1樓：海之風南
對於一些使用高強度車輛的人來說，他們經常行駛長距離並高速行駛，除了動力外，最重要的是舒適性。一般來說，德國，美國和法國的汽車要優於日本和韓國的汽車。
這輛德國汽車高速行駛且底盤穩定。隨著轉向速度的提高，永遠不會有浮空感。駕駛時也可使用2.
0t動力，沒有疲勞感和隔音效果。這也非常好：在高速行駛時，駕駛員在與副駕駛和後排成員交談時無需提高聲音。
被批評的雙離合器在到達高速公路後已經到達了主戰場。下降的變化不僅乾淨整潔，而且速度的增加和上升的變化根本不會拖水。
在很多人的腦海中，法國汽車都存在許多這樣的小問題，但4008非獨立懸掛底盤雖然道路崎bump不平，但非常穩定，但非常穩定，可以更好地適應道路。同時，它的高速變道底盤支援也非常足夠，您無法避免增加人們的信任度。雖然4008的1.
6t動力不是太強，但120 km/h的速度顯然綽綽有餘，其隔音水平也不錯，高速行駛還是比較舒適的。
可以說，邁騰的優勢在於高速執行，整個君越，即使時速超過140公里，底盤也不會浮現，隔音效果甚至比邁騰更好。此外，君悅擁有的安全系統（如自適應巡航和車道偏離警告）將使您在旅途中感到更加放鬆。雖然很多人吐的這輛車的隔音效果不好，但濾清器比同級別的車型略低，如果路況更好，基本感覺就不會出來。
這輛車充滿了力量，即使它的功率超過120，也非常容易。另外，儘管其底盤很硬，但堅固。特別是沃爾沃的飛行員系統，具有自動剎車，車道維護，自動跟蹤等功能，使長途騎車者可以放輕鬆一點。
2樓：阿祖聊世事
經常需要跑高速長途，什麼牌子的車比較好？
3樓：匿名使用者
我有一臺gl8，所以推薦gl8這種型別的，窗子大，視野好，空間大不壓抑，坐姿舒服，純粹開起來輕鬆，除了油耗高點無缺點。
4樓：皇甫孤柔
跑高速比較多，最大的舒適性需求就是靜音效能；接下來是座椅的人機（前排基本都沒問題，而你也基本只兩個人出行，所以列在第二位）。然後這個價位的動力效能，基本都能滿足需求，無非就是夠用或者可能過剩而已。偶爾有路況差的道路，所以推薦suv。
5樓：曉淡
你的懸掛越長，你的車身移動越少。高速上一定要坐姿高一點的車，有suv最好suv ，有全尺寸suv更好，如果是皮卡那就選皮卡。皮卡或者suv在城裡開最大的兩個問題，在高速上都是蕩然無存的。
盲區比較大，因為高速你不需要在狹窄空間裡挪車，盲區這部分還真的算不上什麼問題。不好停車。這個對於跑長途也不算什麼問題吧？
你說皮卡油耗高，如果你跑高速的話，無論是轎車還是suv還是皮卡，都是最低油耗。
6樓：銘刻
經常跑長途得話如果人多首推傑德，因為第二排兩個獨立座椅舒服的多，1.5t動力加速也是嗷嗷叫，很適合。兩個人話就不推薦傑德了。
不是傑德不好，而是你用不上第二排，有更好的選擇。具體什麼更好的選擇呢？寶馬2系休閒旅行車，轎車得外形，suv的空間，整體配置高，全led大燈，防爆胎，倒車影像雷達什麼的一應俱全。
買回來都不用加裝什麼東西。關鍵是優惠大，現在中配裸車16萬多一點，還要什麼自行車？堅決買買買。
7樓：1515滅韓諞白
首先，18萬買合資，沒什麼特別舒適的suv。勉強可以看看奇駿、4008、c5天逸，這三款相對舒適一點。18萬左右落地也都有交易。
crv、cx5、榮放，假如這三款車，結合你高速路比較多的情況，前三個月你會很開心，然後三個月之後就會覺得自己腦子進水了買這麼吵的車。這點是經驗之談，來自一個曾經三年跑了15萬公里的銷售的經驗。繽智、逍客之類大小的suv，18萬有點不值得，而且你家人個子都高。
如果你覺得領克也是合資的話，可以看看01，舒適性尤其靜音比上面的都好。不過副駕駛座位你需要深入體驗一下，中控對副駕駛的空間侵入比較明顯。
8樓：匿名使用者
一個主要的誤區是很多人習慣就車論車，而不是就人論車。就「舒服」這個主觀感受來說，無疑個人體質特徵是最重要的。一米九的壯男和一米六的小姐姐坐姿必然不同，有的人對左右晃動比較敏感，有的人忍受不了稍高一些的噪音，還有的人在高視野上會有好心情。
所以凡是說一定是轎車舒服或者一定是suv舒服的，都是以己度人。那麼轎車和suv對比起來，籠統地說：轎車風噪小、彎道側向支撐好、行駛穩定；suv坐姿舒展、視野高、避震行程長。
經常跑長途高速路，開什麼車最舒服？
9樓：海之風南
對於一些使用高強度車輛的人來說，他們經常行駛長距離並高速行駛，除了動力外，最重要的是舒適性。一般來說，德國，美國和法國的汽車要優於日本和韓國的汽車。
這輛德國汽車高速行駛且底盤穩定。隨著轉向速度的提高，永遠不會有浮空感。駕駛時也可使用2.
0t動力，沒有疲勞感和隔音效果。這也非常好：在高速行駛時，駕駛員在與副駕駛和後排成員交談時無需提高聲音。
被批評的雙離合器在到達高速公路後已經到達了主戰場。下降的變化不僅乾淨整潔，而且速度的增加和上升的變化根本不會拖水。
在很多人的腦海中，法國汽車都存在許多這樣的小問題，但4008非獨立懸掛底盤雖然道路崎bump不平，但非常穩定，但非常穩定，可以更好地適應道路。同時，它的高速變道底盤支援也非常足夠，您無法避免增加人們的信任度。雖然4008的1.
6t動力不是太強，但120 km/h的速度顯然綽綽有餘，其隔音水平也不錯，高速行駛還是比較舒適的。
可以說，邁騰的優勢在於高速執行，整個君越，即使時速超過140公里，底盤也不會浮現，隔音效果甚至比邁騰更好。此外，君悅擁有的安全系統（如自適應巡航和車道偏離警告）將使您在旅途中感到更加放鬆。雖然很多人吐的這輛車的隔音效果不好，但濾清器比同級別的車型略低，如果路況更好，基本感覺就不會出來。
這輛車充滿了力量，即使它的功率超過120，也非常容易。另外，儘管其底盤很硬，但堅固。特別是沃爾沃的飛行員系統，具有自動剎車，車道維護，自動跟蹤等功能，使長途騎車者可以放輕鬆一點。
10樓：金豬說車秀
對於經常在高速上長途奔波的老司機來說除了動力性，最重要的可能就是舒適性。畢竟長途跋涉開車的苦只有自己知道，那麼什麼車型跑長途開高速能更舒服一些呢？
11樓：一個酸的檸檬
如果說長期跑長途的話，我覺得越野車開起來會更加舒服一些。
12樓：二師兄
路況好1000公里以上長途喜歡mpv，1000公里以下轎車，山路動力稍微大點，路況差的越野車。
13樓：匿名使用者
20萬往上的mpv跑長途最舒服，尤其是第二排座椅上的乘客感受最好
14樓：督促
都別雞機了，舒適又省油，動力又好35萬車型，來注意聽，我告訴你們，賓士c260l運動版1.5t或2.0t款。沒有可對比性。
15樓：利潤率體
我也開過大眾車連續開十八個小時不累suv的
16樓：夔恰子
應該開一些比較耐用而且質量非常好的汽車比較好吧。
17樓：廣音悅
天逸c5連續開4小時，不覺累
18樓：大雅真蘭
開德系商務車最舒服。
1，商務車最舒服（商務車前排座椅高度最符合人機工程學）
2，德系車地盤穩定性突出，操控好。
19樓：我是路見不平拔刀相助
非常喜歡我的普拉多手動2700跑高速 很軟 舒適 噪音也不大
20樓：風景佳苑王倉庫
經常跑長途高速路開什麼車最舒服？ 凱迪拉克。
21樓：
如果你經常是跑高速的話，我覺得你還是買一輛越野是比較好的。
22樓：wybzd哈哈哈
如果經常跑長途高速路的話，還是開suv比較舒服。
23樓：風蜂蜜柚子茶
我覺得開小轎車比較舒服吧。因為它的座椅比較舒服，而且也比較矮小。
24樓：同清潤
福特金牛座，跑長途腰不疼，舒服
25樓：阿榮旗鹿鳴谷
都錯了，是開好點的車舒服，有人說suv不舒服，請問你開日產樓蘭舒服還是捷達、羚羊舒服？
26樓：四神
最舒服的開過英菲尼迪qx80，是真的舒服
27樓：黑戶與無名
你們說的這些車都不行，開房車帶著司機和祕書（）最舒服！
28樓：忻一璇
跑長途跑高速suv肯定比轎車好！
29樓：韓吉寶寶寶
長途說suv舒服的都是在放屁
跑長途開什麼車最舒服 幾款適合跑長途的家用車
30樓：闞菊庫嫻
根據你的要求，推薦車型如下：1、東南v3菱悅5.8-8.59萬；2、.比亞迪f3
4.02-9.8萬；3、奇瑞a3
7.48-10.28萬；4、標誌408
11.8-16.9萬；5、高爾夫6
10.68-16.88萬；幾款車的排列是從車身效能、實際使用、坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
跑長途高速路，你開過最舒服的車是什麼？
31樓：阿維子
開車跑長途高速路，相信很多人都經歷過，高速行駛100-120時速，需要長時間集中注意力，對駕駛員的體力、腦力消耗極大。那麼，跑長途高速路，你開過最舒服的車是什麼？今天我們一起看一看網友分享。
首先，小編先分享個人的跑長途經歷，老家粵西湛江、工作的地方是廣州，連線兩個地方有兩條高速公路，一條是瀋海高速，一條是汕湛高速。回家跑一趟瀋海高速（或汕湛高速）全程400多公里，節假日經常一個人開車回家，因此，我感受特別深刻。
我開過豐田卡羅拉、15款科魯茲全程跑過瀋海高速，首先說一下開卡羅拉感受，1.2t渦輪增壓發動機，加上cvt無級變速箱，最大輸出116匹馬力。實在話，動力真心不夠用，特別是100時速後深踩油門踏板時，中高速加速超車，動力爆發明顯減弱。
高速行駛時，卡羅拉的噪音控制較差，明顯感覺到風噪聲、胎噪聲傳到車內。對人感受，這次開卡羅拉不算特別舒服，體驗也一般般。
再來說一下開科魯茲跑長途感受，應該是15款科魯茲，匹配1.4t渦輪增壓發動機，動力是150匹馬力，如果說我對美系車的固有印象，多數來自這輛15款科魯茲，底盤硬且穩，比卡羅拉跑高速更穩定，方向盤採用液壓助力，轉向手感相當沉重又費力，特別是低速行駛時，絕對是非常耗體力的。
什麼死法最舒服，人哪種死法最舒服
吃安眠藥最舒服 不會痛苦 在睡覺裡死去 不過建議樓主要是真想死就吃幾百顆 如果你吃少了死不了，活下來也是白痴。我個人比較喜歡割腕，覺得這個比較好看刺激 也試過不會痛，就是去醫院打麻醉的時候很想吐，就像坐車暈車一樣要採納！親身經歷！原創！你想死啊？自己要想清楚，生命只有一次，沒有機會重來。沒有過不去的...
什麼車適合跑長途
1 帶巡航定速的車，比如別克君越,豐田凱美瑞等。2 巡航定速 英語 cruise control 是安裝在汽車中能夠自動控制車輛行駛速度的裝置。巡航定速有時也被廠家稱為速度控制 英語 speed control 或自動巡航 英語 autocruise 在駕車行駛過程中，駕駛員可以啟動巡航定速，之後不...
什麼樣的枕頭最好最舒服
枕頭過高或過低都對頸椎不利 北京普仁醫院劉銳醫生講，枕頭的主要作用是維持人體正常的生理曲線，保證人體在睡眠時頸部的生理弧度不變形。若枕頭太高，會使頸部壓力過大 過高的枕頭會造成頸椎前傾，頸椎的某部分受壓過大，破壞頸椎正常的生理前曲角度，壓迫頸神經及椎動脈，引起頸部痠痛 頭部缺氧 頭痛 頭暈 耳鳴及失...