1樓：匿名使用者
現在來說，油改氣對車輛基本沒有影響（氣指天然氣，該液化氣不行，對車有影響），可以忽略不計。油改氣，是可以加裝燒氣裝置，可以隨時轉換燒油或燒氣。加裝天然氣裝置後，油氣轉換也非常方便（有個轉換開關），計程車加裝天然氣的已經非常普及，但是私家車基本沒有改的。
原因有：
1、加裝天然氣裝置是4500元（各地略有不同），私家車一般年行駛里程較少（比如計程車年行駛10萬公里），一年也就是行駛2、3萬公里算多的，如果將4500元改裝費折算成油錢（你可以算出來），不大合算。
2、天然氣現在還不能壓縮（像液化石油氣那樣，相對體積較大），壓縮天然氣費用很高（一時半會普及不到汽車使用），現在一般的天然氣儲氣罐裝在後備箱裡，像夏利我知道佔去後備箱一半的地方，估計qq的化的佔用2/3的後備箱吧，私家車有時需要較大的空間，這樣使我們的使用（放東西）的空間變得太小了，不實用。
3、續航里程少，天然氣儲氣罐有三種50、60、70，分別能裝天然氣10、12、15立方，耗氣量是10立方/百公里，最大的儲氣罐續航里程也就在150-200公里多一些，有點少。
4、加氣電少（城市工交車都有獨立的加氣站，一般不對外加氣），一般加氣站位於城鄉接合部，由於加氣站少有時加氣需要排隊，私家車有時沒有那麼多時間。
5、**大約為3元/立方，聽說可能要漲價，不過肯定是比用油便宜。 現在大約每百公里比油省0.15元。
原因都告訴你了，裝不裝還需要你自己根據情況定哦。
補充回答：
改氣的費用是一次性的，如果你的改氣費用等同買汽油2年的花費，估計許多人不會改。我建議不改的是年行駛里程在2萬公里以內的（如果超過2萬公里，改是不錯的）。節約養車成本是根據車輛的行駛里程算的，行駛的多，改氣是省錢的。
現在的改氣有3種氣源（天然氣、液化氣、煤氣），可以肯定的告訴你，天然氣對車的影響非常小，可以忽略不計；其它2種氣源是對車輛有一定影響的。
2樓：喻倩鄲夢寒
我是遼寧朝陽的該氣計程車一立方3.5元左右平均一公里0.25元足夠很經濟改裝費用4000多
3樓：匿名使用者
燒的是天然氣，對車本身不會有太大的損耗，改裝大約需要7000-8000元左右，每公里油耗大約在0.5元左右。
4樓：匿名使用者
天然氣 就是煤氣 費用問題得看當地的具體費用
5樓：匿名使用者
天燃氣 費用2000多吧
把汽車改裝成燒氣的，有什麼優點和缺點
6樓：閭寒天眭惜
不建議改，雖然省些錢，燒氣動力會損失不少，走平路沒問題，走山路很難。天天揹著個氣罐子等於多坐了人，不安全，還要定期去審驗；由於改氣要對發動機有些小破壞。
7樓：
改天然氣的最大好處就是省錢，但缺點是動力會稍微有所降低，氣瓶會佔用部分行李廂空間，還有要注意所在城市的加氣站是否普及。
汽車改燒燃氣有什麼利弊
8樓：最強大腦花
優點：1、天然氣汽車有顯著的經濟效益。
可降低汽車營運成本。目前天然氣的**比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節省50%左右，使營運成本大幅降低。由於油氣差價的存在，改車費用可在一年之內收回。
可節省維修費用。發動機使用天然氣做燃料，執行平穩、噪音低、不積炭，能延長發動機使用壽命，不需經常更換機油和火花塞，可節約50%以上的維修費用。
2、比汽油汽車更安全
首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。
其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。
缺點：1、由於氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在氣缸中的可燃混合氣裡佔有一定的容積（汽油機氣缸中流體燃料所佔容積忽略不計），在同樣的氣缸工作容積下，用天然氣作燃料時做功少。
而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油車在改用天然氣後的功率往往會下降10%～20%左右，這就是駕駛員所說的爬坡費力、加速響應慢（尤其是高擋加速時）等現象。一般柴油車如果用前文所說的「雙燃料」方式改裝天然氣，則不會出現這種現象，但改裝件的結構較為複雜。
2、由於目前的「油改氣」多是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃油系統大多保留。這樣，增加的天然氣燃油系統，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。
3、天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，並形成一定的網路，一次性投資較大。
4、將現有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發動機燃油系統的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。
9樓：匿名使用者
所汽車改裝燒燃氣對機器有什麼損害嗎?謂得第六帶發動機 燒氣 已經完全無不利
第六帶以前得發動機 所謂得 動力不足 同時 所謂對氣缸 管道 微微有使用損耗
但是第六帶發動機 據說無問題 （廣告宣傳 是否可行？不清楚）
百公里耗油8.5l的車百公里要燒燃氣多少立方?
在氣費 2元一方得前提下 燒氣 是燒油費用得 三分之一還要少一點 **
使改裝要多少錢?用最便宜得改裝組合 普通鋼瓶 不到4000元 可以改成燒氣
要是使用 碳纖維 瓶 燒氣 改裝（目前最高科技得材料工藝 從上海進口而來） 改裝** 會超過2萬 而且只能訂貨
燃氣最近可能漲價嗎,漲價的幅度預計有多大?
燃氣 西南地區 會 在 2023年漲價 直到 燒氣** 是燒油得 一半多一點點 結束 商業行為 巨集觀調控 結果
其餘地方政策 未知
改裝燒燃氣是否合適? 新車改了 沒有質保了 只有過了2年以後改
10樓：匿名使用者
我只知道好處，就是省油錢。肯定合適。
11樓：葉子寶貝我愛你
利：省油
弊：動力不足
汽車燒油改燒氣 有點以及缺點！！！？？
12樓：匿名使用者
優點：1、省錢，65的13方罐在市內至少跑150公里，我這兒目前氣價2.08元/方，一般25塊錢左右加滿，原來加油6.34/l，花100塊錢至多跑180公里，省了一大半
2、環保，燒油的時候味道大，燒氣後沒聞到尾氣味道。
3、油、氣加滿續航能力提高，可以跑接近800-1000公里
缺點：1、65的氣罐至少有55公斤左右，車尾離地間隙變小，通過能力發生變化。
2、加氣排大隊不適合繁忙人士。
3、對車損害大，93號汽油的燃點在300度左右，而天然氣燃點在600度左右，發動機冷機狀態下燃燒較差，改氣後發動機故障燈常亮。
4、辦理改氣合法手續過程繁雜，辦理手續地點經常發生口角。
5、天然氣也是不可再生資源，大多數城市經常發生天然氣荒，無處加氣，加之天然氣加氣站安全要求高投資大，加氣點數量無法同加油站比擬。
改氣有單點多點之分，改氣車輛無力的時代已經過去了，就目前技術而言多點基本上感覺不到動力損失。
13樓：棟梓維諶雲
關於燒油改燒氣的瞭解。車可以改燒天然氣，技術成熟，沒有危險。不影響年審，對車的壽命沒有影響。
費用是，初裝費8000元，滿3年後，退給4000.燒氣大約百公里25元錢。動力稍微減弱。
14樓：窮人偉吧
優點就是省錢，但是現在氣也在漲價，聽說要和油一樣貴，缺點就是對車不好，傷害發動機，跑起來沒什麼勁。如果你是0.8或則1.0的排量建議不要燒氣，但是你搞營運就不同了，可以燒氣
15樓：匿名使用者
燒氣的車子首先節約成本 但是缺點是 動力不足 如果是在城市裡面跑 改燒氣是可以的 但是遇到坡道估計要吃力了 主要還是看你的 營運地方的道路是是怎麼樣的 燒氣的車子發動機清潔也會增加發動機的使用時間
16樓：中天化
優點；節能環保省錢
缺點；1對車改動較大，後備箱容積變小
2續駛里程短
3火花塞要專用的，熱值要高的。
4車管所不認可，經常罰款。
5內裝200公斤壓力天然氣，危險係數高，不安全，可以加裝中天化汽車電子科技****的甲醇汽車汽車控制器，節能環保，國家支援m85國標已制定。
17樓：匿名使用者
優點是相當省錢 特別是營運車輛 說不定**還有獎勵的 我們這就有 呵呵
缺點是 不知道改氣後 審車如何 然後就是車的動力有所下降 特別上比較陡的坡的時候 車明顯無力 還有不知道你們的加氣站多不多 不然排隊加氣也是個問題 很耽誤時間
希望對你有所幫助
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