寶馬4敞篷和賓士e敞篷是級別嗎,寶馬4敞篷和賓士e敞篷是一個級別嗎

2022-04-23 12:16:43 字數 2159 閱讀 1992

1樓:匿名使用者

以前賓士的四座小敞篷車是clk, 基於c系列打造的敞篷車 現在停產了 改成基於e系列的敞篷,我們內行人俗稱"elk"

寶馬的這款4系敞篷是基於3系打造的,以前叫3系敞篷,現在只是改名叫4系敞篷而已.

賓士以前的clk和寶馬3系敞篷同級別

現在賓士e敞篷會比寶馬4系敞篷高一級(等於賓士e和寶馬3系的比較)寶馬4系敞篷價錢會便宜些 而且外觀更運動年輕賓士e敞篷 就更加大的車和空間,更加豪華優雅的感覺看你喜歡哪款了

我開的是賓士slk雙座敞篷跑車

2樓:江西財大

寶馬4系敞篷車繼承了寶馬轎跑車的優良傳統,短前懸、流暢的腰線以及經典的hofmeister-knick(霍夫邁斯特彎角)組成了漂亮、動感的外形,同時最新的下沉式車頭設計、側面倒「l」型進氣口又帶來了新的動感元素。前臉採用了3系的設計理念,頭燈與隔柵連為一體,但在轎跑車上新的頭燈造型更犀利,led日間行車燈帶延伸到隔柵,隔柵則變得更具立體感。一體式前保險槓的設計靈感同樣來自新3系,但精細化處理後的視覺效果更佳。

賓士e級轎車是賓士開發出的介於c級與s級之間的一款中大型高階商務轎車,目前公認e級車的鼻祖是2023年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。全新的賓士e級轎車已不同以往,全新的e級將分為運動轎車和轎車兩大系列,全系也更換了更省油,更強勁的增壓發動機。

3樓:匿名使用者

一個走運動路線,一個走豪華路線,都差不多。

寶馬4系和賓士e級和野馬敞篷哪個好

4樓:匿名使用者

推薦賓士經典車款e級車,外觀時尚運動,內飾配置實用豐富,後期的維護費用低很多的,請採納

5樓:手機使用者

寶馬操控很好,賓士舒適度很強大,看個人愛好,

6樓:匿名使用者

我個人的喜好更偏向於賓士e級,大氣。

7樓:匿名使用者

這三款車都不錯,推薦寶馬4系

四十多萬想買賓士或寶馬的敞篷車,哪個合適

8樓:傾世小勝

賓士推背感,坐著舒服,寶馬注重效能

9樓:

都差不多,寶馬的敞篷車更好看

寶馬4系4281敞篷多少錢

10樓:天平座的傷疤

寶馬4敞篷和賓士e敞篷是一個級別的。

寶馬4系敞篷車繼承了寶馬轎跑車的優良傳統,短前懸、流暢的腰線以及經典的hofmeister-knick(霍夫邁斯特彎角)組成了漂亮、動感的外形,同時最新的下沉式車頭設計、側面倒「l」型進氣口又帶來了新的動感元素。前臉採用了3系的設計理念,頭燈與隔柵連為一體,但在轎跑車上新的頭燈造型更犀利,led日間行車燈帶延伸到隔柵,隔柵則變得更具立體感。一體式前保險槓的設計靈感同樣來自新3系,但精細化處理後的視覺效果更佳。

賓士e級轎車是賓士開發出的介於c級與s級之間的一款中大型高階商務轎車,目前公認e級車的鼻祖是2023年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。全新的賓士e級轎車已不同以往,全新的e級將分為運動轎車和轎車兩大系列,全系也更換了更省油,更強勁的增壓發動機。

寶馬4系和賓士cls級哪個好

11樓:拒絕灌水和廣告

寶馬4敞篷和賓士e敞篷是一個級別的。寶馬4系敞篷車繼承了寶馬轎跑車的優良傳統,短前懸、流暢的腰線以及經典的hofmeister-knick(霍夫邁斯特彎角)組成了漂亮、動感的外形,同時最新的下沉式車頭設計、側面倒「l」型進氣口又帶來了新的動感元素。前臉採用了3系的設計理念,頭燈與隔柵連為一體,但在轎跑車上新的頭燈造型更犀利,led日間行車燈帶延伸到隔柵,隔柵則變得更具立體感。

一體式前保險槓的設計靈感同樣來自新3系,但精細化處理後的視覺效果更佳。賓士e級轎車是賓士開發出的介於c級與s級之間的一款中大型高階商務轎車,目前公認e級車的鼻祖是2023年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。

全新的賓士e級轎車已不同以往,全新的e級將分為運動轎車和轎車兩大系列,全系也更換了更省油,更強勁的增壓發動機。

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