也就沒有ac130需求，言而總之需要絕對制空權才敢放這東西出來
我們類似的攻擊是jh7或者殲15/16多用途戰鬥機，進出速度快，自身安全比ac130高
22樓：蛙人30號
ac130不是轟炸幾，是重型攻擊機，和a10一樣的性質……中國的國情決定中國當前用不著這貨，連強5都下崗了…因為中國還保留著完整的炮兵師，還有數量眾多的各型火炮，能滿足戰場的火力需求，不需要專門的空中火力支援
美國空軍中，ac130厲害還是b52或者b2
23樓：匿名使用者
ac130是空中炮艇，不是轟炸機。要說轟炸機，當然是b2 最厲害。
24樓：匿名使用者
就純攻擊能力來說那肯定是b52。它載彈量最大，號稱同溫層堡壘。
ac-130u空中炮艇機到底是什麼啊？
25樓：匿名使用者
ac-130重型攻擊機，由洛克西德公司以美國空軍c-130運輸機為基礎改進而來，人稱「飛行炮艇」（airgunship）。ac-130最早出現在越南戰場上，當時美軍面對著大量缺乏防護但數量眾多而零散的越南游擊隊、村莊、車隊等目標，對付這些目標以各種口徑的槍炮最為有效，且使用費用較為合理。因此美軍需要一種火力強大、留空時間長的攻擊機。
美軍很快便將c-47、c-119、c-130等運輸機進行改裝，在機門、機艙側面等加裝搜尋瞄準裝置和槍炮，增加**掛架，形成了「飛行炮艇」。由於越南除重要城市外防空火力不強，這些原本生存能力較差的運輸機也足以對付地面目標，給越南軍隊人員、車輛、物質造成了很大損傷。這就是空中炮艇的由來。
a400m運輸機是空中客車軍事公司(amc)正在為8個歐洲國家(比利時、法國、德國、義大利、葡萄牙、西班牙、土耳其和英國)空軍研製的遠端戰術運輸機，用於在21世紀取代的日益老化的c-130和c-160運輸機。
機長 42.00m
機高 14.50m
翼展 41.40m
機翼面積 221.50m2
螺旋槳直徑 5.18m
主輪距 6.20m
前後輪距 13.60m 內部尺寸
貨艙長度(含裝卸跳板) 22.65m
長度(不含裝卸跳板) 17.25m
高度 3.85m
地板寬度 4.00m
容積(含裝卸跳板) 347.0m3
容積(不含裝卸跳板) 265.0m3
重量及載荷
使用空重 66500kg
最大商載(正常) 25000kg
最大商載(超載) 32000kg
最大起飛重量 130000kg
最大著陸重量 114000kg
最大零燃油重量 103500kg
效能資料(估計值)
最大巡航馬赫數 0.72
標準巡航馬赫數 0.68
空投速度 241~370km/h
起飛場長(最大起飛重量) 1250m
著陸場長(25000kg商載) 550m
航程(25000kg商載，執行戰術任務) 4500km
航程(32000kg商載，執行戰略任務) 5037km
空載轉場航程 9445km
c-17「環球空中霸王ⅲ」(globalmasterⅲ)是麥道公司(現併入波音公司)為美國空軍研製的一種採用上單翼、四發、t形尾、帶後卸貨扳的新型運輸機。機身長53米，機高16.8米，翼展503米，外形尺寸與c-141相當。
最大起飛重量263噸，最大載荷為150噸。機上帶75.8噸載荷時，c-17可從2320米長的跑道起飛，然後在915米長的簡易跑道上著陸。
c-17採用大型運輸機常規佈局。機翼為懸臂式上單翼，前緣後掠角25°，nasa翼梢小翼高2.90米。
懸臂式t形尾翼。垂直安定面與機身連線處向前伸有小背鰭，嵌入式方向舵分為上、下兩段，升降舵分為兩段。液壓可收放前三點式起落架，可靠重力應急自由放下。
前起落架為雙輪，主起落架為6輪。前起落架向前收入機身，主起落架旋轉90°向裡收入機身兩側整流罩內。可在鋪設與未鋪設的跑道上使用。
起落架裝有碳剎車裝置。c-17剛一出現就憑藉先進效能，創造了許多世界航空記錄。c-17運輸機曾在1993～2023年在貨運類別中22次創造了爬高和速度記錄，這次又重新整理了這兩項記錄並創造了11項新記錄。
2023年底，c-17在美國愛德華茲空軍基地創造了13項航空新記錄。新記錄有待美國國家航空協會鑑定確認。最近創造的記錄是：
·裝載1000～40000千克有效載荷達到最大高度；·無有效載荷達到最大高度；·裝載最大有效載荷飛到2000米；·無有效載荷、穩定持久平飛達到最大高度。
c-130是美國50年代研製的4發中型多用途戰術運輸機。2023年開始研製，2023年8月首飛，2023年12月裝備美空軍。該機有多種改型，除美空軍中裝備數量較多外，還出口到50多個國家和地區。
截止2023年，美國空軍共購買1050架。出口的c-130h/l-100-20/30等型共計514架。臺灣軍隊也引進了該型機中的c-130h型。
基本資料：
乘員 5人
動力裝置 4臺，t56-a-15渦輪螺旋槳發動機
載油量 36300升
巡航速度 602公里/小時
最大航程 7876公里、3791公里（最大燃油、最大載重）
起飛滑跑距離 1091米
著陸滑跑距離 838米
最大載重量 19356公斤
機長 29.79米
機高 11.66米
翼展 40.41米
最大起飛重量 70310公斤
雷達 rdr-1氣象雷達
轟炸機的B，轟炸機的B
作為21世紀轟炸機，b 21相較b 2體量小，主要表現在載彈量上。據美國 報道，未來b 21的載彈量不會高於現役b 2的正常載彈量18噸 極限載彈量23噸。雖然b 21載彈量少了，體量小了，但這並不意味著打擊能力變弱。為此，諾 格公司的研發人員想了一招 在保持隱身能力的前提下，減少 搭載量，同時使用...
蘇聯如何獲得b29轟炸機，b29轟炸機裝備過哪些國家
944年7月29日，b 29 5 bw 編號42 6256 當天從成都起飛，在執行了對駐紮在中國滿洲里的日本侵略軍的襲擊任務後於返航途中發生故障，迫降海參崴。簡單的說 二戰末期 美蘇還是盟友時 一架美國b 29機身受損 在蘇聯迫降 斯大林說 白送上門的午餐為什麼不要 有便宜不佔 王 和諧 八 和諧 ...
二戰德軍有四發轟炸機嗎,二戰時德軍轟炸機有那些
有 比如 bai亨克爾 219 獅鷲du 不過因為採用整合布zhi局,每 dao兩個發動機一起驅動版一個螺旋槳,所以看起來像是權雙發的。這種佈局使轟炸機具有俯衝轟炸的能力,但是造成發動機可靠性低 壽命短,是個很糟糕的設計。另外,如 ju390,是德軍二戰時研發的6發重型轟炸機 ju390一共製造了兩...